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あにょはせよ〜！！
気持ち良い気候が続いてますねっ(＾-＾) こんな秋風の中、ツーリングへ行ったら気持ちイイですよねぇ♪ って、今日の空は曇りまくってますが…。 ってなワケで、休日の今日は決勝ヒートのレポをしたいと思います！ 車載カメラを取り付けて走行してたので、今回は動画もあるのでお楽しみに♪ さあ、果たして結果は…？？
レポスタートです！
決勝ヒート１スターテンググリットは１０番目。
ちょっと難しいけど７台抜けば夢のＡクラス入りです。 いつも失敗するスタートさせ気をつければ、そんなに無茶なポジションじゃないでしょ？ しかも今回は強力な助っ人さん？が参上してくれたので夢が現実になるかもです♪ っで、この強力な助っ人様が午後の走行前にダンパーの調整をしてくれました！
元トップライダーさんの貴重な助言を聞きサスのリセッティング完了♪♪ これで準備万端！！ 鬼に金棒？ですね(＾-＾)ｖ ウォームアップランを２周しスターティンググリットに並びます。
さぁ、緊張のスタートです! 日章旗が振り下ろされ一斉にスタート！
１コーナーで違いが分かるほど車体の動きが良いです♪
予選の時よりもバツグンにグリップ感があり、それによって安心してアクセルを開けれます！ いつもなら遠くに離れて行っちゃう人にも追いつきそうな感じ(´-｀) こんな良い状態で走れたのは初めてかも♪ サスセッティング奥深さをしりました。。
もっと勉強しなくちゃ(＾＾；) さて、ここからが正念場！
何とかライバルに離されない様に頑張ります。 っが、なかなか前の人を抜く事が出来ません(＾＾；) 僕の課題で一番苦手な部分、人を抜く…。 これが全然出来ないままチェッカーでした。 あと数周あれば１台は抜けそうだったのに…。 ってなワケで、詳細は動画を見て下さい。
途中転倒者もあり、このヒートは何とか６位でチェッカーでした。
結局パッシングは１台しか出来なかったです。。 まっ、スタートポジションより上でゴール出来たのでＯＫかな♪ 次のヒートは３番手からのスタートなので、もっと上を狙いたいところですね(＾＾；)
決勝ヒート２前の３台が昇格したのでヒート２は３番手スタート。 前列スタートは絶好のポジションですね！ 本来なら１位も狙える最良のポジションなんですが、そこは僕…。 スタートがと〜っても苦手です。。 なのでちっとも有利だと思えません(´-｀；) では、まずは動画をご覧下さい。
このヒートも６位でチェッカー。
ヒート１より総合の順位が落ちてゴール(´-｀；) スタートポジションより順位を上げたかったのに…。 ちょっぴり残念な結果でした。。 このヒートは少し気温が下がったのか、タイヤのグリップ感が薄れたような気がしました。
っで、アクセルを開けれなかったんですよ。 ってなワケで、前の人に全然ついて行けなかったです。。 ラップタイムも前ヒートより遅かったり…。 転倒せずに走りきれましたが、思うように走れなかったのが残念です。 あっ、収穫の多いレースだったから、そこは大満足だったですよ♪ まだタイムを上げれそうな感じかも(´-｀)ｖ さて、あとは緊張の表彰式です！
果たして結果は…。 パンパカパ〜ン！
クラス２位をゲット〜♪ 目標まであと一歩でしたが、ドライコンディションで表彰台に！！
しかも副産物？として、ハスクカップは１位になれました(＾-＾)ｖ まっ、台数が少なかったのもありますが…。 だけど嬉しかったです、凸の天辺は♪♪ そんなこんなで今シーズンのレアル１近畿シリーズは終了です。
今回クラス１位だったクロノくんは知り合いなので、来年は負けない様に精進しなくちゃ！ でも、才能ある若者に太刀打ち出来るのか？ オジサンは努力で追いつくしかないですね(＾＾；) シーズン初戦の転倒で台無しにしたレースに始まり、最終レースは表彰台に上がれました。
エンジョイクラスでの結果だけど思い出に残るシーズンになりましたよ。 総合の年間ランキングも１６位でした。 昨年の６４位とは比べ物にならないぐらいアップ(＾＾)ｖ 練習もしてない僕がここまでの結果を残せたのはハスクバーナのお陰だと思ってます。 ２戦目から車輌をチェンジしたのが功を奏した感じかな。 あらためてＳＭ２５０Ｒちゃんの戦闘力の高さには驚かされますよ。 自分の腕もバイクに追いつくように努力しなくちゃ。。 来年の目標はエンジョイクラス１位のＡクラス常連さんですね！
ホント、昨年以上に楽しいシーズンでした(＾-＾) ハスクちゃん、楽しいシーズンをありがとう！
一緒に走ってくれた皆様お疲れ様でした！
来年も各サーキットで皆と一緒に走れるのを楽しみにしてま〜す♪♪ |
モタードレース
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コメント（18）
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体がパキパキに筋肉痛です…。 もう老化？？ そんなワケないよね、30代で(´-｀；) ってなワケで、今日は先日参加したレアル１近畿エリア最終戦のレポです！ いつもながら数回に分かれると思いますが最後までヨロチク♪ 今回の舞台は昨年末より苦手意識がついちゃった名阪スポーツランドです。 って言うのも、昨年末から３回このサーキットを走りましたが、なんと２回も転倒してちゃってます。 っで、その内の１回は肋骨が逝っちゃいました(´-｀；) あとの転倒はレース中にやってしまい、バイクがボロボロに…。 自分の中では自信のあるコーナーでコケちゃったので、若干ショックだったんですよ。 そんなコースが最終戦だったので前日練習を考えてました！ しかし前日は天候不良の為に断念…。 自然の力には勝てないですね(＾＾；) 前日の予報では雨の確立が高かったのですが、準備はスリックで済ませてました。 これが吉と出るか…。 ハスクちゃん、スタンバイ完了で〜す♪ 念のためにレインちゃんも用意してました(´-｀) では、前置きはこのぐらいにして、レポスタート！ 練習走行までに乾くか微妙な濡れ具合です しかし、主催者側の配慮により、ドライになってからスタートするとのこと。 んん〜、ラッキー♪♪ タイヤ交換しなくて済みましたぁ(＾-＾)ｖ 時間までまったりと準備をします。 レイン履いてる人には申し訳ないですが、若干の体力温存が出来ました♪ これでちょっとだけ有利になったかな？？ そんなワケないか(＾＾；) そんなこんなで、３０分遅れぐらいで路面がドライになりました。 いよいよ練習走行のスタートです！ 今回は雨のお陰？で、ダートジャンプがキャンセル♪ しかし微妙な場所に木製ジャンプ台がセットされてます。。 この場所の走り方でタイムが変わりそうですね(＾＾；) まずはジャンプ台ありのラインで軽く流します。 次にジャンプ台をキャンセルしたラインを走行しました。 ん〜、どっちがイイの？？ 次のコーナーのアプローチが全然違います！ 跳んだ方がイイような感じがしたけど、タイムを出すなら跳ばない方が有利かな？ だけどレースになった時は駆け引き出来る場所になりそうです。 なので、駆け引き出来る場所を増やす為、とりあえずは跳ぶラインで練習する事にしました。 あと普段は練習出来ないジャンプ台の練習にもなるので一石二鳥でしょ？ しかし、ジャンプ以外に問題が発生！ ジャンプはそこそこ跳べてたのですが、１コーナーで車体の挙動が悪いです。 フルブレーキング時にリヤが予想以上にリフトしてました。 ってか、リヤが接地してません…。 はい、ストッピーな状態ですね(＾＾；) これは練習走行が終わったらリセッティングが必要かも。。 な〜んて思いつつ、練習ヒート終了！ まずはこんなタイムでした。 同組の真ん中です う〜ん、微妙な位置にいます。 自分で思ってた以上にタイムが出てないです…。 やっぱりサスの微調整をしなくては！ っで、リヤのダンパーを調節。 フロントのセットも若干変更し、タイヤのエアーを調整しました。 これでタイムを４３秒台に入れたいな〜♪ うん、さっきよりはイイ感じでトラクションも掛かります！ タイヤの接地感も良くなったので、これならタイムが出そうな感じ(＾-＾)ｖ やっぱりスリックのグリップ感はイイですねぇ〜♪ これを知ったらＳＰタイヤを履けないかも？ 快走中で〜す♪ 思ってた以上にイイ感じで予選ヒートを走れました！ 問題の１コーナーの挙動も改善されました♪ ダンパーの調整は大切ですよね(＾-＾) しかし、少し気になったのがタイヤの発熱です。 うん、全然タイヤが溶けてませんね…。 少し気温が低くなりつつある季節なのでこんなもんかな？ スリックの経験が少なくデータがないのでちょっぴり不安でした。 唐突に転ぶのは嫌ですもんね(＾＾；) もっと練習してデータを取らないとダメかも。。 若干の不安を残しつつ、タイムアタックの結果を待ちました。 っで、運命の結果発表です！ ババ〜ン！！ う〜ん、残念！ 目標タイムまで、0.2秒足りなかったです(＾＾；) あと少しだったのに〜。。 前向きに考えればＢクラスには何とか入れたので良かったかも♪ しかし、１秒の間に９台も入る混戦状態！ 頑張れば夢のＡクラス入りを実現出来そうな感じです。 次は４２秒台を目標に走らなくちゃ(´-｀) 無理かな？どんどん野望がデカクなってます…。 あっ、そうそう。 チームメイトのタケ君に負けないように走らなくちゃ。。 タイム的には僅差なんですよ！ この若者、凄い勢いで速くなってます。 若いってイイよねぇ〜♪ 飛び出てくる杭は、オジサンがし〜っかりと打たなくちゃ♪♪ 卑怯で卑劣な作戦を考えよっと…。 あっ、冗談ですよ、冗談(´-｀) っと、こんな感じで午前の走行予定は終了しました。 次回はヒート１・ヒート２のレポをしたいと思います。
楽しみにしてて下さいね(＾-＾) |
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ご機嫌いかがですか？ 涼しくて気持ち良い秋風が肌を撫でますね♪ バイクを乗るのに丁度イイ感じです(＾-＾) ってなワケで、今日はヒート２のレポです。 何とか入れたＢクラス。 このヒートは後尾からのスタートなので、気持ちに余裕がありました。 って言うか、テンションを持続できずに走ったレースだったかも…。 まっ緊張してない分、思う存分に楽しめましたよ♪ レアル１ってレースは、どんな状況下でも楽しめるレースなんですよ(＾-＾) ではでは、ヒート２のレポ始まり×２！ ってなワケで、気持ちを切り替えお気楽走行で完走を目指します！ ケガしないで楽しくレースを終えたいですもんね(´-｀) 今回は最後列からのスタート。 後ろから追突される心配がないから気持ちにゆとりがあります♪ 穏やかな気持ちでグリットに到着。 シグナルランプを見つめます。 リラックスしながらのスタートです シグナルオフで各車スタート！ 一斉に１コーナー目指してアクセル全開です！！ っが、僕はいつもの様にスタート失敗(´-｀；) クラッチの操作ミスで加速しません…。 とにかく転倒しないように、１コーナーの突っ込みはいつも以上に奥まで踏ん張りました。 んん〜っ、やっぱりスリックちゃんはグリップ最高ですねぇ〜♪♪ ってなワケで、インをしっかり守りながら立ち上がった時にはポジションアップ！ 何とか最後尾になることなくレースを進めれました(＾-＾)ｖ 後は無理なペースに付き合わず、完走を目指してポイントをゲットする作戦です。 えっ、もう守り？？ はい…、ショボイ感じですがコケたくなかったので…。 ついでに練習もしちゃいました、時折ジャンプを跳んでみたり。。 ジャンプはいつも課題なんでね(＾＾；) しっかり跳べてるかな？？ 残りの周回は、色んなラインを試したりブレーキングポイントを変えてみたり。 猪名川は今回が２回目の走行だったのでしっかり練習ですね(＾-＾) そんな中、７周目だと思うのですがアクシデント発生！ 前方に転倒者が居ました。 ってなワケで、順位が上がります。 不本意に順位が上がりましたが、これもレース…。 完走すれば良い結果が付いてくる事もあります。。 ってなワケで、４ポジションアップでレース終了♪ 自分の不器用さに納得出来ないところはありましたが…。 なんとか最後尾は免れました(＾＾；) とにかく、今回も転倒なしで完走出来たのでＯＫでしょう(´-｀) ヒート２ リザルト 今回は初スリックタイヤに驚きながらレースでした。 グリップが全然違うので、ブレーキのタイミングやラインをもっと研究しないと。。 ハッキリ言って宝の持ち腐れですね(＾＾；) あと、足回りのリセッティングが必要かと…。 ホント、モタードって奥が深く難しいですよね。。 次回のレアルまでに一度は練習に行かなくちゃね♪ もっと性能を発揮出来るような走りをしたいなぁ(´-｀) っで、もっと上のクラスで走れるように精進です！ ってな感じで、今回の結果はエンジョイクラス６位のハスクカップ５位でした。 走る前は表彰台を夢見てたのに…。 まぁ、今の自分には大満足の結果でしたが♪ 少しずつは進歩してるかな？？ 次も頑張りますよ〜(´-｀)ｖ 表彰台圏外です(＾＾；)、でもピース♪
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久しぶりの更新です。 今日は、９月１２日に行われたレアル１近畿エリア第３戦の模様をお伝えします。 昨年は、このサーキットでクラスアップが果たせた相性のイイ場所？？ そう、猪名川サーキットでの３戦目です！ 今年もイイ結果が出ると信じて走りましたよ(＾-＾) っとか言いつつ、忙しくて練習に行ってませんが。。 まぁ今回もハスクでエントリーしてるんで、去年のタイムは更新出来るかな？ いつもながらお気楽参戦です(＾＾；) 猪名川サーキットに着いたのが６時３０分ごろ。 前日の天気予報では雨が降るって言ってたのがウソなぐらい晴れてます！ 念の為にレインを装着したホイールを持って来てたのですが…。 この天気、レインは要りませんねっ(´-｀；) 雨が降って上位に食い込む作戦は、あま〜い考えだったみたいです。。 しかも、今回は激戦になる要素がい〜っぱい！！ 参加台数が多いのと、全国の猛者が集結してる感じです。 出場台数が１００台を超え、ハスクの参加も２４台！ これは夢のＢクラス入りが難しくなりそうですね(ＴдＴ) ちなみに、今回は｀07モデルのＳＭ２５０Ｒで参加しました。 前回と同様にレーシングタイヤを装着！ って言っても、数年前の風邪引きタイヤなんですが(＾＾；) お仲間がタダで譲ってくれたんですよ♪ ってなワケで、初スリックタイヤで挑みます！！ 朝の風景 皆で記念撮影♪ 保安部品を外して走行の準備完了！ 通常よりもエア圧を低くしていたので、まずまずのグリップ！ タイヤが温まったところでペースを上げました。 っが、ハードなブレーキをするとフロントタイヤが潰れ過ぎ…。 ってなワケで、ペースを落としてジャンプを飛ぶ練習に集中しました。 思っていた以上にショボイ結果です(＾＾；) 昨年のＤトラちゃんの時よりはタイムアップ♪ しかし、もっと好タイムが出ると思ってたのでちょっとガックリです。。 あっ、スリックタイヤのグリップにはビックリでしたよ！ ペタペタとねっとりした感触で、抜群のグリップ力ですね(＾-＾) とても中古タイヤとは思えないような感じでした♪ 新品スリックをウォーマー使って温めたらどれくらいグリップするの？？ 機会があれば試したいなぁ(´-｀) ってなワケで、まずまずの感触で練習ヒート終了！ では、タイムアタック開始です！！ 調整の方向は間違ってなかった感じで、まずまずの感触です。 あとはガンガンと攻めるだけ！ しかし、攻めれば攻めるほど問題点が浮き上がってきました。 って言うのも、事前の段取りに狂いが生じた今回のレース。 間に合わせで持ち込んだ車輌は、ギヤ比の設定が街乗り仕様だったんですよ。 上のギヤで走れば伸びないし、下に落とすと吹けきっちゃう感じ。。 フロントが１５丁のリヤが４２丁。 完全にレースをナメた設定ですよね(＾＾；) 前回の琵琶湖でもロング設定のギヤ比で泣いたのに…。 まぁ今更言っても仕方ないので、下のギヤを使って加速重視の走り方をしました。 若干の調整でバランス良く走れる様になりましたよ ギヤ比の問題はあったケド、その他は問題なく予選終了！ 自分的にはイイ感じで走行出来たと思います。 あとは結果を待つのみです(＾-＾) 昨年は予選でＣクラスに入れた相性の良い？サーキット。 ってなワケで、今回の目標は予選でＢクラス入りでした。 しかし、残酷な結果発表が…。 予選結果 結果は惜しくもＣクラスの５番でした。 あと１秒を縮めれてたら、念願のＢクラス入りだったのに…。 ５５秒台で走れるつもりだったから、ちょっぴり残念な結果となりました。。 まぁ、Ｄトラちゃんで走った去年より数秒もタイムアップ出来たのでＯＫかな？ 練習＆予選とも、ジャンプを跳んでのアタックだったので満足です♪ 改めてハスクバーナのポテンシャルに感謝ですね(＾-＾) ってなワケで、惜しくもＣクラスだったケド、去年よりは成長してるのかな。 さてさて、本日はここまで！
決勝ヒートは後日アップしま〜す(＾-＾) |
