線路際へ行こう なんと！故障中(・_・;)

　待ちに待った復刻ツートンということもあり　全検出場のピカピカのうちになんとか捕獲したい　ということで車両がよく見える場所で待つこと1時間。全く来る気配がない・・

　待っている間　meet colors 台湾号がやってきました。1両ごとにカラーリングが違うのでこれはまた別の場所で撮ってみたい。

　仕方なく午前の部は、諦めて帰ることに・・

　まぁこういうことはよくあることで仕方が無い　ひょっとしたら午後から復活するかもしれない。

　さて夕刻　今日は、夕日が綺麗そうなんで網引とどちらに行くか迷いましたがやはり諦めきれず　こちらへ・・

　山陽電車は、awayなんで撮影場所はよくわからない　でも山電沿線できちんと撮ろうと思ったら橋しかないのだろうか・・　

　先に来られていた方に3000系ツートンの話を聞いたら　故障しているので東二見の車庫で眠っているとのこと。故障は、2日連続らしい。情報ありがとうございました。感謝いたします。全くガーンですね。例によって今日は、最高の夕陽が沈んでいきました。

　こういう時のために3000系もいろいろ面白い車両があるので　狙ってみるといいかも・・

写真1）3501号車

午前の部でもやってきました

写真2）3501号車を含む編成

▲3000系1次型車両の残党　3501号車の1両を含む編成

　何が違うかって

　1）の写真の方がわかりやすいと思いますが　窓が一つずつ独立している。

　もう一つの違いは、2）の写真の方がわかりやすいと思いますが足元に白い線が入っていると思います。本来は、ここにもう1本赤いラインがひかれていました。しかし今のようにビニールテープ？？が貼ってあるのではなく　1次型は、上下のラインもねじで止めているプラスチックか？？アルミ？？の帯のようなものがついていましたよ　ですからそれがついていた名残の凹凸が残っているのです。3000系は、保存用先頭車を除いて解体されたかと思っていましたが　しっかり生きています。

もう一つ狙い目の編成は、

　前回書かせていただいた”なんちゃってアルミカー”3619号車

こうしてみると後ろ2両の本物のアルミ車両と色の違いがよく解りますよね。これも狙ってみると面白いかもしれませんね。撮影の際は、姫路寄りについていますのでご注意を・・

　3000系が全廃されるまでは、まだまだ時間がありそうです。しっかり記録できればいいですね。

　今はともかく復刻ツートンカラーが元気になること祈りましょう！

　では・・