動物園へ行こう ２

ローカル線へ行こう 君と出会った奇跡・・

　伊根へ行く前　この日は３本撮りで今日のブログが本命のターゲットです。しかし何年か前にこの車両が西舞鶴の留置線にあったとき　側面も屋根もボロボロでいよいよ解体？？と思っていました。ところがどっこい今年に入って検査が通り何度か動いているという情報を聞き驚いておりました。

　これは、網野駅で折り返しの時間待ちです。どう見ても廃車体が転がっているようにしか思えません。しかし確かにアイドリングの音がしています。

　車体は、本当にひどい状態。ほんとうに客扱いするのでしょうかと思ったくらい。しかしそんな痛々しい体に鞭うって走る姿に超魅力を感じるみっくなのでした。

　この車両は、ＫＴＲ００１系リゾート特急型気動車で１９９０年にデビューしています。当初は、新大阪から福知山線と北近畿タンゴ鉄道経由で豊岡へ向かう特急列車でしたが　２００５年福知山線事故が起こりＡＴＳ−Ｐを装備していないこの車両が福知山線へ入ることができなくなりましたが　２００７年ＡＴＳ−Ｐを取り付け復活。しかし２０１１年タンゴエクスプローラーの運用から外れ　２０１３年すべての定期運用からはずれました。

　今回は、丹後リレー号の代走として走るようです。それでは、先回りして走行写真を撮りましょう！

　珍しいオールハイデッカー車両。本来は２編成あるようですが　１編成は、部品取り用の車両になっており　もう走ることはできないらしい。かつてのように２編成つなげた６両編成の美しい姿はもう見ることはできません。しかしＫＴＲ００１の走行シーンに出会うことができほんとうによかった・・

　いつまでもお元気で・・・

ドライブへ行こう 風が舞った

　残念なことが起きてしまいましたね。デビュー４０周年記念の日にASKA脱退！！　でも随分と前からASKAさんが望んでいたことなので仕方が無いかなぁ。好きな事を自分の思い通りにこなすのが一番の幸せですからね。

　チャゲ＆飛鳥は、邦楽を聞かなかった私にとってＹＭＯとともに例外のグループでした。二つの間に全く類似性はありませんが・・（笑）

　中でも”風舞”は、ファーストアルバムにしてこの完成度の高さに驚かされる。なんせキラーチューンが3曲も入っています。　“ひとり咲き”　“流恋情歌”　”エピローグ”　前の飛鳥の２曲は、デビュー前から温めていた曲で　この２曲をひっさげて見事ヤマハポプコンつまごい本選入賞し、デビューへこぎつけました。　エピローグは、後々までチャゲの代表曲と私のカラオケレパートリーの一つになっています。_(._.)_　

邦楽では、歌手や歌はいいけどカラオケのようなちゃっちい演奏のアルバムが多い中、特筆すべきはアレンジで　まるでプログレアルバムのようなアレンジになています。１曲目の”追想”インストゥルメンタルに始まり　ラストも”追想”のリプライズでフェードアウト、全体的に邦楽にしては珍しくしっかりとしたギター演奏で洋楽ファンでも楽しませてくれます。唯一無二の演歌洋楽！？その辺が気にいった点なのでしょうね。

　本当は、泣きのギターの”追想”とA面のラストを飾る表題曲”風舞”を聞いてほしいところ　風舞は、二人のハーモニーもばっちり　琴や鼓等を使った凝ったアレンジも魅力です。しかしやはり邦楽は、著作権も厳しくなかなかyoutubeでは見つかりませんね。

　今日は、出だしからいきなり軽快なギターが魅力な”流恋情歌”を聞いていただき　いつの日か復活することを願いましょう！！

　田園コロシアムライブの音源でしょうかね。歌詞を聞いているとぽろっと涙が出そうですぅ。

（オリジナルアルバムで聞くことをおすすめします）

伊根花火大会へ行こう 舟屋から見る花火

　キティーちゃんはるかを撮ってから北へ向かいました。目的は、別のところにありましたので　たまたま見つけたイベントでしたが　伊根の花火大会へ行ってみることに・・　本来伊丹の花火大会も視野に入れていたのでこれもありかな。

　網野から経ケ岬を通って伊根の舟屋群へ　１７時過ぎですがイベントが始まっていましたので　既に大勢の方が来場していました。

　メイン会場の近くに小学校と中学校があって運動場が有料の駐車場（１０００円）として開放されておりそこを利用させていただくことに。小学校は、すぐ目の前　中学校は徒歩５分くらいのところでした。すでに小学校は、いっぱいでしたので中学校に。

　駐車場やメイン会場から近くのいわゆるよく写真に出ている舟屋と花火を撮るには一番と思われる場所には、午前中から既に三脚の森ができていたようで　もう入り込む余地などはありませんでした。

　こうなれば山の上しかないなぁ　と思い歩いて道の駅まで上がりましたが　そちらも三脚と場所取りで　今さらという感じでした。仕方なく山を下りロケハンをし　たどり着いたのがこちら　我ながらいい場所を見つけました。（笑）

　花火は、２０：１５からというインフォメーションでしたが一向に始まる気配無くさらに１５分が過ぎたころ　遠くのメイン会場からカウントダウンが始まりました。

　今年の花火は、少し離れたところからの撮影が多かったように思いますが　今回は、真上に上がる感じで大迫力の鑑賞＆撮影になりました。いやぁしかし広角レンズが欲しい！！

　１２００発とこれまで参戦した花火大会より小ぶりの花火大会でしたが　間髪入れずに打ち上げられ　花火は、たった１５分で終わりました。あれっと思ったが　でも逆に少ない花火でもよく考えられた見ごたえのあるショーでたよ。ただ煙がはける前に上がっていましたので若干もったいない感じでもありましたが。(・_・;)

　いわゆるラストのババババーンというやつです。頭の上から金の星が降り　まさにクライマックス。

　うわぁ〜　渋滞ひでぇ　家に何時に着くやろ。(-。-)y-゜゜゜

　いよいよyahooブログも最期の時が迫ってきました。余命宣告を受けた人は、こんな気分なのか・・(・.・;)

線路際へ行こう キティーちゃんがやってきた！！(=^・^=)

　今朝は、驚くことが２つもありました。といっても一つは、奄美大島の同僚から先日台風で来ることができなかった代わりにマンゴーが送られてきました。恥ずかしながらマンゴーなんて業務スーパーの冷凍ものしか食べたことが無いので・・食べるのちょっと緊張するなぁ。

(・_・;)

　そして２つ目は、この記事を書くにあたってキティーちゃんはるかが３種類４編成も走っているという事実。鉄の皆さんは、これを読んでなんだこいつ！ときっと失笑しているでしょうね。

　道理で大阪方面に行ったときによく見かけると思いました。（笑）

　たぶん大阪より西に走ってきたのは、今回が初めてだと思いますが　ハローキティーはるかは、世界の玄関口関西空港から古都京都へ向かう観光客へのおもてなしということでラッピングが始まりました。正直なところキティーちゃん新幹線の５００系よりデザインが複雑なので私にはイマイチこのセンスの良しあしはよくわかりませんが　大人向けキティーちゃんといった印象ですね。今のところはるかの運用の半分がキティちゃんラッピング編成という事なんで当たりの外国人さんは、ラッキーですよね。

　ＪＲさん、このキティーちゃんで空港リムジンやキテレツだけどガンダムシリーズで的を射たラピートの南海さんからお客さんを・・いやいや関西に着いたら面白い列車に乗れるぞということで他空港から観光客を呼び込む事ができるでしょうか。

線路際へ行こう 今は亡き…３

　80系リバイバルカラーに塗られて・・　あまぎ色が撮りたかった(-。-)y-゜゜゜

　ネガばかりアップしてるからコンデジ撮影３連発目