take_8honda のブログ

阪下、ドリフトを習得する 2009/6/14

６/１４日曜、やっと仕事が休み。しかし近スポはイベントで練習できず。

仕方ないので阪下は行く事に・・・まぁ今のルカ、カイの課題はオフロードでも出来る事はある。

いつものミニモトコースは一切走らず、今日はフラットダートで８の字オンリー
で、ドリフト習得が目的。

いつもの８の字をやってる場所から、さらに獣道？のような所を下っていく。

画像では解かりにくいが、すごい下り。
奥さんが良く歩いていけたな・・・皆さんに怒られそうだ・・・・

すると、フラットダートが広がっていた。
前回、サッキーが見つけてきた。

いい感じに路面を整備してくれている。
すばらしい！！これこれ！こんなのを求めていたんですよ。

ルカ、最近チャリンコでドリフトの練習をしていたらしい。
いきなりリアタイヤを滑らせて走り始めた。
びっくりした。

もう、教える事なくなったので勝手に走らせていた。
コーナー進入の倒しこみでリアを振り出してグルングルン、カウンター当てて走る。
もう俺より上手い・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

対象的にカイは全くバイクを寝かさない。
ハンドル切って曲がってる。

まぁ、仕方ない・・・
来年くらいまでは暖かく見守るぜ・・・

天気が良かったので、すごい日焼けした。
タープを持ってきて良かった。
来週日曜の近スポも、こんな天気になって欲しいな・・・やっと私が連れて行けるんだから

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罪と罰

今日、本業の店長が、お盆の休みを決めた。

８/１３が仕事になっていた。

例年この日は休みになっていたので、鈴鹿のミニモト合同走行を走れる唯一のチャンスと思っていた。

なんで、よりにもよってこの日に仕事？

これ、なんの罰？

俺どんな罪、犯したの？

これで、鈴鹿ミニモト４耐はブッツケ本番になる事が決定した。

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初めて、土曜日に練習する。 2009/6/6

先週、私の整備の不備があり、満足いく練習が出来なかったルカ、カイ。

奥さんに無理を言って練習に行ってもらった。
奥さんは既に仕事を辞めている。出産日が近づき予断を許さぬ状況だが、『仕方ないな』の一言で快く子供らを連れて今日も出撃してくれた。

ありがとう

出撃前の二人。
コースで見分け易いと、奥さんには評判が良い【太陽と月の男カラー】

いざ、走り出すと今日も不具合発生。

右ステップが緩み、それを奥さんが締め直すとリアブレーキが効きっぱなしに？

電話で組み方を説明する。ちゃんとできたかな〜？と心配するが・・・
今日はタクミ君のパパさんがやってくれたそうだ。

タクミパパさん、本当にありがとうございます。

ハセヤンさんも色々お声掛けてくださったみたいで、ありがとうございます。

いや〜、ホントまわりに迷惑ばっか掛けて申し訳ないです。
来年は仕事を変えようと本気で準備中です。

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ルカの左コーナー、やはり苦手っぽい・・・

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右コーナー、左よりはマシ？

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ストレート、もうチョイ伏せれるだろ？

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カイ、やはりリーンウィズ

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カイ、ストレートもっと伏せて〜！！

結果、ルカ５２秒０　カイ５４妙８

二人とも自己ベストも更新しなかったし、得る物も無いダラダラ練習だったそうだ。

ああ、どうすりゃいいんだ？

近スポ杯まで、あまり日が無いぞ・・・

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出産も間近の奥さんが近スポへ行く 2009/5/31

近スポ杯まで、練習できる日がとても少ない・・・
私は例によって仕事・・・
奥さんも帝王切開なので来月６/１９には出産が決まって、とても頼める感じでは無かったが・・・
なんと、今日も子供らを連れて近スポへ行ってくれた。

朝一セッション、ウェット路面。
ルカは走らない。
カイだけ走行する。
コースイン２周目で転倒、しかし自分でマシンを起こして再スタート。

ああ、たくましくなった。
ルカが走り始めた頃は転倒すると、その場で寝転がって泣いていたものだが・・・
次男だからか？

昼セッション、今度はルカがコースイン２周目で転倒！
５３秒しか出ず・・・

何でも、フロントアクスルのナットが緩んでたんだそうだ。
ハセヤンさん、そらパパ、アルターナ師匠たちが色々チェックして修理してくれた。

みなさん、ホントありがとう！

練習不足を補う為８の字！

カイの新カラーのメットは、どうなんかな〜？
早く実際の走行シーン見たいな〜

結局、ルカ５２秒後半　カイ５５秒台で二人とも自己ベスト更新せず・・・

残念！

やはり私が出ねばならんようだな・・・

しかし、いつ行けるやら・・・前途多難。

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当ブログ本来の主役、近スポにひさびさの登場 2009/5/27

本来、鈴鹿ミニモトを目指すという趣旨のブログのはずだが、登場するのは子供らばかり。
たまに親父が走っても借り物のＮＳＦとか、色々と不具合の多い当ブログだが・・・今日は、ついに主役マシンが登場する。

あまりにも、久しぶりなので乗り方忘れてるかも？

ルカのＣＲＦに移植した汎用アンダーに変わりキタコのモタード専用品を投入！
高かった。これも走行の機会を減らす要因だった。

例によって朝のバイトを終わらせ、急いで近スポ入りするが１１時スタート。

『うう〜〜・・・朝バイト休みてぇな〜』

しかし、奥さんの許しが得られないのだ

前回ファイナル１５／３２でストレート４速コーナー２速で走り４５秒３だった。
今回はｋｕｒｏｄａｙａさん推奨セッティングの１４／３５で走ってみる。
コーナーを３速で回るのだが、イマイチだった。最終的には一番いいタイムで４５秒８で打ち止め。

（あーでもない、こーでもない・・・）とセッティングを変更しまくる。

ニードルの段数が２段目でスタンダードより薄くなっているのに今日初めて気付く。

失態！！

最終的に一番良かったキャブセットは

メイン８８

ニードル３段目（標準）

スロー４０

スロージェットは４２が推奨だが４０までしか手持ちが無かった。今度購入せねば・・・

今日だけではないが、ＮＳＦのレーサーっぽい、ちゃんとした足回りのマシンに慣れてしまうと

『モタード乗りにくくて、しょうがねぇ』

『もう、やだ』と、テンション下がりっぱなし

奥さんを病院に連れて行く機会が増え序々に練習に行けなくなっていきそうだ。
鈴鹿にも全然行けそうな気がしない。

大丈夫か？ウチは

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