take_8honda のブログ

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一ヶ月ぶりくらいだろうか?日曜の近スポ。
J−Family達が広島遠征に出ているのでTK車両はカイとタカアキだけ。
ポケバイは、たくさん走っていたが、ちょっと寂しい。

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朝一、キッズ枠を走るカイとルカ

今日、ルカはキッズ枠は最後にしようと考えていた。

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カイ+CRFも、だいぶサマになってきたかな。
タカアキに教えてもらってハングオフするようになってきた。
ルカの教えは聞かないが他人の意見は聞くようだ。

自己ベストも更新して54秒6まで来た。

タカアキありがとう。


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そのタカアキ自身はちょっと調子が悪いみたい。
エンジンが走ってなかった?

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最後のキッズ枠を走るルカ

この後、試験を受け大人ライセンスにグレードアップを果たす。
心配していた押し掛けだが、3速でやるとすんなり掛かるようだ。
2速だと苦労していたが3速だと、あっさりエンジン始動できた。

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そして、初の大人枠は試練の連続であった。
タカアキパパさんに抜かれた後、付いて行こうとして転倒し「なべっちさん」カウルスライダーの恩恵を早くも受ける事になった。

そして、午後からグループ分けで46秒台はAグループになり、M-EXの常連達にズバズバインを刺された。

しかし、体力不足からヘロヘロになりながらも140ラップほど走り、転倒後も自己ベストタイくらいのタイムで走って見せた。

一応自己ベストは更新したらしい。
46秒3で前回と変わらないが、ルカいわく

『0.06秒自己ベスト更新した!!』


今日は一日筋肉痛だったらしい。

売った

突然だが、・・・

家を売ってしまった。

今日、不動産屋さんで契約書にハンコを押してきた。

12月までに今の家を引き上げなければならない。

次の家の目星は付けているが確定はしていない。

色々折り合いが付かなくて、なかなか前に進まない。

引越し先の候補は京都府相楽郡和束町という所。

今の大阪市内に比べると、とんでもなく不便な所だ。

まぁ、どうにかなる。だろう

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すごくいい天気でした。

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気温も程よく湿度も低い。快適指数の高い感じ?

回転抑え気味の慣らし30ラップ2本、全力15ラップ4本、計120ラップも走った。
老体には堪える。もうすぐ40歳なのだ。

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ツナギが変わるとイメージが随分違うな・・・

誰だコレって感じですな。

ちなみにエンジンは速くなったのか、どうか良く判らない。
体感にはアサヤンの用意した第二エンジンと、ほぼ変わらない。

タイムは45秒8だった。
アサヤンのエンジンでは46秒0だったが、まぁ誤差範囲か?

さぁどっちのエンジンで行こうか?
シャーシダイナモにでもかけて比較したい所だがそんな予算も暇も無い。
本番まで後10日しか無いのだ。

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エンジンレスで帰ってきたモタード。


奥に写っているのはTDR80、不動車・・・
昔通勤に使用してたのが壊れ、いつか直して乗ろうと思いつつ早二年・・・

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作業がやり易いように外装を全部外した。

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エンジンを載せた所。
黄色のガムテープはオイルが入ってないという「しるし」

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キャブやら、クラッチワイヤーやら接続していく。
キャブとマニホの間のスペーサーは無い。
POSHのパワーブースターとか付けた方がトルク出るらしい・・・
でも、これ以上何も買う事ができんよ・・・

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エンジンオイルを注入、適当な口が無いので、こんなので入れてる。
缶から直だと入れにくいんだ。なんか他にいい物ないかな?

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タイヤがフルコース用レーシングなので、アサヤンから借りたスペアホイールにいつのだか分からない中古BT601を入れる。

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とりあえず、マフラーまで付けてエンジン掛けてみた。
家の前を走って5速まで入れて確認。
一応、問題無し。ホッとする瞬間

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外装をちゃんと装着して完成。
明日、近スポで慣らし運転。

ううう〜〜疲れたよ〜

明日も当たり前のように朝のバイトはあるんだ


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前回からの続き

ピストンリングの入荷が遅れたので、作業日程が2日遅れに

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カムチェーンを通す

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ピストン周りを装着。サークリップをクランクケース内に落とさないようウエスで保護

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シリンダーのガスケットを剥がすのを忘れていた。
また、ゴリゴリする。この作業・・・ホント嫌いだ。

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シリンダー、シリンダーヘッドと組んでいく。

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カムシャフト周り装着。

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シックネスゲージでタペットクリアランス調整。0.04mmにしておいた。

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最後、カムシャフトのオイル貯めにオイルを注入してヘッドカバーを締める。
とりあえず、ココまででエンジンは完成。

水曜に近スポで慣らしの予定なので。月曜にアサヤンの家に車体の引き取りに行き、
火曜中にエンジン積み込みをしなければならない。

仕事休みたいなぁ・・・


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