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性懲りも無くと言うか・・・ １０／１８の鈴鹿ミニモト４耐ＯＰＥＮクラスを、第３ライダーで走る事になっています。 去年も乗せていただいたのですが、エンジン不調から予選落ちしてしまい・・・ 今回、はじめて４耐を走る訳です。 今年乗るマシンはＴＺ−ＭＯＮＫＥＹという一風変わったマシン。 伊勢のカスタムバイクショップＡＬＴＥＣさんの製作されたマシンです。 実はこのフレーム、その昔に私が全日本に参戦していた頃のマシン '９６ＴＺ１２５ そのものなのです。 １２年ぶりに、それを鈴鹿で走らせる。 |
鈴鹿サーキット
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コメント（2）
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超有名ブロガー、ジャンクマンさんがＳＴクラスに参戦していたほとんどのライダーの写真を撮ってくれていた。 『勝手にダウンロードしていいですよ〜』と、おっしゃっていたので 写真頂きますとコメントして、画像を頂いた。 まぁ、伏せ方も中途半端であんまり、かっこイクナイのですが いい記念になったな〜 これが最後になるかも知れないからな〜 |
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第一ターン『私』 第二ターン『Ｔ橋君』 第三ターン『私』 最終ターン『アサヤン』 の布陣で臨む事にした。 予選７７位。こんな順位ですしね・・・ 午後一時ちょうどに第一グループがスタートし、６０秒後？かな 第二グループがスタート。しかし、第二グループのスタート合図が判りにくかった。 みんな『え？え？スタート？ええのん？』 という感じでグダグダスタート。 序盤、何とか第二グループの先頭集団に潜り込んでスリップストリーム圏内をキープして走り、 ３分３０秒ラインで周回するものの残り１０分頃に２コーナーでミスをしてスロットルを戻してしまい 集団から離される。 そうするともうお話にならない。３５秒が精一杯になってしまう。 それでも何とか順位は５０位くらいをキープ。 たしかに、さらにパワーダウンしていた。 さっきは５速で走れた場所が４速にシフトダウンしないと走れない状況。 しかし、なんとかポツポツと点在する前走者のスリップに潜り込み ３分２９秒までタイムを上げた。 昨年、ＴＴＳの旧型マフラーで２５秒で走ったので、こんなタイムでは到底喜べないが これでも必死だった。 そして、また疲れから前が見えにくくなってきた頃ピットインのサインが出た。が 車載していたストップウォッチで計っていた走行時間が５７分を指していた。 なんとか３５秒台で走り続けＴ橋君の決勝タイムを上回るアサヤン。 最終ラップのシケインでは２台抜きを演じて見せたのだそうだ。 |
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一年４ヶ月ぶりに鈴鹿サーキットに、やって来た。 近所の人に怒られて、夜エンジンを掛ける事ができなかったので、やむを得ず？現地で作業。 他にもちょろちょろ調整して１１時頃就寝。 車で５人が寝るのは厳しいので１コーナーイン側のパドックにテントを設置した。 本来は私がエースのはずだったが今日１年４ヶ月ぶりでいきなり予選は無いだろうと辞退した。 ８／１３の合同走行で２５秒で走ったらしいのでＴ橋君にお願いする事にした。 すごい満員で結局コースが見えんかった。まぁ仕方ない。 エンジンは走ってくれるのか？ すみません。このエンジンはもうあきらめます。 確かにエンジンに加速力が無い。 フリー走行のタイムは３分３０秒で終了。 |
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昨日、アサヤン、Ｔ橋君が鈴鹿で私のマシンを走らせてきた訳だが・・・ 朝一で私の作成した第一エンジンでアサヤンが走行し ファイナル１７／３２でストレートエンドで５速、８５００回転位しか回らなかったらしい。 仕方ないのでアサヤンの作成した第二エンジンに乗せ換えて残り３本を走行した。 第二エンジンは問題なく回ったそうだ。 Ｔ橋君が単独スリップストリーム無しで、３分２７秒で周回したそうだが、 昨年のＴ橋君のベストタイム（スリップ有り）と同タイムくらいなので悪くない所だろう。 近スポでは９８００回転は回ってたから良くわからんかったんだが、このエンジンは遅いんだそうだ。 春にオーバーホールした時はヘッド周りしか新品部品は入れてないからな・・・ 本番までに再度オーバーホールせよ、とのアサヤンからの指令。 |
