１０年振りの投資の日記

BMW 325i(E90)に乗ってみる

先日、8年乗っているわが愛車のフロントガラスに、修復不能の大きな傷が・・・(ノд‐。)

車検パスするためにはガラス交換は必須ですが、間違いなく10万コースでしょうし、

重加算税まで取られ始めたので、そろそろ潮時かも・・・（ ´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

と、そんな折、ネットを徘徊していると、BMWの広告が。

BMW 3 Days モニター・キャンペーン

おお・・・BMWを２泊３日、タダで乗り回せるとは、なんとも太っ腹な企画(*ﾟ∀ﾟ)=３ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ！

今後の買い替えの指針という大義名分もあるわけだし、
世界のフラッグシップ＆ベンチマークであるところのBMW。
モニターに応募してみることに。

数日後、めでたく当選のメールがヽ(*´∀`*)ﾉ

3シリーズということで応募したんで、
まっ、多分、320でしょ（σД￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ
と、BMWディーラーに赴いてみる。

！？　

320では・・・無いΣ(´Д｀lll)！！

モニター車は、予想を良い意味で裏切る、325i・Mスポーツパッケージヽ(*´∀`*)ﾉ
BMW伝統のストレート６搭載の、3シリーズの上位モデル。
17AW・スポーツサス・エアロパーツなどのオプションを標準装備で、
新車価格は諸費用込みで700万オーバー（ *´Д｀*）ﾊｧﾊｧ・・・ええ、買えませんともorz

試乗車であることを示す「test drive car」ステッカー。
目線ビシバシの街中では、流石に剥がしたかったｗ

フロントから。微妙な曲線とうねりを多用したこの造形は、
賛否両論、意見の分かれる所かと思います。
　わたすも実は先代までのほうが好きだったり（爆）
乗ってしまえば、関係ないんですがね。

お尻。フロントサイドの冒険的なデザインとは対照的に、
意外とこちらは、良くも悪くも面白みの無いデザインですね。

Mスポーツオプションの、フロント225・リヤ255（太っ！）の17インチAW。
そしてBMWが市販車では唯一積極導入する、ランフラットタイヤ（BS製）。
パンクしても、タイヤのサイドウォールが車重を支え、しばらくは走れるそうです。
これにより、スペアタイヤの搭載がありません。

歩道と車道を段差なんかを跨ぐ時、そのサイドウォールの堅さは嫌でも実感しますが、
逆にそういった場面以外では、何の違和感も感じませんですた。

ボンネットの中。
極限まで車体中心に寄せられた直6の心臓部。
バッテリーの後部搭載、オーバーハングの短さなどにより、
前後重量配分は50：50を達成。
このクラスの４ドアセダンでは唯一の存在。BMW、恐るべし・・・

インパネ周り。シルバーと黒を基調とした、非常に「無骨」な印象。
木目などは一切使わず、スイッチ類も必要最小限。
全く飾る要素がないのですが、逆にそこが圧倒的な機能美を醸し出していて
もう・・・堪りません（ *´Д｀*）ﾊｧﾊｧ　

センターのアームレストの中。
エアコン吹き出し口を備えたドリンクホルダー。（on-off可）
iPodなどを接続できるAUX入力端子。２系統のシガーソケット。
意外な芸の細かさです。

メーター類。
260km/hスケールのスピードメータ。半分＋α程度しか振らせませんですた（ノД・｡）えぐえぐ
レブ7000のタコ。5000超えたあたりからの盛り上がりが・・・（ *´Д｀*）ﾊｧﾊｧでつ。
その下は、瞬間燃費計。
ちょっと踏んだら、こちらはすぐに5km/lを振り切りますｗ

極太＆小径のMスポーツ専用オプションのステアリング。
個人的には最高の握り具合ですたが、
女性だと握っても小指と親指が届かないのでは・・・？というぐらいの太さでつ。

あと、ウインカーとワイパーが国産車と逆。最後まで慣れることなく、
道中、何回間違ってワイパー動かしたことかｗ

シフトレバー。６速AT（!）搭載で、
Dレンジを左に動かすとスポーツATに。
更に前後でシフトのダウン・アップが可能。

埋め込みの超横長ナビモニター。
目線の移動がとても少なくて、使用時の安全性への配慮は素晴らしいと思います。
ただ、ちょっと無理ありげなジョグダイヤルでの操作性や、
将来の交換の際は、その互換性・メンテナンス性が厳しいかもしれませんね。

 走りのインプレ 

（ *´Д｀*）ﾊｧﾊｧ・・・なところ

・シルキー6の名に偽り無し。
　アイドリングではほとんど振動を感じません。
　しかも、レブまで非常に滑らかなエンジンフィール。
　トルクも全域に至って必要十分以上で、
　数字上のスペックでは表現できない部分こそが
　とてもハイレベルなエンジンです。

・ビシッとした安定性のある足＆ボディ。
　本領発揮は最低でも80ｋｍ/h超えた辺りからというくらい
　固めのセッティングですが、個人的にはちょうど良い感じです。

・ランフラットタイヤ＆リヤに255なんてサイズのタイヤを履いてる割には
　ロードノイズは小さく、轍に足を取られる感じも少なかったです。
　また、高速走行時のノイズの増加もほとんど無く、
　アウトバーン育ちの本領を発揮していますね。

・オートライト＆HID・オートワイパー・オート減光ルームミラー（でいいのか？）
　目線移動最小のナビ・最小限で配置に重視したスイッチ類など、
　運転時の外部環境の変化に機敏に、かつ、自動的に対処する
　機能の数々は素晴らしい、の一言です。
　ステアリングから手を離す必要がほとんどありません。

（´A｀;）？なところ

・停車から発進の1〜２秒、アクセルの踏み方に関わらず
　何故か車がなかなか前に進みません・・・
　AT車のトルコンが原因とも思えぬほど反応しないんで、
　街中の右折待ちからの発進の時なんかは、ちょっと怖いです・・・

・この車、80km/h以下では、固い足と使い切れない6速ATで、
　そのポテンシャルを十分には発揮できていない印象。
　街乗りメインのドライバーには、マイナス要素かと思います。

こんなヒトにおすすめかと(*´∀`)ﾉ

・高速道路を頻繁に利用するヒト
・高速道路でふわわkm/h出せちゃうヒト
・下道でぬわわkm/h出しちゃうヒト
・パワーと足回りのバランスを重視するヒト
・そこそこ長距離を走るヒト
・国産じゃつまらないと思うヒト
・ちょっとだけ目立ちたいヒト

わたすは買うか？と、聞かれれば・・・とりあえず、株でもう少し頑張ってから、考えますｗ

株デビューのきっかけなど・・・

・・・約１年のパチ＆スロプー生活に見切りをつけ、就職から間もない2000年。
役職的にも当時はそれほど責任は無かったし、やはり休みの日には、
自然と足はパチ屋に・・・

当時、もっぱら通うは、某大手パチンコチェーン
D○○○M○稲店のナナシー7○番台。
3.5円交換・万年釘＆無調整鉄板で17〜18回/ｋ。
日当約3.8マソ（ *´Д｀*）ﾊｧﾊｧ

しばらくは悠々とこづかい稼ぎをしていたのですが、
やはり、毎回のように箱を積んでしまうと、常連たちの目は厳しく、
日に日に競争率はUPし、いつしか常連おばちゃんの専用台に・・・
よくあることですねｗ

さて、どうしたものか・・・

と、翌年の２月。パチスロ市場に（少なくともわたすの中では）
歴史に残る１台が登場する！！！


獣王。


AT機の極み。最高のゲーム性＆ギャンブル性。
最初は「ナニコレ？」な演出＆連荘も、
中身を知れば知るほど、その虜に・・・ｗ
「勝てる」とか「喰える」とかを通り越して、
ただ、ひたすらに、

面白い(*ﾟ∀ﾟ)=３ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ!!


純ハズレ！・・・フラッシュダブった！・・・ダチョウが走る・・・キリンが鳴く！！！

ｻﾊﾞﾁｬﾝｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ああもう、思い出すだけで逝っちゃいそうｗ

ナナシーでの小銭稼ぎ＆常連との人間関係に嫌気しかかっていたわたすは、
当然のごとく、休みの日々は、この台と戯れることに費やされた訳でありました・・・



（・・・数ヵ月後）

ふと手にしたスロガイに、サミーの株価の記事が。

記憶では、獣王発売の２月が3,800。
そして人気も絶頂の８月には・・・11,000！！！

こ、これは・・・！！！


パチスロでオモロイ台を発見
　　　　　↓
そのメーカの株買い漁り
　　　　　↓
株価おもくそ上昇
　　　　　↓
わたすウハウハ（ *´Д｀*）ﾊｧﾊｧ・・・


・・・もはや、わたすの頭は株長者の妄想で一杯に・・・！
翌週、マネックソで速攻口座開設＆マーケットデビューーーーーーーーゥ！！！
有り金全部の400マソブチ込んだものの、
ただ・・・当然今更サミーは買えず((-- )ｳﾝｳﾝ
分割祭りでフィーバー中のある小売銘柄を全力買いぃーーーーーーー！！！！！


買い560,000*7
　 　↓
（一週間後・・・）
　 　↓
売り380,000*7

確定損-126マソ_|￣|●､；.･ ゲフぉぉぉ



マーケットの強烈な洗礼を浴びたのでありました・・・ちゃんちゃん♪

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転載元: 【Naoyuki's blog】"topics mixture"

私を退場から救ってくれたblogより

〜転載〜

昨年2005年の１年間で、資産を倍にしたトレーダーは星の数ほどいると思う。しかし、日経平均ですら40％の上昇をしたのだから、標準的なスキルを持つトレーダーが、2.5倍程度のレバレッジを効かせてトレードを行えば、その程度のリターンは当然のことく期待出来る数値である。四季報のページを適当に開いて、アトランダムに数銘柄買い、期日いっぱいまでホールドすることを繰り返すだけで、その程度のリターンは期待出来たはずなのだ。

それよりも大きなレバレッジを効かせながら２倍にも達することが出来なかったトレーダーは、実はハイリスクローリターンの危険すぎるトレードを行っていたことになる。もっともそうしたトレーダーが、自分のトレードの危険性に気がついている可能性は低いと思う。信用の枠一杯で常に大勝負をかけながら、資産を２倍にもすることが出来なかったトレーダーは、実は「下手」なのだ。

昨年の後半、月ごとや週ごとの利益がどんどん雪だるま式に膨らんでいったトレーダーは多いと思うが、それは本当にトレードの技術が上がったのか、それとも、利益の増加と共にリスク管理が甘くなり、より大きなリスクを取るようになった結果、たまたま運良く勝っただけなのか、しっかり自覚できているだろうか。

標準的なレベルのトレーダーが、仮に2001年や2002年のようなじりじりと下落を続けるマーケットにぶつかり、そして信用取引を行っているならば、間違いなく破滅するだろう。株式市場は永遠に上昇を続けるはずはないのだから、何年かトレードを続ければ、必ずそうした大きな調整期に出くわすことになる。だから、リスク管理の出来ていない信用トレーダーは、一時的に勝つことはあっても、長期的に見れば、いつかマーケットから退場させられると思う。

機関投資家ならば、指数よりもうまく運用できているかどうかで、その人のトレード技術を判断することができる。しかし、個人投資家にとってはそうではない。指数との勝ち負けなど、個人投資家にはまったく関係はない。個人投資家は指数と戦っているのではない。個人投資家にとって大切なことは自分の資産を守り抜くこと、それだけである。仮に日経平均が20％下がった年に、信用買いで２倍程度のレバレッジを効かせながら、資産のドローダウンを30％程度にとどめることが出来たとしても、ちっとも偉いことはない。

「指数が20％上昇した時は60％のリターンが期待でき、指数が20％下がった時は40％の損失が予想されるトレーディングスタイル」と、「指数が30％上昇した時は20％のリターンが期待でき、指数が20％下がった時は10％の利益が予想出来るトレーディングスタイル」という２つのやり方があるとしたら、個人投資家は後者を選ぶべきだと思う。

来る日も来る日も暴風雨のような売りを浴びせかけられ続ける軟弱な相場でも、個人投資家は勝ち続けなければならない。少なくとも負けるわけにはいかない。相場が大暴落したので破滅してしまいましたでは言い訳にもならない。だからこそ個人投資家にとって、損切りを徹底すること、分散投資をすること、そして「空売り」と「逆張り」のスキルを身につけることが大事なのだ。

ジョインベスト証券の謎アプリ

株の番犬とは？

キャラクター（犬だけではありません）が、銘柄の値動きをチェック。銘柄の番犬業務を担当し、値動きにあわせて表情を変え、あなたの銘柄の現状を伝えます。

番犬のお仕事（株式市場オープン時）

約5分おきに、銘柄の値動きをチェック。前日終値からの値動きの幅に応じて、ときに笑い、ときに大笑い、、ときに涙、ときに泣き崩れたり。。その気分にあわせて独り言もつぶやきます。もちろん株価も覚えてるので、マウスをあてれば、取得時点の株価も報告します。

番犬のOFFのすごし方

株価市場がクローズすると、翌営業日、市場が再びオープンするまでは、お休みをいただきます。その日の値動きが悲しいときは、見る夢も悲しく、嬉しいときは、見る夢もゴージャス。寝言でその夢を想像してあげてください。

感想

むー、ザラ場こんなん見てられんし・・・

引け後はずっと寝てるし・・・・

寝言に大きな意味はないし（当たり前か）・・・

まあでももうしばらくこちらも様子見。

蛙＝アセット　犬＝アーバン　鳩（？）＝本州化学　豚＝富山化学　猫＝ジョイント　にしてみた。

株価倍増したら変身とかしないかな？

豚に大笑いされた日には目も当てられんが・・・