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レース直前のスコールで始まった決勝でした。 スタート直後に今日で引退のデビットが誰かと接触しリタイア。 その時のスピンで中嶋が割を食って接触、結局それが響いて終始後ろを走ってました。 フェリペが優勝してもルイスが5位になればルイスのチャンピオンが決定というレースでもあります。 中盤から終盤にかけて雨は降らずコンサバでチャンピオン決定戦にしては静かに終わりそうでした・・・が 残り7周だったかな?またまた突然の雨。真っ先に中嶋がピットに入ると次々とピットに入るクルマ。 その中、ピットに入らなかったトヨタ2人が一気に上位に上がります。 ずっと4位キープだったルイスはそのトヨタのティモの後ろになり5位に降格。 後ろからベッテルの猛追に残り2周でとうとう抜かれて6位に降格。 先にも書いたようにルイスは6位ではチャンピオンになれずフェリペの逆転チャンピオンです。 抜かれたルイスはなんとかベッテルを追いかけるがウェットに強いトロロッソに追いつけない。 ファイナルラップには1秒近い差がつき、先にゴールしたフェリペの逆転Vの現実味が濃くなった時。 先ほどピットに入らなかったティモが失速・・・豪雨にノーマルタイヤが耐えられなかったんですね。 難なくティモを抜いたルイスは5位に戻り再逆転でチャンピオン決定。 おめでとうルイス。去年の無念を晴らすことが出来ましたね。 天気を味方につけるのもトップドライバーの資質なのでドライバーとして今後も楽しみです。 残念だったのがフェリペでした。雨があと30秒くらい遅く降ればティモの失速は無かったかもしれない。 川井さんも言ってたけども、ブラジルの雨はアイルトンには味方したけどフェリペには・・・。 でも、思い起こせば今シーズンの自分が犯した数々のミスはどうだっただろう。 あのミスが一つでも無ければ今日、雨が降ろうが降るまいがチャンピオンになれたはず。 結局はシーズン通しての足りないものがあったんじゃないでしょうか? さて、今シーズンも終わりました。後半戦、何レースかブログを休みました。 理由は、ちょっと体調不良に陥りましてレースは見てたのですが書けませんでした。ごめんなさい。 今年の総括って偉そうなものじゃないですが・・・まぁ感想ですかね。書きます。 大好きだった中嶋悟さんの息子の一貴くんがデビューしラッキーとはいえ何度も入賞したのが嬉しかったです。 特に、誰も気にしてないけども初めて走るコースは遅いけど一度走ったことのあるコースでは結構速い。 ニコより速い事もしばしば。ってことは来シーズンは殆ど今シーズン経験したコースなわけです。 期待大じゃないですか!今から楽しみ♪ただ・・・世界不況でチームの存続が心配です。 次に日本チームのスーパーアグリがシーズン途中で撤退という寂しかったです。 特に、日本の先物取引会社に詐欺まがいな行為をされ足元を掬われたのが痛かったです。 日本のF1チームなら日本人は応援してくれる・・・これって本当はそうじゃないんですね。 ホンダはエンジン開発凍結が響き全く伸びずマシン開発が他より遅れていることを露呈しました。 強かったホンダを知る我々世代としては悲しく目を覆いたくなることが何度も何度もありました。 やっぱりFIAの日本イジメは酷すぎますね。エンジン屋がエンジン開発できなくなったらこうなりますよ。 来シーズンはレギュレーションも大きく変わりますのでドライバーも一新し頑張って欲しいです。 トヨタは来シーズンからのレギュレーションに備え今年のマシン開発を早い時期に辞めたライバルチームを よそ目に今シーズンと来シーズンの開発を同時に行う、言って見れば金に物を言わせた取り組みで シーズン終盤は上位に上がってきました。でも、それは多くのお金があればの話です。 世界不況の中、経費削減とか無いですか?派遣社員をクビにしてまでF1に金かけますか? そんなウルトラCをやってまでのプロジェクト、失敗したらどうなるんでしょうね。 それでは、2008年シーズンは今日でおしまいです。 チャンピオンが100P以下なのでレベルの低いシーズンみたく言われていますが私はそうは思いません。 トラコンとエンブレコンを外してよりクルマがクルマらしくなりドライバーがドライバーらしくなった。 ただ、それだけのことです。何もルイスもフェリペもその他のドライバーもレベルは落ちてません。 それらがあったからこそ、最終戦の最終ラップまで楽しめたんじゃないでしょうか? 失敗もあればラッキーもある、それもレースの醍醐味だと私は思っています。 今シーズン読んで頂きありがとうございました。来シーズンも宜しくお願いします。
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