takekyuのブログ（本館）

11/11 北館林荷扱所に行く

11/11　バスとラーメン

のつづきです。

太田市まで来たので、さらに足をのばして東武の北館林荷扱所まで行きました。

東武 佐野線の渡瀬〜田島間にあります。現在は貨物駅が廃止され、

東武鉄道資材管理センター北館林解体所というそうです。

（撮影：2018.11.11）

※敷地外から撮影

奥に解体途中の車両がありました。

ここでは関東の私鉄の廃車車両が運ばれて解体されています。

隣接の東武運輸（株）館林倉庫が解体され、更地への工事中でした。

よく見えないので、線路の反対側から撮影します。

以前からある車体の一部です。

都営車の車体に見えました。物置か事務所などに使われているのでしょうか。

東京メトロ03系の車体でした。

東京メトロのプレート？を外した後に営団地下鉄のマークがありました。

逆側からも撮影。

車内は空っぽでした。

手前側は03　234号車でした。

奥側は03 334号車でした。

03 334号車も内部は空っぽでした。

線路から外れた位置にも1両ありました。

こちらは車番が不明でした。

追記

以前訪問時の記事のリンクです。

過去の写真から　北館林荷扱所

過去の写真から（北館林・小田急解体）その2完

つづく

 

 

 

 

 

ロマンスカーLSE車 7003×11編成が6月解体予定

小田急の公式HPを見るとロマンスカーLSE車の解体時期が発表されていました。

https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa10000017l9h-att/o5oaa10000017l9o.pdf

7003×11　編成が6月に解体されるとは...。

12/22 グーグルマップを見てみると

googleマップを見ていると、東武の館林荷扱所の様子を見てみたくなり、写真画面にして見てみたら、

なんと小田急ロマンスカーRSE車を解体中でした。

撮影日を見ると2012年8月でした。

しばらく行かない間に線路の手前側の道が整備されていたのですね。

6/29 DD51 1150の最期 〜解体作業〜

苗穂工場で留置され、解体線におかれたDD51　1150号機が解体されていると知り、

6/29朝に様子を見に行ってきました。

（撮影：2017.6.29）

確かにDD51が解体されています。

静態保存機のC62との組合せ。

既に手前側のエンジンが無いようです。

SLを置換えていったDD51がSL　C62の隣で解体されていくとは....。

JR貨物のDE10　1129と1125です。

新型機関車の登場で活躍の場が無いDE10の今後が心配です。

今回はこれまで。

 

 

 

 

 

6/10 苗穂工場観察 その3完 〜ｸﾊ785-1の最期〜

続きです。

（撮影：2017.6.10）

解体線では引き続き特急電車の785系が解体されていました。

内装やガラス窓、床下機器、一部屋根が撤去されていました。

車端表記を見ます。

拡大します。

検査時期からまだ使えたのではと思います。

周囲の様子です。

近くには取り外された部品がありました。

予備品や研修教材になるのでしょうか？

運転室側も屋根が残るものの、この通り。

側面はこのような感じです。

一応車番を確認します。

やはり　ｸﾊ785-1　でした。

この後閉館時間になったので、工場を後にしました。