takekyuのブログ（本館）

フラノエクスプレスと動くSLとミニ新幹線

三笠鉄道村敷地内の食堂、

ｷｯﾁﾝ　ポロナイ　〜食堂車の内部〜

のつづきです。

（撮影日：2015.5.24）

続いて前回訪問時に見られなかった車両を観察します。

これは２人乗りのフラノエクスプレスではないですか！（爆）

SLや新幹線ではなく、この車種の選定がいかにも北海道という感じがします。

再び動態保存のSLを観察。

蒸気が出ている姿はやはりいいです。

今度は客を乗せてトロッコを付きの姿を見られました。

SLを撮影していると、クロフォード公園前からのトロッコがやって来ました。

手前２両は手作り感があります。

前から３両目の機関車のライトが気になりました。

なんとなく国鉄特急か７１１系の屋根のライトの流用に思えました。

１時間に１往復のようです。

またSL列車を観察。

結構煙も出ていました。

この他にも列車がありました。ミニ新幹線です。

トンネルに入ります。

キハ２２前が終着駅。ここで折り返します。

保存車両の一群。

個々の写真は以前紹介したので省略。

SL列車がバックして戻ってきました。

つづいて向かいの駐車場の車両を撮影。

東芝製の機関車がとても幅狭く見えます。

反対側からも。

この編成も動けば面白いな,と思いました。

つづく

 

 

 

 

 

  

 

 

ｷｯﾁﾝ ポロナイ 〜食堂車の内部〜

三笠鉄道村の保存機関車,

SL　59609

のつづきです。

（撮影日：2015.5.24）

敷地内の食堂です。

以前記事

展示のSL＆キシ80　31

に掲載した、

食堂車、キシ80　31です。

前回、前々回は閉店日,閉店時間で入れませんでしたが,今回は営業していました。

入口から調理室エリア方向を見たところ。

室内は改装されてきれいでしたが,車両の面影は窓と車体断面程度でしょうか。

時間の関係からか、客は私ひとり....。（14：10撮影）

テーブルの上にもメニューがありました。

豚骨醤油ラーメン600円なり。

出入り口方向を見ます。

セルフサービスでカウンターにラーメンを受け取りに行きました。

おいしかったです。

つづく

 

 

 

 

 

  

 

 

SL 59609

三笠鉄道村の保存機関車,

C12 2

のつづきです。

（撮影日：2015.5.24）

Wikipediaによると、「保存前の管理不備で新潟県立自然科学館の29622と入れ替わってしまっている、実は車体は29622のもの、ナンバーのみ59609」だそうです。

SL同士の並び

運転席からの視界

速度計は130ｋｍ/ｈまで目盛がありました。

運転席側面のプレート

後部

後部から見た機関車の並び

 

 

 

 

 

C12 2

三笠鉄道村の保存機関車,

ED76 505

のつづきです。

（撮影日：2015.5.24）

北海道に来る前は東北地方や中部地方で活躍していたのですね。

展示SLの並び　

後部

後部側　展示車両の並び

４機並んでいます。

運転室内部

思ったより広く感じました。

運転席からの視界

結構窓が小さいです。

バルブや計器類

側面のプレート

下部からも。

ボイラのX線検査プレート　　

法令で定められた溶接部検査の検査合格のプレートと思われます。

見上げるかたちで

後部

後部から見る機関車全体

つづく

 

 

 

 

 

ED76 505

三笠鉄道村の保存機関車,

DD13　353

のつづきです。

（撮影日：2015.5.24）

正面　1エンド側

タイフォンを除いて塗装を変えれば、EF65PFの初期型に見えなくは無いと思います。

運転席

助手席

貫通扉室内側

背後にあるタコメーター

機器室

側面のプレート

２エンド側

2エンド側正面

２エンド側

２エンド側運転席

前照灯裏側

背後にあった、SGの警報盤？

SG撤去跡と思われます。

再び１エンド側

現役時代に動いている姿を見たかったです。

つづく