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なんだか急ピッチで

やったせいか


財布の中身はカラッポ・・・


借金まで作ってしまった><


イメージ 1

ノーマルフォルムを壊さずってのがテーマ的になってたのに・・・

少し壊れたかな〜

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ちょっとした足変わりに、買い物しても困らないよう
フロントにカゴ〜
リアにボックス(17L)

1か月で5センチ伸びました!
かなり大きくなったように見えます!

一先ずはここで終了ってか休息にはいります!・・・

ちょこっと・・

ん〜

ここまで


ちょこっと!

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アルミ・タイヤ・メーター・ショック


もう少し、元気入れましょう^^



・・・

疲れが取れないまま

作業にとりかかり

ノーマルだと、ヘッド・シリンダーを外すにはフロントフェンダーと
タイヤを外すかエアーを抜かないといけないんですね・・・・
忘れてました・・・

イメージ 1
ここは綺麗にガスケットの残りを取りましょう!

ささっと記憶をたどりながら
ざっと2時間
で終了
イメージ 2
純正シリンダーは黒なんですが・・・
ちょっと残念

フロントスプロケットを純正13Tから16Tに交換しました!
ノーマルより、乗りやすくなったんだけど〜・・

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72ccにすれば良かったかなと少し後悔・・?
想像していたより元気が良すぎます!
ブレーキ・足回りに不安が出てきました。
(これは想定してたんだけど)


第2弾はスピードメーターですか?
60キロメーターじゃ足りなくなりました!


元気計画 第1弾 

元気計画

第1弾としてボアアップを計画

ノーマルヘッドを生かしたままのボアアップです

某ショップにて購入
イメージ 1
MADE IN TAIWAN

と書かれてます

オイルラインの穴が、真ん丸じゃないとこが・・・
憎いじゃありませんか・・

イメージ 2
普通なら49ccと刻印されてるのに
何も書かれてな〜い

何はともあれ、激安物には間違いないwww

80ccとあるけど、ノーマルヘッド&ノーマルキャブで
どこまで満足させてくれるか・・

その前に、何時作業に取り掛かれるかが問題です!


定番・・カスタム

定番ですが・・・

カスタムっていうか


   カゴ

付けました!

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グッドライダーにも加盟
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程度良し
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キャラメルパターンのタイヤは乗りにくいです〜
餌 ください^^

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