ライトが・・・・

　この前から　ジープのライトこんな状態で・・・・
　その後　フォグまで切れてしまった・・・・　
　それも　　うまいこと交互に・・・・
　
　やっと今日ライトの方のバルブが来た

で　問題は　フォグの方シングルでフォグやし　Ｈ２のバルブかと思って

　注文しようかと思ってたら　　もしかして違ったら困ると思い
　外して　確認してみたら・・・・・

　
　見慣れないバルブ・・・・・　
　良かった＾＾　　確認してみるもんや〜　　でも　これって　Ｈ1？　
　Ｈ３？　　違いは？　　良くわからん　　大抵本体に書いてあるのだが・・・・　
　調べてみたら　線が付いてるほうが　Ｈ３らしいが　　あってる？　
　でも24Ｖ　売ってるかな〜　

　それよりも　本体を良く見たら　切れてるようには見えない
　この手は　なかなか切れないみたいやし　
　とりあえず　配線のところを　ハンダしてみた　
　ジープの配線でチェックしてみたら　　点かない　　
　直接マイナスの根元に付けてみたら
　点いた！　　ハンダがうまく出来てないみたい
　もう一度　ハンダしなおし　部屋には24Ｖないので12Ｖで確認・・・・・　
　点いた　　今度こそ　完璧？　　　今日は雨なので　晴れた日にでも確認してみます

[ぶーこ]

おつかれさまです(>_<)
たいへんでしたね。
ryuさんが詳しいですよ。整備士でしたから(*^_^*)

[Ｊ〜Ｐ]

＜24Ｖ 売ってるかな〜 ＞取り寄せだとおもいます！
私は24Ｖは高くなるので、
片方のバッテリー（１２Ｖ）から１本引いてます。

このバルブのタイプはよくパワーショベルのライトに使用していますね、例えばコマツのＰＣ−１２０とか２４Vですから。

これはH3タイプですね、24Vっすか(~_~;)
中々見かけませんねぇ・・・
このタイプは見た目切れてなさそうですが
内部で切れてることが多いですよ、テスターで調べると
すぐわかりますよ(^^♪

皆さん、よく知っておられますね〜＾＾

ジープ憧れですね〜かっちょええなあ〜！！

ぶーこさん ジープ24Ｖで 電気関係は商品がなくて大変です
でも これが またいいんです＾＾

ＪＰさん 何とかライトの方は直ったのですが・・・
最初点けたら 片方が何とか点いてるだけで 配線関係の
どっかわるいんか〜と悩みましたが・・・・
片方のヒューズが切れてるだけでした・・・・
ていうか ヒューズ切れてるのに
何故？少しだけでも点いたんでしょう？不思議です

嵐丸さん 最近24Ｖの電球は オートバックスより
ホームセンターの方が あるんです（笑）
現状の電球ダメだったら がんばって探します＾＾

ＲＹＵさん ハンダし直してテスター確認もＯＫでした
でも 本体につけてみないと・・・ 晴れた日にやります＾＾；

フェアリーさん ジープいいですよ〜
行き着くところは やはりジープです（笑）
ぜひぜひ夏は ジープフルオープン体験してください＾＾

[Ｊ〜Ｐ]

ン〜〜！フォグでしょうか？２４Ｖでしょうか？
エンジンスタート時にいたずらを起こすのでは？？？・・
配線の再検討＆洗い直しを・・・是非！！？？
車検の時、何かされた？？
アース側の接触不良かも？？

ＪＰさん ライトで24Ｖなんですが多分ライト切れた時にヒューズ
が飛んでたと思うのですが 不思議なのが ヒューズ飛んでるのに
うっすら電熱線のように ヒューズが切れてる方のライトが点いてたんです こんなものなんでしょうか？ ヒューズが左右分かれてるのも初めて知りました（笑）ヒューズ直したら バッチリ直ったのですが＾＾
あとフォグもハンダ付けで直りました＾＾

[Ｊ３]

質問なんですがＪ５４を買おうかなと考えています。
暑い日なんかでパーコーションで途中で止まるようなことはありますか？

Ｊ3さん こんにちは Ｊ54買われるんですか
暑い日も全く問題ないですね
毎日往復１００キロ３年ノントラブルです
問題はサビとの戦いと出足の悪さぐらいです（笑）
ターボ付きの方がいいですよ＾＾