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＊トラック防空戦：５２型丙使用 １９／２／５ トラックへ転進 １９／２／１５ Ｆ４Ｆ×１撃墜、不明×１撃墜、不明×１不確実 Ｆ４Ｆは氏の撃墜リストに記載なし。おそらくＦ６Ｆの勘違いであろう。 ＊サイパン防空戦 攻撃を受けるも戦果なし。２／末本土へ帰還 ＊比島決戦、神風特攻隊志願兵時代 １９／５／中？ セブ島着任。後２０１空に移動 １９／５初 セブ島敵陣地爆撃、銃撃任務 １９／１０初 Ｆ６Ｆ×２ 共同撃墜 １９／１０／１７ 神風特攻隊志願書提出。以後特攻隊員となる。 １９／１０／２５？戦果確認機の任務で神風特攻隊として出撃。味方機の特攻を見届ける。 なお丸エキストラ第62集によると回顧録にない別の空戦の記録あり １９／１０月某日 グラマン(おそらくＦ６Ｆ) ２機撃墜のあとさらに空戦があり１機撃墜、１機不確実撃墜 機銃全弾消費 戦闘後撃墜した捕虜米パイロットにも直接会っている。 回顧録には３７機撃墜の記述があるがこれを加えると４１機撃墜となる。 ＊本土防空戦、谷田部航空隊：１９／１２／２０教官として着任 ２０／２／１６ Ｆ６Ｆ×２撃墜 茨木上空艦載機迎撃戦 ＊本土防空戦 ３４３航空隊天誅組：２０／２末頃着任 紫電、紫電改使用 ２０／３／１９ Ｆ６Ｆ×１撃墜 Ｆ４Ｕ×１撃墜 松山上空艦載機迎撃戦 ２０／５／８ Ｂ２９×２共同撃墜 長崎上空防空戦 ２０／５／１５ Ｂ２９×１共同撃墜 長崎上空防空戦 味方全体でＢ２９を９機撃墜とのこと。 ２０／８／９ 長崎原爆目撃 それにしてもすごい戦歴である。小高氏に匹敵する戦歴の持ち主は岩本氏くらいであろう。 インドネシヤ→オーストラリア→ラバウル→トラック→サイパン→フィリピン→特攻隊員→本土防空関東→本土防空松山→本土防空九州 こんなに世界のいろいろな場所で空戦経験があるパイロットが米や独にいるだろうか。 以下続く
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撃墜王
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小高氏の戦歴、戦績について 回顧録には個人撃墜、共同撃墜、不確実撃墜、合計３７機が描写されていがその敵機撃墜内訳を下記にまとめてみる。おそらく記憶が鮮明に残っているのがこの３７機なのであろう。 海軍ナンバーワン撃墜王岩本氏に経緯が良く似たすごい戦歴である。特に毎日のように迎撃戦ばかりの後期、末期ラバウルで６ヶ月間戦死せず戦い生き抜いたのは特筆に価すると言っても過言ではない。１００機以上撃墜は当然と推定される。仮に撃墜数が１０，２０機ならなにもせず逃げ回っていたことになる。 岩本氏同様、最後まで戦死せず生き残ったのがまたすごい。また氏は正規特攻隊兵士だったのだ。撃墜王だったので戦果確認機にまわされたのであろう。その凄腕を買われ本土から名指しで呼び戻されたのだ。 戦績一覧 ＊蘭印戦線：３２型使用 １８／２ セレベス島マカッサル Ｂ２４×１ 共同撃墜(中山上飛曹) 英軍機 １８／６ セレベス島ケンダリー Ｂ１７×１ 共同撃墜(9機) 3号爆弾と銃撃による 氏の作成した撃墜リストにはＢ２４、１機単独撃墜と記載されている。Ｂ１７は共同撃墜で矛盾しない ＊豪州攻撃 １８／６／１ チモール島クーパン ポートダーウィン攻撃 スピットファイヤー×２ スピットファイヤー×１不確実 １８／６／某 チモール島クーパン ポートダーウィン攻撃で上記６／１の戦績を含め合計スピットファイヤー９機撃墜したとのこと。９機に不確実撃墜が含まれるか否かは不明。 なお丸エキストラ第62集によるとポートダーウィン攻撃は3回で9機撃墜と本人のコメントあり。 なお氏の作成した撃墜リストにはスピットファイヤー９機単独撃墜と記載されている。回顧録の撃墜機数と一致しており矛盾はない。氏の撃墜リストに描かれているスピットはなぜかホーカーハリケーンにそっくりなのは・・・ ＊ラバウル防空戦 １８／８／１５ ２０４空に移動になりラバウルへ転進。翌年２／５まで毎日のように６ヶ月間激務につく。 １８／８／１６？ Ｆ６Ｆ×２ 共同撃墜 １８／９／２０頃 Ｆ６Ｆ×１撃墜 Ｐ３８×１不確実 １８／９末 Ｆ６Ｆ×１、Ｐ３８×１撃墜 Ｐ３８×１不確実 １８／９某日 機体の撃墜マークが１２個（１ヶ月間のラバウルでの戦果） １８／１０某日 Ｐ３８×１撃墜 １８／１２初？ Ｆ６Ｆ×１撃墜 この時まで２０４空の空戦約９０回との事→４日に３日空戦の勘定 １８／１２末 Ｆ６Ｆ×１撃墜 １９／１／８ Ｐ３８×３撃墜 １９／１某日 Ｆ６Ｆ×１不確実 氏はＰ３８撃墜が得意だったようで撃墜リストもＰ３８が一番多い。
以下続く |
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小生、あるホームページに「海軍撃墜王物語」という名で一時執筆していた時期があったが、平成13年7月9日以来ほっちらかしなので、現在のブログに移植して加筆、新筆して気長に進めていこうと思う。 海軍の撃墜王の撃墜機数については現在酣燈社日本海軍戦闘機隊改訂増補版が有名でありほとんど のエースに関する読み物がこの本の付属エース列伝を参考にしている。しかしながら筆者としては他の文献等色々調査するにつれて撃墜機数が合わない場合が多々あり気になっているので自分なりに調べた結果 を思いつくままに書いて見ることにした。なお酣燈社日本海軍戦闘機隊の付エース列伝は非常によくまとまっておりまだ入手できるか不明だがぜひ購入をお勧めする。ただ撃墜判定はすこし厳しいようだ。筆者は高校生の時購入した昭和57年１月版を持っている。(その後改訂があったかどうかは不明) 海軍の撃墜公認について もともと日本海軍は個人撃墜記録に積極的ではなく付録みたいな感じで報告所に個人撃墜を記録していた と考えられる。また撃墜機数は昇進にあまり関係なかったようである。挙句の果てに昭和18年６月以降海軍は個人撃墜記録を一応禁止した為、それ以降の個人撃墜記録は減少し本人の記憶か周囲の証言程度しかはっきりしないのが実情である。まったく残念な話である。（完全周知ではないようで個人戦果を記録する部隊もあった） 筆者の気の向くまま海軍撃墜王について以後考察してゆく。 以前ホームページを読んでいただいた親族の方からメールをもらい１０５機撃墜の絵入りリストを見せてもらったのでそれについてもおいおい考察してみたい。 ＊個人、共同合わせて撃墜１０５機(この中に不確実撃墜が含まれるか否かは不明) 本人の航空記録による ＊酣燈社日本海軍戦闘機隊の付エース列伝にはなぜか記載なし。理由はまったく不明 ＊海軍ナンバーワン撃墜王岩本氏同様後期ラバウルで６ヶ月生き残った不屈のエース はじめに 小高氏については記録が乏しく、筆者の手元にある小高登貫氏が戦後執筆した回顧録(光人社ああ青春零 戦隊昭和５７年１２月)を基に功績を検証してみる。小高氏は前述の酣燈社日本海軍戦闘機隊付エース列伝には 名前すら記載されておらずこの辺が付エース列伝に対し筆者が疑問を抱くのである。掲載を拒否したのであろう か？ 小高氏は戦後記憶を基にこの回顧録を執筆した為、内容が非常に断片的で日時、場所があいまいなの が残念であるが敵機撃墜のシーンは迫力がありぜひ一読をお勧めします。最近光人社より文庫本になってい るのを発見しました。 以下続く
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