阪神大震災画像、東日本大震災画像、鉄道、軍事、仏塔、文化財など

旅順から大連へ その２ 大連駅を占領せよ

---

大連は40年間日本統治領だったので、日本の街に似ている。日本人の教育がよかったのか、中国の街の中では相当きれいなほうである。　たくさんの当時の日本の建物が残っている。

大連駅は日本統治時代の1937年上野駅を模して建てられた。似ていると言えば似ている。(写真1枚目)

大連駅は日本製なので国鉄の貨物操車場に雰囲気が似ている。(写真2枚目)

満州鉄道本社(現在鉄路局使用。日本製)この回りに多くの満鉄関係の建物が残っている。1908年頃
(写真3枚目)

旧関東州庁（旧現在大連市役所。日本製）庁舎の前で台に乗ったミニスカポリスが交通整理している。不思議な国だ。1937年　(写真4枚目)

旧高等法院/裁判所（現在大連労働局。日本製）安田講堂を参考にして建築　(写真5枚目)

旅順から大連へ その１ 大連港を占領せよ

大連突入

大連突入
旅順要塞群(２０３高地、老虎溝山、黄金山、東鶏冠山、二龍山) を次々陥落占領し旅順軍港に突入し、水師営で勝利宣言でき、超満足な小生は意気揚々と今度は大連に突入した。車で1.5時間くらいだ。一気に大連港に突撃、占領した。

第二埠頭の大連埠頭旅客待合所（1924年日本製）より大連港を望む。大勢の日本人がここから新生活に期待をふくらませ、そして引き上げていった。(写真1枚目)　大連港は日本製なのですごく日本の雰囲気がする。「あれ？ここ神戸？」みたいな感じ。

満鉄大連埠頭事務所：埠頭待合室の前にそびえ立つレンガ造７階建ての建物。（1926年竣工、日本製）
(写真2枚目)

快速軌道交通３号線

今日の宿泊場所は大連市街から少し離れた郊外にある開発区なので高架鉄道（正式には快速軌道交通３号線）で帰ることにした。この鉄道は2003年旧正月から正式開通した出来立てだ。まだ大連駅までは延長されておらず始発駅の香炉礁駅から乗った。切符は自動販売機か切符売り場で上海、広州同様使いまわしのプラスチック製切符を買い、自動改札を通る。開発区まで20分くらいだ。3元だったと思う。
(写真3,4枚目)

ワレ旅順ヲ攻略セリ その５｢死の要塞 二龍山永久堡塁｣

二龍山永久堡塁

東鶏冠山同様痛恨の要塞だ。この壁の前に多くの日本兵の死体がが累々と横たわっていたのだろうか？　ここでさだまさしの「防人の詩」でもながされると日本人なら涙をこらえることはできないであろう。
(写真1枚目)

二龍山永久堡塁内部：ここからマキシム機銃で日本兵をなぎ倒したのだろうか？(写真2枚目)

二龍山永久堡塁入口：入れるが中は薄暗くて真っ暗だ　(写真3枚目)

要塞内部を繋ぐ通路　(写真4枚目)

戦後日本軍が建てた占領記念碑の前で(写真5枚目)

ワレ旅順ヲ攻略セリ その３｢旅順口封鎖作戦｣

---

旅順軍港：ここからたぶん当局の許可の要るところだと思う。我々は許可証(人間)を持っているので堂々と旅順港へ突入した。
写真のようなしょーもない軍艦(これが一番大きい)がいるだけで隠す必要があるのだろうか？？　小さな軍艦(漁船を灰色に塗って機銃を搭載のイメージ)ばっかしで、さしずめ漁港のようなイメージだったぞ。恥ずかしいから隠すのかもしれない。(写真1枚目)
旅順軍港からみた旅順口：あそこを閉塞したかったのだ・・・(写真2枚目)

旅順港占領に成功したあと我々は許可証(人間)を引きつれ黄金山要塞へ突入した。
旅順港の旅順口を閉塞する為、有名な広瀬中佐隊を含め海軍は何度も閉塞船隊を繰り出したがこの黄金山要塞からの砲撃ですべて撃沈されてしまった。日本人、無念の要塞だ。
(写真3,4､5枚目)　ガイドによると黄金山要塞を訪れる日本人は少ないそうだ。知られていないのかな？私はどうしても旅順口閉塞作戦を支援するため黄金山要塞に突入したかった。

内部はしっかりべトンで覆われている。海上からの戦艦の砲撃に耐えられたのもうなずける。いつものことながら中国は内部に入れるので色々調査できて楽しかった。
(写真6枚目)

これが有名な旅順口：ああこれが旅順口か・・・感慨に浸る。この手前には何十隻もの日本輸送船が今も沈んでいるのだろうか？　広瀬中尉！黄金山要塞を占領しましたよ〜
(写真7枚目)