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ホンダDAX70 EXPORT その２
いったんレストア完了してしばらく乗っていたが坂道の力が弱いので遠心クラッチ周りをオーバーホールした。業者によるとカム周りもガタ、摩耗があるとのことで中古品を入手してもらい交換した。旧車をやりだすと蟻地獄のようにどんどんお金が消えていくのだ。
六甲山の三国岩 久々来たよ 東六甲を走りちょっと休憩 ここは眺めがいい。最高だ DAXのリヤキャリアとエンジンガードは中古品を買って取り付けた 所々に錆が浮いていたが安くはなかった
六甲山最高峰 六甲ケーブル山頂駅 とりあえず現在最高80kmはでるので流れには乗れるが上り坂は遠心クラッチのスリップが多いので回転が上がりエンジンが大丈夫か不安。また業者に改善を依頼してみようかと思案中。また金がいるなあ。まあ現行車と思えば腹が立つが昭和44年式の旧車と思えばやむなしの感情だ。ただでもらったDAX君だがタダより高いものはない。 |
車、単車
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ホンダDAX ST70 EXPORT
友人が動かないDAX70を入手して保管していたが邪魔になったので捨てたいけどほしかったらあげるといわれた。悩んだ末もらうことにした。
70CCのDAXか 生産台数もそんな多くないはず シリアルから推定すると昭和44年式だとさ ああアポロが月に着陸した年ね 車体にはDAXのデカールでなくHONDAになっている 変だと思ったが調べたら一部HONDAのデカールは存在しているとのこと レストアは業者に頼んで合計２５万円以上かかった。必要な部品はオークションとかで入手してもらった中年大人の贅沢な道楽だ。乗ってはあれこれおかしいところを指摘してその都度直してもらい結局半年かかった. 業者によるとこのDAX君は85ccにボアアップされているとのことでした。
キャブは大型に交換されていたがオリジナルのキャブとエアクリーナーは保管されており友人から一緒にもらった。もとに戻したかったが業者によるとシリンダーブロック、シリンダーは傷んでいるので85CCの新品に交換して大型キャブはそのまま流用を勧められたので従った。 六甲の林道をおんぼろDAXで攻めた。楽しかったよ。3速で前後にシフトするタイプで面倒この上ない。 現在のヤングには嫌がられるだろうがおいらはまあ楽しい。旧車の懐かしい醍醐味だ。 |
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ADLY ATV50Rバギーで神戸市北区の林道を走る
ATV50Rで丹生山の林道を走りました。
この辺りには日本国重要文化財がたくさん点在します。
神戸の林道はあちこちに歴史を感じさせるものがあるのがいい 林道に朽ち果てたマツダK360を発見しました。
草木の中に溶けていくように消えていく旧車を見るとエレクトしてしまう私は変態でしょうか 子供のころ三輪車をよく見かけました。乗せてもらったこともあります。懐かしくて興奮でした。 あと十年すれば崩れて一見してマツダK360とは分からなくなるでしょう。 |
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ADLY ATV50Rバギーで神戸市北区の林道を攻める
ここずっと寒いですねえ。尋常でない冷え方ですが寒い真冬になると
昔から単車に乗りたくなる変態な私です。 ATV50Rで藍那近くの林道を走りました。 神戸の林道はあちこちに歴史を感じさせるものがあるのがいいですよ。 お地蔵さんが多数並んでいました。 一つだけはっきり制作年が私でも目視できました。 寛延四年/1751年だった。江戸時代中旬だ。 267年後へんなバギーがやってくるとはお地蔵さんも予想できなかったでしょう |
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ADLY ATV50Rバギーで神戸の林道を走る その４
今日も懲りずにバギーで林道を走った。
前回断念したところも思い切って進んで行った。 このバギー軽いんで降りて押したり持ち上げたりできるので少々悪路でも何とかなった でもやっぱり完走できなかった。 オフの単車で何とかいけるがバギーでは無理な箇所があり引き返した 悔しかったよ でも後から考えるとちょっと強引に進みすぎた 動画
何もなく無事で帰れたが 単独行動なので過信は禁物だ
反省
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