JR西日本SL『やまぐち号』+12系700番台にお別れ

このブログが開設して１０年近くなりますが、無理やり食べ物と鉄道を結び付けて紹介してきましたが、たいしたものを食べずに鉄道活動したこともあり、“鉄道”という書庫を作成し、鉄道だけを紹介する機会を設けたいと思います。

さて８月１８日(金)から夏休みなどを利用して大学3年生になる長男と一緒に山口の湯田温泉に来ました。
ここまで来る過程でいろいろありましたが、次回に紹介します。

さて今回のテーマはJR西日本山口線のSLやまぐち号の12系レトロ客車が、８月末で老朽化ということで引退。
９月から旧型客車を復刻した新型35系客車に置き換えられるということで、今回の最大の目的はその12系レトロ客車を目当てでやってきました。

新型客車への置き換えがカウントダウン。
SLやまぐち号自体の運転が土日だけなので、実質はこの時であと４日！

湯田温泉に宿泊したら翌８月１９日(土)はSLやまぐち号の撮影に出発！
この日は福岡に住む大学時代の友人が自家用車で合流。
撮影地に連れていっていただくことに。
彼とは彼の結婚式以来、１２年ぶりの再会。

撮影前に時間が早いので、山口県立山口博物館に保存されているD601を案内してくれました。

腕木式信号機がいいですね。
保存状態はまあまあでした。

続いて瑠璃光寺の五重塔に案内してくれました。

さていよいよ撮影に。
宮野〜仁保間。

キハ187 特急『スーパーおき2号』（3020D）。

山口線普通列車キハ40 ルノファ山口ラッピング車（2539D）

そしてお目当てのSLやまぐち号（8521レ）来ました！

煙の迫力があります。

続いて車で追っかけて長門峡〜渡川間へ。

鉄橋を渡るシーンを撮影。

振り返って引退する12系レトロ客車を。いい感じです。

続いて徳佐のSカーブの徳佐〜鍋倉間へ。

遠くから来るSLを望遠で撮影。

定番のS字カーブで撮影。

適度な距離から客車も見られます。

次に津和野に来ました。

C571がターンテーブルで向きを変更していました。

石炭や水を供給してますね。

次に引退する12系レトロ客車の撮影で津和野駅に入場。

いい感じの客車ですね。
私が大学卒業した１９８８年にデビュー。
あれから２９年かあ。

津和野側は簡易展望といった感じですね。

続きは食べ物と合わせて次回に続く。