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昨日、旧谷汲駅から帰ってくる際に、黒野駅が気になったのですが、日も暮れ始めていたこともあり、その日はそのまま帰りました。そして今日行ってきました。 かつては名鉄谷汲線・揖斐線の分岐駅として、谷汲線と揖斐線黒野〜本揖斐間が廃止となった後は、終着駅として利用されてきた「黒野駅」。その期間は約80年。 また、第1回中部の駅百選に選定された駅でもありました。 構内にあった検修庫は壊されて、もうありません。その奥の事務所も半分が既に壊されています。 駅本屋の裏にあったトイレ・詰所・電気室もありません。 常時、利用していたわけではありませんが、寂しいですね。 写真は撮って来なかったのですが、岐阜市内では、美濃町線が通っていた徹明通りの一部区間や、田神線が通っていた岐阜競馬場の辺りの区間は路面軌道が撤去されていました。 こうした遺構は次々と、徐々に消えていくんですね・・・ 黒野駅
黒野駅周辺(三水川橋付近)
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たけゾウさん、オバンです。廃線になった駅や線路を見ていると 自分の末路を見ているようで虚しくなってしまいます。物思う秋ですね。 赤字路線は消えるのみです。
2006/10/23(月) 午後 11:12 [ kin*k*041 ]
きのこさん、こんばんは。なんとも言えない虚脱感がありますね。秋だから余計に物悲しく感じてしまうんでしょうか。
2006/10/23(月) 午後 11:20
こんにちは、とうとう検車庫まで、解体されてしまったのですね。LRTで復活に期待している私としては、非常に残念です。
2006/10/24(火) 午前 11:35 [ ポン太の鉄道写真館 ]
ponta21_201さん、こんばんは。どうなんでしょうLRT・・・でも、市内の併用軌道区間は、かなり難しいのではないでしょうか。岐阜駅〜忠節、岐阜駅〜野一色の区間で専用レーンを設けられれば良いのですが・・・
2006/10/24(火) 午後 7:42
近く(おとなりの揖斐川)に住みながら、黒野は国道から離れているのであまり見かけなかったんですが、ずいぶん殺風景になってしまったのですね。小さい頃、岐阜の丸物百貨店にばあちゃんと一緒に行ったことを思い出す場所なんですが。もう完全に遠い昔ですね。
2006/10/27(金) 午後 11:15 [ kunichan ]
くにちゃん>>揖斐線沿いは寂しくなりましたね。新たにLRTで揖斐線・美濃町線を復活させようという動きがあるようですが、どうなんでしょう。
2006/10/27(金) 午後 11:42
復活を訴えるポスターは見かけますが、行政側に真剣さがありません。また、住民運動も巻き起こっていない状態です。難しいと思います。
2006/10/28(土) 午後 9:15 [ kunichan ]
やっぱり難しいですかねぇ。今、復活運動をしている企業っていうのが関市の企業なので、旧美濃町線沿線では盛んなんでしょうか?(ー'`ー;)う〜ん・・・・
2006/10/28(土) 午後 10:19