6月18日(木) JR貨物+α(関東) 遠征報告

続きです。

成田空港の第1ターミナルにある展望デッキで飛行機の撮影を終えてから成田空港駅を10:59に出発したエアポート快速 逗子行きに乗車して成田駅へ向かうことにしました。
成田にて
11:10に到着した後、11:41に出発するJR成田線の普通 銚子行きに乗り換えるため5番線の酒々井駅寄りへ

向かうとすぐにE259系が接近(11:16)。

新宿発成田空港行き　(2217)〜2017M　特急「成田エクスプレス」17号　E259系0番台　NE20編成[横クラ]

編成撮りが決まりましたv
途中の停車駅は渋谷駅・品川駅・東京駅・空港第2ビル駅の順に停車します。

これを撮影した後、反対側へ向かうとE231系が接近してきたので撮影(11:27)。

我孫子発成田行き　843M　普通　E231系0番台　130編成[東マト]

相変わらず行き先表示(LED)がはっきり表示されませんでした。

振り返って3分後にE217系が接近してきたので撮影(11:30)。

逗子発成田空港行き　(946S)〜(947F)〜3947F　快速 エアポート成田　E217系0番台　Y-20編成[横クラ]

編成撮りが決まりましたv

これを撮影した後、滑河駅へ。
滑河にて

15分ほどで到着し改札口を出て駅舎を撮影しました(11:56)。
滑河〜下総神崎間にて

徒歩5分ほどのところにある撮影ポイントへ到着してから構図を確認(12:03)。これは滑河駅の方向です。

5分ほどして209系が接近(12:09)。

銚子発成田行き　2446M　普通　209系　C422編成[千マリ]

後追いで撮影すると編成撮りは決まりましたv

20分ほどして新鶴見機関区のEF210が牽引する高速貨物列車が接近(12:26)。

越谷タ発鹿島サッカースタジアム(神栖)行き　1093レ　EF210-121号機[新鶴見]

越谷タを05:57に出発して鹿島サッカースタジアムへ13:10に到着するスジで編成中程に日本貨物鉄道株式会社の鉄道コンテナ輸送50周年を記念した特別塗装の19D型コンテナが1個搭載されていましたが既に撮影している番号(19D-33693)でした。

さらに1両目と3両目に搭載されている白いUT20A型とUT22A型タンクコンテナが全部で6個搭載されていましたがそのうち3個が既に撮影済みの番号だったのでそれ以外の3枚を画像集に後ほど掲載することにします。

これらを撮影した後、しばらく高速貨物列車が来ないので高架道路の先にある交差点の近くにあったスーパーでお昼ごはんのお弁当を購入して休憩スペースで休憩。そして13時過ぎに再び撮影ポイントへ。

再び構図を確認(13:11)。これは下総神崎駅の方向です。

15分後に新鶴見機関区のEF65が牽引する高速貨物列車が接近(13:26)。

鹿島サッカースタジアム(神栖)発東京タ行き　1094レ　EF65 2095号機[新鶴見]

鹿島サッカースタジアムを12:51に出発して東京タへ17:32に到着するスジで編成後方に搭載されている白いUT20A型タンクコンテナが4個と日本トランスシティ株式会社の海上コンテナが全部で5個搭載されていましたが白いUT20A型タンクコンテナの4個のうち2個が既に撮影済みの番号だったのでそれ以外の2枚も画像集に後ほど掲載します(日本トランスシティ株式会社の海上コンテナは全て掲載)。

電気機関車だけを撮影すると更新されたばかりなのか綺麗なうえにピカピカでした。

これだけを撮影した後、滑河駅へ戻りました。
滑河にて
改札口の横にある待合室でしばらく待つことに。

そして30分後に構内へ入場すると209系が接近(14:12)。

銚子発成田行き　2450M　普通　209系　C428編成[千マリ]

成田駅から滑河駅まで乗車した編成で行き先表示(LED)がはっきりと表示されました。

これを撮影した後、成田駅まで向かい14:31発の快速 エアポート成田 成田空港行きに乗車して成田空港駅へ向かいました。

この続きはまた明日に作成します。

因みに今回は成田空港駅で往復乗車券を購入しました。