3月28日(木) 関空 撮影報告

皆さん、こんばんわ。

つい3日ほど前の2019年3月25日(月)に休みを取っていたのでJR京都線岸辺駅へ行ってそこで国鉄色を身に纏っていない新鶴見機関区所属のEF65 2000番台が無動力回送として吹田機関区のEF210-100番台が牽引した次位に連結された高速貨物列車の(4084)〜5085レが通過したところから撮影を開始してJR京都線JR総持寺駅へ移動してそこで富山機関区所属のEF510-0番台が牽引し百済タから新潟タへ向かった高速貨物列車の4071レと新鶴見機関区所属のEF65 2000番台が牽引し北旭川から百済タへ向かった高速貨物列車の(82)〜(3082)〜5087レを撮影し終えて再びJR京都線岸辺駅へ戻って富山機関区所属のEF510-500番台が吹田機関区から出区した単機回送と国鉄色を身に纏っていない新鶴見機関区所属のEF65 2000番台がそこから出区して大阪タへ向かった単機回送の単1485レなどを含めた貨物列車の撮影をしてそそくさと撤収しました…。

そして既に日付は変わっていますが昨日の2019年3月28日(木)は午後から出かける予定があったので出撃しないつもりでしたがいつものように関西空港の近くだったうえに関西空港のフライト情報(貨物便)の発着欄に掲載されていたうえしばらく撮影していなかった10:45に香港国際空港へ向かったフェデックス エクスプレスのMD11型貨物機で9000番台の臨時便として運航されるFX9098便と2時間15分後の13:00に東京・成田空港へ向かったフェデックス エクスプレスのMD11型貨物機で運航されるFX5324便と10分後の13:10に北京首都国際空港を経由してソウル・仁川国際空港へ向かったフェデックス エクスプレスのMD11型貨物機で運航されるFX5819便などを撮影するためスクランブルで5日ほど前の2019年3月23日(土)と同じく関西空港へ寄り道して3月最後となる飛行機の撮影へ行ってきた…のですが予定を終えて自宅へ帰宅した後、それらを撮影した画像をパソコンに取り込んで撮影報告の記事を作成・掲載するつもりが疲れてそのまま寝込んでしまった…ので1日遅れの撮影報告となりました。

2日前の2019年3月27日(水)の時点で手提げカバンの中に動画撮影用のデジカメと以前、挿入するのを忘れていたSDカードがしっかり入っているか確認してそれ以外に財布(定期券を含む)など一番忘れやすいモノを用意した後に就寝して8時過ぎに起床したと同時にFlightradar24を起動させ関西空港の周辺をチェックすると撮影意欲が低下する到着便:RW24R(第2滑走路)、出発便:RW24L(第1滑走路)だったので半ば“諦めモード”のまま身支度を済ませ朝ごはんを食べ終えてあらかじめ用意していた手提げカバンを持って最寄り駅からとりあえず南海電鉄の天下茶屋駅へ向かいました…。

そして改札口を抜けたと同時くらいに到着した6両編成の空港急行 関西空港行きへ乗車して関西空港駅へ11:50頃に到着してから改札口を抜けた後、第1旅客ターミナルの4階にあるリムジンバス降り場の南側にある撮影ポイントへ向かいそこで手提げカバンの中から動画撮影用のデジカメを取り出して

202番スポットに駐機されていたエアーホンコンのA300型貨物機とオープンスポットに駐機されていた見慣れない機体(この位置から機体形式は不明)を絡めて撮影しました(12:19)。

エアーホンコン(air HongKong)　香港発　LD204便　A300F4-605R　B-LD*　“DHL”

香港国際空港からLD204便として定刻07:50より5分ほど早く到着していましたが機体番号はこの位置から確認できないので“敢えて”伏せておきます(画像のサイズを大きくしました)。

またオープンスポットに駐機していた旅客機(機体形式は不明)と絡めて撮影しましたがいつ飛来したかはわからなかったうえこの位置から機体番号を確認できませんでした。

これを撮影した5分後に

バニラエアのA320型旅客機がRW06R(第1滑走路)から離陸しました(12:24)。

バニラエア(Vanilla Air)　奄美行き　JW873便　A320-214　JA15VA　“ Creating New Sky Experience ”

トリミングした画像で台北・桃園国際空港からJW172便として関西空港へ定刻08:25より20分ほど遅れて北17番スポットへ到着していたのをFlightradar24上で確認していませんでしたがまだ撮影していない機体番号で機体前方の側面上部に“ Creating New Sky Experience ”という英文字が表記されていたうえ定刻09:40より2時間15分ほど遅れて北17番スポットから出発して軽々しく離陸しました(画像のサイズを大きくしました)。

これを撮影した10分後に

カーゴルクスイタリアのB747-400型貨物機がRW06L(第2滑走路)からタキシングしてきました(12:34)。

カーゴルクスイタリア(cargolux ITALIA)　ミラノ発香港行き　C85733便　B747-4R7F/SCD　LX-YCV

機体番号の辺りを拡大すると2018年12月10日(月) 関空 撮影報告以来でミラノ・マルペンサ国際空港から定刻12:40より10分ほど遅れて到着して203番スポットへ向かいました(画像のサイズを大きくしました)。

しかもこれらを撮影した時点で撮影意欲が低下する到着便:RW24R(第2滑走路)、出発便:RW24L(第1滑走路)ではなく5日ほど前の2019年3月25日(月)と同じく到着便:RW06L(第2滑走路)、出発便:RW06R(第1滑走路)へ知らぬ間に変更されていました。

これを撮影した後、オープンスポットに駐機していた旅客機(機体形式は不明)の前に

“関空消防”と表記された赤い消防車と黄色い車両(化学消防車？)がどこからともなくやってきました(12:42)。

そしてこれを撮影した15分後に

お目当てであるフェデックス エクスプレスのMD11型貨物機がタキシングしきました(12:56)。

フェデックス エクスプレス(FedEx Express)　東京(成田)行き　FX5324便　MD-11F　N582FE

シャッターを切るタイミングをミスって構図の中に照明が入り込みました…。

これを撮影した5分後に

黄色い車両(化学消防車？)の黒い“アーム”が伸びてそこから

勢いよく水が噴射されて

タイ ライオン エアのA330型旅客機がRW06L(第2滑走路)からタキシングしてきました(13:04)。

タイ ライオン エア(Thai Lion Air)　バンコク(ドンムアン)発　SL403便　A330-343E　HS-LAH

聞き慣れない航空会社名で定刻11:55より1時間25分ほど遅れて到着して北10番スポットへ向かいました…が昨日の2019年3月28日(木)からバンコク・ドンムアン国際空港と関西空港とを結ぶ路線が就航したそうで運航ダイヤは以下の通りです。

木曜日運航
バンコク・ドンムアン国際空港04:30発-SL304便-関西空港11:55着/14:30発-SL305便-バンコク・ドンムアン国際空港18:50着

また着陸する直前までFlightradar24上に表示された機影を確認してその機体情報を確認していましたが出発地の空港名がバンコク・ドンムアン国際空港を表す“DMK”、到着地の空港名は関西空港を表す“KIX”としっかり表示され便名は“TLM304”、機体形式はA330-343でした。

運航される機材はタイ ライオン エアが3機保有しているA330型旅客機で2017年11月21日(火)にタイ ライオン エア(Thai Lion Air)へ登録された3機あるうちの1号機でした。

これを撮影した直後に

お目当てであるフェデックス エクスプレスのMD11型貨物機がRW06R(第1滑走路)から離陸しました(13:04)。

離陸した後にFlightradar24で確認すると2018年3月9日(金) 関空 撮影報告以来の機体番号で荷役作業を終えて定刻13:00より5分ほど遅れて252番スポットから東京・成田空港へ向けて引っ張りを利かさずに軽々しく離陸しました(画像のサイズを大きくしました)。

これを撮影した後、急ぎ足で反対側の第1旅客ターミナルの4階にあるリムジンバス降り場の北側にある撮影ポイントへ向かいそこで手提げカバンの中から動画撮影用のデジカメを取り出すと

間髪入れずに中国東方航空のA330型旅客機がRW06R(第1滑走路)から離陸しました(13:20)。

中国東方航空(CHINA EASTERN)　上海(浦東)行き　MU226便　A330-243　B-6545

離陸した後にFlightradar24で確認するとまだ撮影していない機体番号で定刻13:10より若干早く南40番スポットから出発して上海・浦東国際空港へ向かいました(画像のサイズを大きくしました)。

また離陸した後、Flightradar24上に表示された機影を確認してその機体情報を確認すると出発地の空港名が関西空港を表す“KIX”、到着地の空港名は上海・浦東国際空港を表す“PVG”と表示され便名は“CES226”、機体形式はA330-243でした。

さらに機体番号を元に調べると2012年2月12日(日)に中国東方航空(CHINA EASTERN)として登録されましたが1年後の2013年3月4日(月)に上海航空(Shanghai Airlines)へ移籍されたものの6年後なうえについ10日ほど前の2019年3月16日(日)に再び中国東方航空(CHINA EASTERN)へ再登録されました。

これを撮影した3分後の13:23にお目当てである北京首都国際空港を経由してソウル・仁川国際空港へ向かったフェデックス エクスプレスのMD11型貨物機で運航されるFX5819便がRW06R(第1滑走路)から離陸するところを確認・撮影したもののシャッターを切るタイミングをミスってしまったので撮影した画像をその場で削除しました。

しかもこれを撮影する直前、反対側で動画撮影用のデジカメに装着していた“レンズキャップ”をどこかに紛失してしまったので急ぎ足で反対側へ移動すると紛失した場所に“それ”が置かれたままの状態だったので無事発見することができました。

そしてこの位置から

厦門航空のB737型旅客機を俯瞰で撮影しました(13:30)。

厦門航空(XIAMEN AIR)　杭州発　MF8627便　B737-85C　B-5306

画像を拡大するとまだ撮影していない機体番号で定刻12:35より1時間ほど遅れて南40番スポットへ到着していました(画像のサイズを大きくしました)。

これらを撮影した後、撮影意欲が低下したのでそそくさと撤収しました。これにて28日の撮影報告は以上です。

※これ以外に撮影した画像がいくつかありますが画像容量の為、全ては掲載しません。
また無線機を持参していないため便名や行き先が間違っている可能性があります。その際はご了承ください。