●ぷるちゃんの北陸単身赴任生活

擦っちゃった！車

いや〜ん！

やっちゃった！！

通勤用に使っている軽自動車のサイドスカートを車庫の壁に
擦ってしまいました。

年を取ったのでしょうか？
職場が替わる事での心の動揺でしょうか？

非常に狭い車庫ではありますが、初めてやっちゃいました。

この後、妻に見つからない様にこっそり車を洗車し擦れが消えないかを
試しました。しっかりキズは消えませんでした。

もし、妻がやったとしたら、きっと激怒していた事でしょう。
(自己チューですよね。反省）

まあ、修理をする程ではないので、雪が融けたら補修用ペイントを塗り
判らない様します。

昨日と今日の朝、通勤途中で車同士の接触事故に遭遇していました。

きっと、ご先祖様が”気をつけろ！”との注意なのでしょう。

気を付けます！！

ＥＣＴの話

今日、職場で高速料金1000円の話題になりました。

　　・北海道はいつから導入されるのか？

　　・首都圏の様に、全路線対象とならない区間が無いのか？

などなど。

北海道での導入は、ゴールデンウィーク直前のようです。
また、施行当初は北海道の高速道全路線対象とはならないようです。

やはり、システムの切り替え等で、１０００円区間と追加料金が
発生する区間があるようですね。

そこで、

何で法案を作った時点で、システム整備を始めないのかね！

と言う発言が！

そう発言した本人は、”ＥＴＣが無くても１０００円で乗り放題と思って
いた”事が後に判明。当然、ETCは持っていないようです。

そこで、その人に
何で法案が出た時点で、ETCの必要性を理解しないかね！

他の人はETCを設置してから、話に入れ！って

本人も回りも大爆笑となりました。

結構、勘違いしている人が居るみたい。

その後、私はその人にETC助成制度や設置方法等を教えて上げました。

早く気がついて良かったね。大●さん

ドライブモードのランプが...

ＷＢＣ 韓国戦１４−２で圧勝！

とりあえず嬉しく思っています。


そうそう、先週車検から戻ってきた愛車に異変が...。



スピードメータやタコメータがあるインパネの中に、
ＡＴ車の場合、シフト状態を示すランプがありますよね。

その中のＤ(ドライブ)レンジのランプが付かなくなりました。

Ｄレンジ以外の表示には問題ありません。


実走行には支障ありませんが、何だか気になります。


デｨーラーに相談をしようと思いますが、交換費用等で１万円以上は
掛かるのではないかと思います。

あと２年で入れ替えを考えている愛車としては、悩みますね。


購入してから１１年を超えると、あっちこっちと壊れてゆくのでしょう
かね。

あと２年、がんばってくれ！


と思った出来事でした。

車検上がり！

我が愛車、車検から帰ってきました。

以前に比べ、ブレーキの利きが全く違います。


いつの間にか、ブレーキが利かなくなっていたのですね。

その他は、特に違いありません。


友人に車引渡し間際に言われました。

”車体の腐食とエンジンオイルの漏れ状態から、今回が最後の車検と
考えた方がいいぞ！”

想像以上に老化していたのですね。

特に最近北海道では”塩化カルシウム=塩”を道路に蒔き、凍結を緩和
させています。
この塩化カルシウムが車の腐食を促進させているのですね。

でも、エンジンオイルの漏れは想定外でした。

何方か、エンジンオイルの漏れを防ぐのに有効な添加剤をご存知ありま
せんか？

知っていたら教えて下さい。

●我が愛車のTripﾒｰﾀが１１１,１１１kmになった瞬間！

ごめんなさい！おなじブログを２回ＵＰしてしまいました。
昨日ＵＰした下記ブログに訪問頂いた方が１００人を超え、'｢びっくり！｣'
しています。
誤字があったので一部訂正させて頂きました。
私のブログでは、一日の訪問者数を大きく更新できました。(嬉！)
新記録です。感謝！感謝！

コメント頂けたらもっと嬉しいな！

---

2月11日日曜日　16;00頃、我が愛車の三菱ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ'の
Tripﾒｰﾀがな なんと！ １１１，１１１kmとなりました。
記念すべき”ぞろ目”だったので記念に写真を撮りました。
当然、車を止めてね。

平成10年2月に購入してから、今日まで11年間手放さずに乗ってきた
事になります。

これまで、リコールによるﾃﾞｨｰﾗ修理が３、４回ありましたが、
・大きな故障も無く、
・事故や違反をする事も無く、
・私の家族を安全に行きたい場所まで送り届けてくれました。

本当、我が愛車には感謝です。

｢１１１,１１１km｣を振り返って分析してみると...

愛車の燃費を、平均８km/lとすると、
これまでに消費した軽油量は、１３,８８８ﾘｯﾀｰを消費！

燃料代換算は、軽油単価１００円/Lとして計算すると...約１３９万円。
1年間に平均12.6万円を燃料代に当てていた事になりますね。

また、これまでの給油回数は、６０ﾘｯﾀｰで給油するとして
これまでに'''２３１回'''給油している事となります。

オイル交換は、５０００km交換として計算すると、これまでに２２回。
２回に１回はエレメント交換をするので、エレメントは１１回交換。

その費用は、
ｴﾚﾒﾝﾄ代金が３５００円なので、3500円×１１回=３９,０００円
オイル代金は約４０００円、よって4000円×２２回=８８,０００円

次は、
社外マフラー/カーナビ/ＥＴＣ/エンジンスターター/タイヤ/ホイール
ワックス/ワイパー/保険....は
※このへんでＳｔｏｐ！
想像以上にお金を使っている事に、あらためてビックリ！！！

普段と違った視点で整理(ちょっとした分析)する事って面白いですね。

冷静に考えると、大量の二酸化炭素を排出してきたとも言えますね。
昨年末のガソリン高騰時には、エコカーへの乗換えを本気で考えました。

しかし、こう分析してみるとたとえ燃費が倍になっても、１０年間では
車体購入時の諸経費程度にしかならず、家計の楽にするどころか負担増
としかならないのですね。

我が愛車は今月の末で車検が切れます。しかし、私は迷いなく車検の予約
を入れました。
何時まで乗れるかは判りませんが、あと２年かそれ以上乗り続けたいと思
っています。

これまでと同様に、
故障無しで、無事故無違反で乗りたいと、改めて胸に誓った１日で
した。

こんな、ぞろ目揃いの話から違った方向へそれてしまいましたが、
騒いでいるのは私ぐらいでしょうか？

Tripﾒｰﾀの数字がぞろ目になったら、あなたは嬉しくはありませんか？