●ぷるちゃんの北陸単身赴任生活

●今回の旅は．．しんどかった！！

無理を承知で実行した今回の北海道帰省。って言っても北海道滞在は、６時間ほど。

 

初めての神戸空港から始まり、フェリーでの旅を満喫。

 

でも、バイクに特大ﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞまで発生し、フェリーでの帰りを断念する事を真剣に

考えたことも。

 

お陰で、娘の誕生日会は３０分ほどしか参加できず。

 

とにかく、はらはらドキドキの旅でありました。

 

でも、最終的には事故も無く、どうにかバイクに乗って京都の自宅までたどり着く事が

できました。

 

体力的にも精神的にも、つらい旅を数回に分け報告しますね。

 

□神戸空港：Ａ３２０で北海道へ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

□初めての神戸空港、伊丹や関空よりも交通の便が良い。

　でも、ＪＡＬ便が無い〜よ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バイクメンテでのトラブルで、ケーキのろうそく消ししか参加できず。

ごめんね!我が娘よ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

□１５年ぶりに乗った新日本海フェリー。想像以上に近く、快適な船旅でした。

　ビンゴゲームで”Ｔシャツ”をＧＥＴできました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

□どう見ても、夏休みでバイクを使い北海道観光に行った人たちと一緒に。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

千歳航空ショー ﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽ！！

８月８日早朝、私はトワイライトエクスプレスを南千歳駅で降りました。

で、トワイライトエクスプレスの最後尾写真を一眼レフで追っていた時、国道３６号線のバス停に

何故か長蛇の列で待っている人たちが．．．．。

気がつきました。年に一度の”千歳航空祭”に向かう人たちでした。

 

で、京都から北海道に到着した瞬間に、その日の予定を変更。

妻、子供たちに連絡をし、急遽航空際を見に行くこととなりました。

結局、一度自宅に荷物を置いてから、車で千歳空港に戻ったのですが、

会場に到着したのがPM１時過ぎ、PM２時からのブールインパルスによるアクロバット飛行には

間に合う事ができました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｆ１５の後方

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↑Ｆ１６

 

↓ここからは、ブルーンパルス　Ｔ−４練習機

↑政府専用機とﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実は、新千歳空港へは飛行機を見に子供たちと良く行っておりましたが、航空ショーを見るのは初めてでした。

 

特にブルーインパルスは一度見てみたいと思っていました。

 

単身赴任となり、まさか見れるとは思っておりませんでした。見る事ができ、本当に感動してしまいました。

 

ブルーｲﾝﾊﾟﾙｽの操縦技術は、凄いものですね。

 

危険と隣り合わせだからゆえに、見るものも感動するのでしょうね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●トワイライトエクスプレスでの旅

夏休みの初日、京都から北海道新千歳空港駅までの間、

憧れのトワイライトエクスプレスを使い、帰ったことは既にお伝えしましたが。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この旅で一番感動したのは、こちら↓

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

如何ですか！？

トワイライトエクスプレスのサロンカー、車窓から見た光景です。

 

場所は、確か佐渡島が見えるところだったと思います。

※車内放送で、年に数度しか見る事ができない佐渡島が見れます。！って

 

何とラッキーなんだ私は．．．何か持ってるぞ！！(嘘)

 

こんな光景も寝台列車の楽しみになりました。

 

1日で１５００kmも走るのですから、いろんな光景が見れました。

(半分は夜ですから、車窓は真っ暗ですが、当たり前！)

 

どうですか？

 

次は冬のトワイライトエクスプレスにチャレンジしますよ。

 

 

 

 

 

●YAMAHA DT-200Ｒ(89年式)復活！！２

たまぴぃさんのご要望に応え．．．

夏休み中に、エンジンがかかり走れるようになったバイク写真を載せます。

今の時代となっては、こんな古いバイクって感じでしょうか。

 

サイドカバーやタンク横のカバーには今だ昔のままのステッカーが一部残っております。

 

単身赴任帰省時の少ない時間の中で、少しずつ整備してきました。

 

エンジンと冷却関係の整備、タンクとフレームの塗装が中心で、あとは京都でこつこつ

直そうと思っています。

 

 

３月に車庫から出してきた時とは、信じられないほどきれいになっているのですよ。

 

合計１００ｋｍほど走ってきましたが、２ストで総合計１０００kmも走っていない車両なので

 

エンジンは元気、元気！

 

２００ｃｃとは思えないほどの加速を今だにしてくれます。

 

ただし、低速巡航は、ぎこちなさが残り、もう一度キャブ分解かプラグ熱価を変えて見ようか

と思っています。

 

本来ならば、今週陸送で京都に送るはずでしたが．．．

引越しから５ヶ月が過ぎ、お勤め先の補助が出せないとの連絡が、夏休みの最終日に入りました。

(当初は引越し後１年間の車両輸送ができていたのですが)

 

もう少し早く分かっていたならば、フェリーで帰ってきたのですが。

 

と言う事で、来週北海道と京都をとんぼ返りしようかと思っています。

 

　土曜日の朝の便で北海道へ

　土曜日の深夜のフェリー(苫小牧⇒舞鶴)

  日曜日のpm９：００過ぎ　舞鶴着

　舞鶴⇒京都間を自走(130kmぐらい)

 

で、次の日はお仕事。

 

9月25日から2週間ほどの長期休暇を頂ける事が決まり、その時に持って来ることもできますが、

 

この時期のフェリーは台風の影響を受けるかもしれず、8月中が最良ではと思っています。

 

さて、どうなることか？

 

 

 

 

 

 

ＤＴ−２００復活！

もう、１５年以上も前に購入したYAMAHA DT-200R。

エンディーロレースが盛んだった当時、私もKAWASAKI 900RNIMJAを売り、このバイクを
購入しました。

興部エンディーロレースに２年連続出場したほど、このバイクを”愛して”いたのに。

熱が冷めると、車庫の中で１０年間も保管。その間、エンジンを一度も掛けておりませんでした。

その罰でしょうね。単身赴任の為に借りガレージの借用を止め、中に入っていたＤＴ−２００Ｒ

を自宅に持ってきました。

その時のＤＴ−２００Ｒの姿ときたら．．．無残でした。

一面錆だらけ、オイルは漏れてるし、ラジエータ液も漏れこびり付いているほど。

月に一度の北海道への帰省時にこつこつ、錆を落とし、ペイントをして．．．

で、この夏休みの合間に、ラジエータホース、ガソリンホース、その他もろもろ
さらにバッテリーやプラグも新品に交換。キャブ掃除とメンテ、タンクの錆取り、タンクのペイント．．

頑張りました。

新車とは行きませんがかなりきれいに仕上がりました。
素人としては上出来でしょう。

で、今日、エンジンを掛けました。

掛かりました。

まだ、総合計距離１２９０ｋｍしか走っていないエンジンは、元気良く息を吹き返しました。

で、保安部品等を装着、早速走ってきました。

最初５ｋｍ程走ったでエンジンが止まり、どうなるかと思いましたが、

どうにか息を吹き返してくれ。その後は、そのまま２時間ほど走り続けてきましたが
エンジンが止まる事はありませんでした。

ただ、加速時のエンジンの吹けあがりは問題ないのですが、

一定速度で走っている時にエンジンが頭打ちする様なぎこちなさは残っています。

まあ、自走できるので後はバイク屋さんに相談しながら、仕上げていきます。

で、完成度７０％程度ではありますが．．．

休み明け、北海道から京都に向け陸送をする事にします。

これで、京都を中心に関西圏を走り回る事が出来るようになります。

これは、うれしいですね。

京都での生活が楽しみになってきました。