ＧＰのバイクとかのページ

スプリング交換

かなり遅いですが、あけましておめでとうございます。２０１３年最初のブログです。

 

今回はＧＳＸ−Ｒ１０００の話。

０５年に新車を買って、レースで使ってわりと自分なりにタイムも出てたんだけど、欲が出てリアをオーリンズに交換して以来、セッテングの地獄に落ち込み、ノーマルよりタイム落ちてしまっていました。

 

いろいろいじくってもだめだったんで、結局スプリングを９ｋｇｆから８ｋｇｆに交換してやっと、ノーマル時のタイムに戻ったことを経験してます。

 

しかし、人間時がたてば昔のことは忘れます。　　今回も又同じことをしてしまいました。

 

最近、ＧＳＸ−Ｒのセットも自分なりに落ち着いてきて、速くはないけどそんなに遅くもなく走れてたんですが

又，欲がでてしまい、ある方からブライトロジックのレース用のリンクを買って交換しました。

 

同時に、バネレートも８ｋｇｆから１０ｋｇｆにしました。（レース用のリンクにするとリンク比が一定になるので固くしないと腰砕けになるから）

 

 

なんせ、その方岡国を同じｋ５で３８秒で廻ってるので、その方の付けてたリンク付けたらいけるんちゃうの？なんて甘い考えをしたのでございます。しかもドカでリンク交換してタイムＵＰしてましたし…。

 

しかしながら、結果は最悪。４５秒もきれませんでした。

 

ストローク見たら、３分の２ぐらいしか入ってなくて。２ｃｍぐらいもあまってます。私のレベルの走りではバネが固すぎる感じです。　でも純正の９ｋｂｆバネはドカでつかってるし、そこで９ｋｇｆのオーリンズばね探すも、ヤフオクもないし、新品は２万近くするし…。

 

いろいろ調べたらいいのを探しました。　　　　　　

　　　　　　　↓

http://www.eibach.jp/index.shtml

 

この会社のこれ　→　　　　　http://www.eibach.jp/ers/002.pdf

 

 

リーズナブルでしかも４輪レースでは有名みたいです。

 

　　

サスとって、スプリング交換しました。

 

 

バネレートは㎏表示じゃないんで８，９３ｋｇｆが一番近いとこです。

次回２３日スズカＲＯＣとってるんで、どうなるか楽しみです。

鈴鹿 スポーツ走行

今日はスズカのスポーツ走行日、（ＲＯＣじゃない）でした。休みが取れたので久しぶりにＧＳＸ−Ｒではしってきました。日曜にレース（スズカサンデーレース？）があるんで、みなさん気合はいってました。

ＲＯＣみたいなのんびりムードはありません。

 

どの方もマシンもきれいし速そうに見えます。ちょい緊張しました。

 

 

３０分の走行だけど暑くって２０分が限度です。かなり持久力減退してます。（涙）タイムも５８秒８。

逆バンとかＳ字２個目とかで肘が接触すれすれで抜かされます。完璧レースモードなんでしょうね。

 

２本目、ちょいリアサスの伸びを弱めたら（別に意味なく）体が慣れたのかわからないけど、５８秒２６が出て、気合入れてプッシュしてたら逆バンでリアがズ〜〜イって。幸いすぐ収まったんでなんとか立て直しが出来て事なきを得ました……が、気合しぼんで走行は１５分で終了。

 

ところでヘルメット柄変えました。最近日本のまわりが騒がしいんで、ここは一発、日本　アピールしました。

 

 

あと、０．５秒でドカちゃんに追いつけます。（がんばれガスペケ）　タイヤ変えたらいけそうです。

それと、ドカもタンク白に変えました。ヤフオクでいいやつＧｅｔです。しかもチ〜プ！　お決まりのカッテイングシートで白黒赤にしました。

 

 

２１日（金）も予約いれてるんで、皆様とごいっしょできればいいですね。

ダンロップ走行会参加？？

本日は待ちに待ったダンロップ鈴鹿走行会です。

でもイマイチの曇天。

 

走行会の前の　午前中のＲＯＣの走行も路面はウエットです。

２本目から乾き始め、３本目のみドライの路面になって急遽走行の準備をしてるおっさん達がいました。

 

 

この走行会、いたれりつくせりで、フリーのコーヒー、ロールがあります。やっぱ走行前の緊張をとるにはこういうのは必要ですよね！！

当然、きっちり頂いてます〜。

 

 

ぱんちょさん３年ぶりの鈴鹿ｂｉｇバイク走行で緊張してましたが、ここできっちりリラックスしました。

 

 

ぱんちょさん、３ねんぶりの鈴鹿ｂｉｇ走行で今日は体のサビ落とし。まず体を慣らします。

 

でもＲＯＣ３本目が終わるとなんと又雨がふってきました。　結局今日まともに走れたのは急遽準備してた、あのおっさん

達だけですね〜。

 

きっと日ごろの行いのいい人だったんでしょうね〜〜。羨ましい〜。

 

何書いてんのかわからんよ〜になりました。

 

ＧＧは３０分の走行で汗だく限界でした。とにかく力で抑えてる感じ。

多分セッティングでもっと楽に乗れるようになるんでしょうけど〜。

今日はこんなとこでした。

 

 

 

 

ＧＧ連合 鈴鹿コソ錬

１３日木曜日　ちょいＵＰがおくれましたが、鈴鹿に練習にいってきました。

お相手はＧＧ連合の南○さんと。（これからはこの名前でいきます）

ｃｌｕｂ　ＧＧ　ｕｎｉｏｎ　←（わりといい感じ）　←総本山様も自動入会になります。

 

今回是非ＢＭＷＳ１０００ＲＲでの走りを

みたかったんですが、まだカウルが出来てなくって、今日はドカ１１９８Ｓです。

しかし〜どっちもすご〜いバイクですけど。

 

 

私、てんぷら持っていくの忘れたんでＢ枠の走行です。でもけっこう人数が多くて

クリアーが取れずイマイチ。１分切れませんでした。南○さんもおんなじ。

 

しかも風が強くてストレートで横風にあうとコースアウトしそうになります。２５０ｋ/h以上で振られて芝に飛び出されそうになってかなりビビりました。

反対にＳ字では向かい風でブレーキがかかってるような感じ。安全策であんまり攻められませんでした。南○さんも同じ感じ。

やや欲求不満な走行でしたが、幸い南○さんの贅沢走行のおあまりをいただき？？けっこう満腹になりました。

 

 

でも速い人はおかまいなしに攻めてるわけだし、今日は反省材料ばっかしです。

とりあえず、無事帰還できたんでよしとしますか。

 

 

ＰＳ　ハイエース　ホイル＋タイヤの交換で燃費よくなりました。１０ｋ/Ｌ近くになったんで大喜び　ノーマルは１つのホイール＋タイヤで２６ｋｇもあったんが１６ｋｇに

軽量化。バネ下で４０ｋｇも軽量化したんで当然といえば当然ですが。

 

今度は悪玉的方々も、ごいっしょしましょ！

＊　この色合いいまいちでした。修正面倒なんでこのままいきます。読みにくくてごめんね。

 

ＧＷ 岡国練習〜快晴です〜！

今日は岡山国際に練習。ＧＳＸ-ｒ１０００です。岡国にも久しぶりです。２月ぐらいにＮ

 

ＳＲで走った以来きてません。ＧＳＸ−Ｒで走ったのは去年だったか？最終のモトレ

 

ボ以来。半年ぶり。　最近はもっぱら近場の鈴鹿ばっかりで、たまたま、総本山さん

 

からお誘いがあって、タコちゃんも行くって。みんなで走るのもいいな、って私も枠

 

取りました。

 

 

でも本人は法事でキャンセル。たこちゃんに連絡とったら、「そんなん知りませんよ

 

〜」ってことで、ひさしぶりに嫁とふたりで行ってきました。

 

 

ＧＷ中で朝６時でも吹田から１５ｋｍの渋滞。なんとかぎりぎりで岡国到着。

 

 

さすがにＧＷ中なんでひと枠に２０人以上います。サーキットはこうじゃないとね！

 

ひさしぶりの走行に緊張しながら走行。セッテイングはリアスプリングのレート換え

 

て、フロント突き出し５ｍｍｕｐのイニシャルほとんど全抜きのスズカ東仕様のまま。

 

 

これが意外にぴったしで、旋回性がかなりよくなりました。

 

すりばちコーナーもクイックに曲がれるんでアクセル開けが速くなり車速もｕｐしてる

 

みたい。すぐ４４秒に入ったんで本人もびっくり！！

 

しかしめちゃ重いクラッチに１０周が限度です。すぐピットに戻って来るんで嫁が「もっ

 

たいない！」「行って来い」の連発。でも体限界〜(ToT)/~~~

 

なにはともあれ、わりと納得の走行でした。

 

 

ＰＳ　ハイエース１００系　後期型に変身させました。これで後１０年は乗り続けます。

 

 

ただし後１０年ちゅ〜と６７歳ね〜バイクレースやってるかな？