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148センチの私の乗り方。 08’CBR1000RR（SC59）の場合。
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背が低いので右に足を付き換えれません。左足オンリーです（つま先が付く程度）。
信号待ちも渋滞もすべてクラッチは握りっぱなし・・←↑のおかげ？で左足・左腕の筋肉が発達してます（汗）
渋滞等はシンドイので自分で回避の道を色々覚えています。
それでも渋滞にはまった時は疲れたらエンジンを切ります。もしくはたまに右手でクラッチレバーを握ってます（爆）
すり抜けが好きな訳じゃないのですが、止まりたくないので必然的に上手になりました。
しんどい事は多々あります。が、こうしないと乗れません。。モウナレタ＾＾；
��発進の仕方
エンジン停止時に一速に入れる→スタンドをはらって跨る→エンジンをかけて発進。
スタンドは基本的にはらって跨ります。足が付き換えれないので跨ってからはらえないんです。
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得意です。人のも押せます。もし坂道の場合はエンジンかけて歩きながら動かします。
もしかしたらエンジンをかけて「えいやっ！」て自転車乗り発進もできるかも？
たまにシンドイ時もありますが、なるべく自分でしたいと思ってます。
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信号少し手前から左足で地面をチョンチョンって探ってます。
特に左側が斜めに傾いてる坂の時はお尻を大きく落し大分前から探ってます。
ツーリング先では仲間がどこへ止めても自分の安全な場所へしか止めません。
凸凹してるとか、いつも路面の状態を見ています。
○○年、この乗り方です。そのおかげで大きなバイクにもSSにも乗れます。
中型の時はよくコケてましたが、大型になり殆どコケなくなりました。
954では6万キロで4回、08CBRは6000キロ走りましたがまだこけてません。
新車では無コケ記録更新した〜（笑）
すべて慣れかなと思います。あとは初めの勇気かな＾＾
SSに憧れてるけど怖くて乗れない人に沢山乗って欲しいなあ・・・
私みたいな小さい人は、とにかくバイクに触れて慣れて恐怖心を取る事が一番だと思います。
★私のバイク：０８ＣＢＲ１０００ＲＲ
チビっ子仕様→シートのアンコ抜きのみ。
停止する時はシートの左横にお尻がある状態（＾＾；）
アンコ抜きをしたけど、前の９５４よりシート高は上がりました。
TSRやデイトナetcから車高調整リンクが出てます。
これを付ければ２・３センチは下がりますが、車高ダウンが嫌いなので今は考えていません。
またしんどくなったら考えるかも？？
※足が付きにくいバイクでこけないコツ
片足だけをちゃんと付く様にする、どちらに付くか主の足を決めておく様にするのが良いと思います。
両足チョンチョンの場合はどっちつかずで迷うとコケ易いです。
まだ初心者の時に、あるバイク雑誌に書いてあってそれを実践してました。
その雑誌に載っていたＣＢＲ９００ＲＲを操るジムカーナの女王と呼ばれる女性も148センチで、
その当時すごく憧れてたのを覚えてます。
phot by ららちゃん
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148センチ☆私の乗り方
