殴り込みだぜ！橋下知事さんよｗ

昨年、国交省とドンパチやった橋下知事。
当然今年もハデにやってくれるだろうと思ってはいたが、今年は先手を取られてしまった。

日本航空と全日本空輸が２００９年度の関西空港への発着便を、一方的に減便したというのだ。

それでなくとも伊丹空港の廃止に関して国交省ともめたのに、ここで減便が続くと更に橋下知事の分が悪くなる。
これは誰がみても分かるように、日本航空と全日本空輸の意向だけじゃないでしょうな（笑）
明らかに国交省の強引な意図が含まれている。

まあ、昨年あれ程バカにされていた国交省の役人が、黙って引っ込むわけはない。
伊丹が廃止になったら、天下り先も少なくなるし、なんせ役人のメンツに関わる。

府の役人共と違って、国の役人共は超エリートだよ。
たかがテレビでちょっと人気の出たど素人知事如きに、言われっぱなしで治まるわけはない。



そこでだ…
橋下知事支持者はどうする？

ワシは以前から言っているように、橋下知事は大口を叩くだけしか能のないタレントだよ。
この様な事態を打開出来ると思うかい？
国交省が自分より強いと分かった途端、靴の裏でも舐めに行くか、捨てぜりふを吐いて尻尾を巻くかしかしないだろう。

それでは困るだろ。
ならば、８２％の橋下知事支持者は、早速にも全員で国土交通省にデモ行進でもかけたらどうだろうかね。

内容は当然『伊丹空港廃止』だ。
『伊丹空港の便は全て関空に廻せ』とデモるべきでしょうな。

橋下知事の政策を知ろうともしないで『支持してます』なんて入っているアホな支持者には、関係ない話しだろうけどね（嘲笑）


麻生内閣の支持率が２０％台だ。
その麻生内閣与党である自民公明党を支持母体としている橋下知事が、間違っても与党の不離になる行動を起こすわけがない。
結局、他のエセ右翼同様、日教組がどうだの連合がどうだのと、大阪の経済復興にはまるで関係ない事だけで過激な発言をして４年間終了させるだけだろう。

で、８割の大阪府民は、わざわざ花月に行かなくても面白いモノが見れたと喜んで、お終いって事になるんだろうナァ。


おっと、たかが関空減便の件だけで、話しがでかくなってしまった（反省）。
とにかく伊丹空港廃止は、橋下知事の公約の１つだよ。
どうするのか、お手並み拝見って事で…

[質問者]

こんにちは。
再度の訪問失礼いたします。
一部、内容に誤りがあろうかと存じます。
「公約」とは、一般的には選挙公約（マニフェスト）という意味で
用いられるかと思いますが、
橋下さんの選挙公約には、伊丹空港の廃止など
記載されていません。
また、管理人様はご存知でしょうが、
府知事に伊丹空港を廃止する権限もありませんから、
仮に、公約として伊丹空港の廃止に言及すれば、
その公約自体が、不適切であり問題でしょう。

利用者のニーズが、伊丹にあるわけですから、
まずは、関空の利便性を高めて、
空港利用者の関空のニーズを高めることが
必要でしょうね。

[諷太郎]

再度の御訪問、有り難うございます。
お返事の方は、次回の記事にしましたので、またお手がお空きの時にでも目を通して頂けたらと存じます。