2 or 5の鉄道記

高みから望むカシオペア

カシオペアは何度か撮っていましたが

　この高いところから見下ろす構図では未撮影でした。

　超贅沢な団体列車カシオペアを見下ろして撮影する。

　これも贅沢なのではないだろうか。

　EF81に牽引されて、終点上野までラストスパートです。

　(2016/8/13　赤羽〜尾久にて)

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EF81 推進回送 鉄道の絵に見守られて

　カシオペアの推進回送が走る。

　EF81 95は自分を奮い立たせるため汽笛を鳴らした。

　多くの鉄道の絵が長旅の始まりを見守っていた。

　(2016/6/18　尾久操〜上野にて)

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埼京線205系、黄色い新幹線 残り1編成同士の一瞬のすれ違い

　前回の続きです。

埼京線の205系ハエ28、黄色い新幹線E4系P15。

　かつてあんなにいた車両、塗装車は今やこの1編成しかいない。

　残り1編成となった者同士、わずかな時間にすれ違う。

　この一瞬の間、かつての埼京線、新幹線の姿を思い出させてくれた。

(2016/6/11　武蔵浦和にて)

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ハエ28孤軍奮闘 遠くにそびえるスカイツリーと205系

　前回の続きです。埼京線には205系が一本だけ残っている。ハエ28だ。

　ハエ28はE233系やりんかい線の70-000系に交じって孤軍奮闘を続けている。

　そんな名車は、スカイツリーにも劣らない存在感だ。

　1編成だけになった今日も走る姿を、写真に収めていきたい。

　今日も、多くの乗客を乗せて走る。

　(2016/6/11　中浦和にて)

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6/11 カシオペア、EF81 81で復活！ ラストランから3ヶ月後の復活の撮影記録

3月19日のカシオペアラストランからおよそ3カ月。カシオペア紀行という列車名で復活しました。今日はその初日の記録を撮影してきました。

　あくまで復活は団体列車。寝台特急カシオペアという文字はありません。七つ星広場も閉鎖されてしまい、同じ列車でも変化を感じます。

サボは札幌行きではありませんでした。こんな表記もできるのですね。

牽引機もまさかのEF81、今日はお召機の81号機でした。EF510がいなくなって国鉄車両に変更されました。かつてはこれが一般的だったのでしょうが、僕はその時代を知らないので違和感しかありません…

　他にも撮影しましたがさすがに多すぎるので割愛。続いては浦和へ。といっても今日は久しぶりの編成写真です。

被られないか不安でしたが、全然大丈夫でした。色合いが少し微妙な気もしますが、満足です。

ちなみに浦和で撮った理由はもう一つ。去年EF81 81の代走で運転されたカシオペアを撮りに浦和へ行ったのですが、見事にかぶられてしまい、今回でリベンジしたというわけです。

　撮ることもできたのでリベンジ成功と言えるでしょう。次回は編成ではなく風景写真を撮りたいです。

　この後は別なところへ行きました。次回以降の記事で紹介します。お楽しみに。

　(2016/6/11　上野、浦和にて、最後の写真は2015/3/13　浦和にて)

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