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2 or 5の鉄道記
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 北とぴあの撮影の続き。
 MAXことE4系はかつての色の黄色い編成とピンク色の編成がある。
 しかし、黄色い編成は塗装変更で、次々に消滅していく。
 塗装変更の過渡期に撮ることができてよかったです。
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 (2015/12/19 上野〜大宮にて)

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 EF64 39は先月解体されてしまい、国鉄色のゼロヨンはもういない。懐かしんでももう遅い。
 国鉄からの名車でも時代の流れにかなうことはなかった。
 そんなEF64は中央線に客車列車として入線していた。
 どんどん消えていく国鉄機関車。名車がなくなる前に、もっとたくさん記録したいです。
  (2014. 10/11 立川にて)


 ということでお久しぶりです。最近は学校が始まり多忙のため更新頻度が下がって申し訳ございません。皆さんのアクセスしていただいているのにこのブログをあまり更新できず心苦しく思います。
 ブログ更新は少なくなる上に、未熟な写真と拙い文章しかないですが、見ていただけると幸いです。これからもどうぞよろしくお願いします。

 以上です。閲覧ありがとうございました!
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 今や運用はほとんどなくなり、風前の灯の状態のE2系N編成。そんなE2系を午後だけですが北とぴあで撮影していました。
 子どものときよく乗った新幹線。思い入れも強い形式なのでなくなって行くのは残念です。スカイツリーを眼下に撮ったり、流し撮りをしたり…後継車両(E7・W7系)になるのも時間の問題ですが最後まで頑張ってほしいです。

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 (写真はすべて2015. 12/19 上野〜大宮にて撮影)

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日本の駅の玄関口、東京駅は赤レンガ作りの駅である。
 この美しい駅舎は夜でもその美しさを見せてくれる。
 ライトアップされた東京駅は、日本の玄関口にふさわしいたたずまいを見せてくれた。

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(2015. 12/19 東京駅付近にて)

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 東京駅は昨年12月20日に開業100周年を迎えた。
 それを記念して昨年山手線の1編成はいつもの黄緑色から赤レンガ色になって運転していた。
 赤レンガの車両はとても美しい。

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(すべて2015. 3/30 東京駅付近にて撮影)

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