移行したよ♥

スタハンの旅日記関東2-7

宇都宮に戻り、おなじみの湘南色に乗って石橋へ。ジグザグ作戦使用します。

ちなみにブリヂストンの創業者は石橋さんです。(ぶりぢすとん→ぶりじすとん→ぶりっじすとーん→bridgestone)

下り電で雀宮へ。残るはあと1つです。

文字がつぶれてしまってます…

残念ですね。シャチハタゾルスタンプ台(自分の)もインク強すぎた…

最後に自治医大。近くに自治医科大学があることからこの名前だそうです。

ついに、ついに来た、大宮支社印制覇のときが…

北は黒田原まである大宮支社印を制覇しました。東京支社は始めてから2か月ちょっとで制覇したのに、大宮支社印は2年半かかりました。長かったです。

そして、ブログ3か月以上遅れてました。本当にすみません。

まだろこどるトークショーだの流鉄100周年スタンプラリーだの千ケヨオフだのがあるんだけどな…

自治医大から宇都宮線で栗橋へ、栗橋から東武ワープ再び使用の普通で南栗橋へ。やっぱ車両基地大きかったです。

南栗橋から急行で新越谷へ。

新越谷から武蔵野線で南船橋。アレ、コレサッキモノッタヨウナ…

南船橋から京葉線で海浜幕張へと帰りました。

なお、その翌日の定期テストがどうなったかというと、悲惨でした！

歴史36点…俺は過去のことを振り返らないタイプなので✌

それじゃあ、またお会いしましょう。

スタハンの旅日記関東2-6

鹿沼駅で日光線を待っていると、修学旅行幕の185系が…

いいなぁ、電車で修学旅行。3年になったら新幹線で奈良と京都行くみたいだけど…

団体行動とかお寺とかいいからTwitterやらせろ。あとスタンプ押させろ(キレ気味)

↓車内からの撮影なのであしからず…

宇都宮行きに乗って鶴田へ。眠すぎて何回崩れ落ちたことか…。

なんかスカスカな絵です。

科学館といえば千葉市科学館。

自分科学部なので月1くらいで行くこともあります。

日光行に乗り下野大沢へ。

眠すぎ…座りたい。

ここもスカスカな絵柄ですが…

さっきのの折り返しと思われる185系が来ていました。

これで日光線を制覇、残るは自治医大、石橋、雀宮。また次のページで…

　

スタハンの旅日記関東2-5

徒歩で東武日光まで行き、スタンプを押す。さすがに4分後の普通には乗れなかったので予定通りそのあとの普通で行きます。

たまにある真ん中が不鮮明事件。

ゆるーい感じの絵柄ですね。外国人観光客が多いのか英語で「NIKKO STATION」と書かれています。

しばらくして来た下今市行に乗ります。6050系ボックス最高。めっちゃ昭和臭い！

すぐに下今市に到着。隣の線路には元成田エクスプレスの253系が止まってました。

かわいい男の子？ですね。

もう一つスタンプがありました。

絵柄が不鮮明すぎて読めません！決して弥生時代の漢委奴国王という志賀島で見つかった金印ではありません。

6050東武ではかなり長距離運用についてるんですよね。

2+2+2の6両編成で下今市で東武日光行を切り離し、さらに新藤原で2両切り離して会津鉄道まで乗り入れるという地獄です。浅草から。

快速で東京から福島…うへぇと思うでしょうが、東武の快速は特急の次に速いので(東上線には快速急行がありますが)

ふかふかの椅子なのでそれも楽しいかもしれませんよ(by乗ったことない人

でんしゃとでんしゃがちゅーしてる

次の電車で新鹿沼へ。

6050って車内(運転席後ろ)にも行先幕があるんですね。珍しい。ちなみに都市部のJR東は鉄道博物館の広告です。

新鹿沼に到着、まあ1時間近くあるので歩こうと思いますが、自分は時間に余裕を持つタイプ(どこが)なので。

JR鹿沼まで走ります！

大都会鹿児島を思い出す町並みですね。

市役所前で右折し、黒川を渡り、上り坂を上って鹿沼駅に到着。黒川は後日の豪雨で堤防が決壊したそうです。

googleマップで検索してみると2.8㎞の距離です。

2.8㎞がどのくらいかというと、JRの普通電車1両140両編成分、新幹線なら106両編成、東京ドーム約3.6周分、赤道約0.00007周分、月往復の約0.0000035倍です。

ここで切ります。

スタハンの旅日記関東2-4

日光線車両。我らが元京葉線です。

なぜ幕がレトロというか豪華なんだ()

　つーか早くLEDか何か導入しろや()

京葉線時代にはなかったトイレがついています。あ、ふかふかロングシートは健在です。

己○S系にのって今市へ。4分停車なのでその間に押します。

外人の方多いです。

今市ダッシュ成功。

再び今までの列車に乗って、日光へ。

日光線って1時間に1〜2本しかないから思っていたより少ないんだな。

やっぱり特急とかがある東武に吸われているのか…。改札はやはり大行列。

結構な人です。もう少し本数増やせないかね…。

東武日光まで徒歩で行き、東武日光線も駆使してJR日光線のスタンプを集めます。

読み返して)内容薄っぺら()

スタハンの旅日記関東2-3

間違えて間々田で降りてしまったスタハン。

そうだ、このことを北上尾事件ならぬ間々田事件と命名しよう。

次の宇都宮線で宇都宮へと向かう。

………………………眠い、明日テストじゃん（まったく復習してない）

宇都宮で下車、するとカシオペアが隣のホームで発車。

ああ、乗ってみたいな…

あと半年で引退か。

幕張王国に譲渡してくだ(ry

烏山線の気動車に乗車。

キハ40系1か月前も乗ったな(鹿児島)

岡本、宝積寺と過ぎ烏山線に突入。

ちなみにE233系には烏山行という幕があります(実際にそのような電車を運行すると宝積寺出た瞬間に止まって動けなくなります。)

仁井田に到着、こんな感じの車両でした。

高校が近いので高校生がいっぱい降りてました。

1面1線のシンプルな駅です。ですが、そんな駅にも無人化直前にスタンプが設置されました。

駅前に人通りはほとんどありません。

駅もバリアフリー構造に改築されています。

Gのような虫は俺は見てないぞ…

内装はJR東日本っぽい感じです。

窓口も完全に無かったのでもう一度有人化することもないでしょう。

宇都宮に戻り、我らが元千ケヨ車の日光線に乗って日光線のスタンプを集めます。