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日記
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詳細
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こんちは いよいよ、今年の最終戦となりました。 今回は大分県にあるオートポリス。
ここのサーキットは3年前にシビックレースで走ったの最初だった。
ここのサーキットは日本のレイアウトとは珍しい形となっているサーキットなので、走りこまないとタイムが出にくいサーキットの一つ。
だけど、こういったサーキットは実は大好き。
明日、天候が微妙ですが、精一杯頑張ります。
応援よろしく!!
レース最高@タクマ |

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「ジャンクSPORTS フジテレビ開局55周年記念スペシャル」
ワクワク@拓磨でした。 |

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七夕を明けて、非常に嬉しいニュースをお知らせ出来ます。
それは
2013 GT Asia 参戦です。 『GT ASIA』はGT3マシンを使用し、中国、マカオ、マレーシア、日本での全11戦で開催されているFIA公認国際レースです。 もちろん、ハンドドライバーとして日本人では初参戦。
これまで国際C級ライセンスでも制限がありましたが、 国内外でのレース実績がFIA委員会で承認され、晴れて制限無しのライセンスがFIAより取得で き今回出場できることになりました。
そして、GT ASIAラウンド5、6を今週末に開催する富士スピードウエイでのデビュー戦を『DIJON RACING』から手動運転装置グイドシンプレックスを装着した
シボレーコルベット Z06R GT3にて参戦いたします。 GT Asia ホームページ http://www.afos.com/index.php? option=com_content&view= article&id=914&Itemid=170 手動運転装置 グイドシンプレックス ホームページ http://www.gst.co.jp/guido/ 思い返せば、今から15年前の1998年2月にバイクテスト中に事故をして以来、国際格式のレースから遠ざかっていた。
脊髄損傷をして、立つことはおろか、歩くこともままならない自分がすごく苛立った時期があった。
そして1998年シーズンが開幕。
入院中テレビで開幕戦を見ていた。
そして、そこのスタートラインに自分がいないことを再確認をした。
苛立った。
悔しかった。
絶対に戻ってくると誓った。
そして、今日ここに晴れて、カテゴリーは違えど、また国際格式のレースに出場出来るという発表出来た。
ここに来るまでに、挫けそうになることはいくつも何千も、何万もあった。
でも、本当にたくさんの人の支えがあり、協力があり、みんなの応援があるからこそ、ここまで来ることが出来ました。
もう、感謝・感謝・感謝・感謝しても仕切れないくらい、本当にみなさんに感謝をしています。
本当に有難うございます。 でも、本当の勝負はこれからです。
人間諦めたら最後。
挑まないで悔いが残るくらいなら、挑戦をしたい。
恐怖は、失敗するかもしれない恐怖心だ。
やる前から、失敗を思い描けば、失敗するだろう。
だが成功をイメージ出来れば、なんとか成功に導かれる。
僕はそう思う。
諦めないで良かった。
ホントにありがと。
みんな。
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ども 最近購入したハイエースくん。 さて、最近登場が少ないなーと思っていたら、こんなところに。
中ががら〜んとしてます。 そうなんです。 そして、ハイエース君の内装施工してもらっているハイエースはこちら 世界のオグショーさん!!!
いや、もう最高に楽しい場所であります。 ここは男子の玉手箱のような、楽しさいっぱい、夢いっぱいなわけです。 今回は「オグショー」さんに頼みまして、ハイエースくんを特別架装をしてもらうことになりました。 今回の架装プランは、 1.後部座席を全面床張り。 2.後ろサイドベット装着。 3,後部ヘッド部分にコの字ヘッド収納棚。 と、満載な感じです。 んで、今のところ作業はこのように進んでいるわけでございます。
そして、一気に床仕上げ&サイドベット装着!!!
いやぁ、見事でござるよござる。 写真で見ただけでも美しい出来栄えでございます! 早く実物がみたいです。 楽しみにしております〜!オグショーさん。 楽しみMAX@タクマ |

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