青木拓磨のマッハ24

今週末は、筑波６時間！

ども、

今週末は、いよいよ鈴鹿８耐ですね。

そんでもって、筑波サーキットではレン耐６時間耐久です！

最近は、だいぶ暑くなったので、ちゃんと水分補給しながら、熱中症対策をしないと大変なことになってしまいます！

　

レン耐と言っても、ピットで出されるお題は、かなりユニークなもの。

でも、一旦コースで走るときは、みなさん真剣そのものです！！

今回のお題はかなり思考を凝らした、夏らしいものを用意する予定です。

　

写真はあくまでイ・メ・ー・ジです！！

　

みなさん、楽しみにしておいてくださいね！

それでは

タクマ

小さな応援団だけど、大きなパワーをもらった。

5月20日にスポーツランド菅生でS耐が開催しました。

結果は、予選5番、決勝リタイアでした。

　

今回、とても小さな応援団が、サーキットに来てくれました。

それは、昨年の12月に仙台郊外にある「障害者支援学校」に講演会に行ったことがきっかけとなって、今回の応援団が来てくれた。　

　　
　

彼らは現在怪我や障害を負った状態でも学校教育が受けれるように支援学校に生きながら治療を行なっている生徒たち。　

 

僕が、すこしでも彼らに勇気と元気を与えることができたら・・・。という思いで今回のこの企画し、僕をサポートしてくれている「横浜ゴム」さんをはじめ、「オートバックスセブン」さん、「スポーツランド菅生」さんのご協力を得て実現しました。

子供たちが、サーキットに着いてから、最初の挨拶の時に僕の似顔絵付きの寄せ書きが書かれた色紙や大きな花束をもらった時に、かなり感動してしまった。　

なんだか、逆に自分がみんなから力をもらってしまった感じだった。

 

 

 

そしてパドックでは、横浜ゴムさんのブースに行って、実際にレース用のタイヤ交換をどのようにしているかというツアーをして、子供たちは初めてみるタイヤ交換に興味津々でした。　

　

 

 

 

 

 

 

そして、決勝スタートの時にも、グリッドに子供たちが応援に来てくれてほんとに嬉しかった。

　

 

 

 

 

決勝が始まって、すぐに3コーナーで前方を走行していた３４Zがクラッシュ。

 

その後ろに走っていた何台かが接触。　

僕はなんとかインに逃げて難を逃れ、順位も一気に４つ上げることが出来た。　

しばらくセーフティーカーが介入して、その後、再スタートが切られた。　

 

 

昨日から若干変えたセッティングが良い感じになっていて、タイムも１分３３秒を刻んでいた。クラストップを走っているインプレッサとほぼ同タイムで走行していたので、まずまずの出足となった。　

そして気がつけば、クラス２位に上がっていた。　

走行周回も１５周を過ぎたところで事件が起きてしまった。　

 

 

 

最終コーナーを立ちがってコントロールラインに行く手前で、いきなりエンジン警告灯が光って、エンジンが吹けない状態になった。　

 

 

 

急いでピットに戻り、修復を開始する。　

 

 

その時に、ドライバーチェンジも一緒に行い、ピットアウト。一時は、エンジンも元に戻ったのだけど、　結局、エンジンが完全に止まってしまい、リタイヤとなってしまった。

 

 

 

なんとかして最後まで諦めないで、レースを走り切りたかったけど、ピットでエンジンがもう一度、息を吹き返すことはなかった。

 

 

 

メカニックさんたちも一生懸命頑張ってくれていたので、エンジンが壊れてしまったのは、しょうがない。　

頭を切り替えて、次回の岡山に向けて臨みたいと思います。　

 

 

 

　さいごに

暑い日差しの中、応援に来てくれた小さな小さな応援団のみんな。
来てくれて本当にありがとう。

リタイヤして落ち込んでいる自分を逆に励ましてくれたね。　
ホントは、僕がみんなたちを励ますつもりでみんなを呼んだのにね。　

　

君たちは、いつまでも僕の大切な仲間です。　

これからもお互いに頑張っていこうね。　
そして、ありがとう。

　

青木拓磨

いよいよ今週末は！

ども。

さて、感動の2位表彰台から、はや2週間。

S耐第3戦は今週末となりました。　

第3戦の舞台は、宮城県のスポーツランド菅生。　

　

もともと、バイクでも走っていたけど、アップダウンがあって、とても好きなコース。　

　

うーん。

早く始まらないかなぁ。　

　

楽しみ！

　

東北方面の方は、ぜひ応援に来てくださいね。　

待ってまーす！　

拓磨より

もてぎ Ｓ耐 ２位表彰台ゲット〜！

ども！

いやぁ、やりました。やりましたよ！

前回の富士では３位の表彰台が見えていたのにもかかわらず、クラッシュリタイヤという残念な結果となりました。

しかし、しかし、今回はチーム一丸となってやり遂げました！

ついに、２位表彰台！

　

しかも、ＲＳオガワ　１、２フィニッシュです。　

予選では、Ｂドライバーが不運にもクラッシュをしてしまい、予選タイムはおろか、フロント部分がぐっしゃりといってしまった。　

でも、そんななか、一時は修復不能という判断もあったけど、メカニックの賢明な努力と知識をつくし、なんとか決勝レーススタートまでに仕上げてくれました。　

正直、スタートラインに並べれば・・・。と思っていいだけど、本当にＲＳオガワのメカニックの仕事は半端ではなかった。　

　

フロントメンバーや、フレームまでフロント周りが、ぐしゃりといっている　姿からここまで直せるのは神業です。

しかも、しかもですよ。　

　

ただ単純に、　切って貼ってという作業ではなくて、しっかりと走れる状態に戻してくれたのです。　

　

もう、これはすごいの一言です。　

　

決勝の朝に、チーフメカニックの稲葉さんにあいさつした時、彼は目を充血させながら、顔にアルミの切り屑がついているのを目の当たりにして、胸に誓った。

　

「なんとか、してもこのマシンのタスキを全力でゴールをさせる」　

　

ほんとに、３０号車全員の気持ちが詰まったこのマシンをドライブして自分の走る番を全うする。　

気が引き締まった。　

　

身震いした。　

　

気合が入った。　

　

疲れちゃったなんて、いってられない。
相手にぶつけちゃいました、なんていってられない。　

　

とにかく、ノーミスで全力で集中をして、全周回、タイムアタックのごとく、でも冷静に周回遅れをパスして、タイムを落とさない走りを心掛けた。　

　
　

スタートして、３２周。　１時間１５分。

ほぼ、自己ベストに近い同ＬＡＰタイムを刻む、メカに応えるのが精一杯の僕の仕事。　

　

温度が異常にあがり、さすがにクールスーツがないとこの暑さは厳しかった。　

でも、このタスキを必ず届けるという一心だけで、Ｂドライバーの成澤さんにバトンタッチ。　

　

ピットアウト直後に１３０Ｒコースアウトしたが、そのあとは淡々とタイムを刻んでいく。　

そのうち、３位になり、２位と順位が上がっていく。　

このままいけば、表彰台。
しかも２位だ！　

　

いいぞいいぞ、と思いつつ、徐々に自分がサーキットを離れる時間となる。　

この日、東京にてmotogpの解説のため、午後６時には東京につかなければいけなかったのだ。　

しかも、今日はＧＷ２日目の日曜日。　

しかも、超いい天気。

混まないわけがない。　

　
　

４速全開で後ろ髪をひかれながら、Ｃドライバーの金井くんに俺の分身を持って表彰台に連れて行ってくれと託した。　
　

しばし、走ること常磐道を走っていて、谷和原インターをすぎたあたりで、ＲＳオガワ美人マネージャーの「はまきょう」から電話が入った。　

　

「ＲＳオガワ、１，２フィニッシュです！！！」

　

電話を受けた時、本当にうれしかった。　

まさか、冗談で俺がいないときに限って表彰台なんてありかもねーって言っていたのがほんとになってしまった。

いや、笑いごとではないけど、笑ってしまう。　
　
ほんとなら、一緒にシャンパンを掛け合って、泣いてる小川さんとメカニックたちと美酒を味わいたかった。　

でも、それは次回の菅生に持越しです。　

次回は５月２０日。菅生ラウンドです。　

菅生もバイク時代から得意としているサーキットの一つですので、またＲＳオガワで１，２フィニッシュができるように頑張っていきます。　

応援よろしくです！！！！！

　
　
　

ＧＷはまだまだ続く＠アオキタクマでした。　

　

　
　
　
　
　
　

　

　
　

スポーツランド菅生テスト

ども、

久しぶりに菅生へ行ってきました。
いやぁ、今日は寒かった。
外気温は７度！！

いや、今日の朝、東京を出てきたときには１５度あったよなー。

　

 

さて、今日のテストは、前回のレースでマシンが大破してしまい、修復から上がってきて

そのシェイクダウンに行ってきました。

 

肝心のマシンは、ほぼ完ぺきに仕上がっていて、さすがは昨年のチャンピオンチームのＲＳオガワという感じだった。

 

今回は手動装置のグイドシンプレックスのセッティングもあったので、３０分×２回という形で走行をした。　

 

最初の走行は、ピットイン、アウトと繰り返し、グイドシンプレックスのセッティングに費やし、２本目に走り込みという具合だった。

そして、次回のもてぎのレースから一緒のチームメイトとなる成澤選手とも合流！

成澤選手も良いタイムを刻んでいたので、期待できます！！

 

　で、今日の感想をいうと。

 

 

やっぱり、菅生は楽しかった！

 

 

 

特に自分が好きなコーナーはＳＰコーナーインアウト。

高速コーナーでそして、左、左へと曲がる感じがとてもしびれる。　

　

そして、菅生といえば、最終コーナー突っ込み！

　

大体４速ひっぱりで突っ込むのだけど、時速は大体２００ｋｍ/ｈ前後

今日は雨がぱらついていたため、攻めきれなかったけど、かなりいい感触でテストを行いえました。　

 

 

さぁ、来週はツインリンクもてぎだ。

　

みんな応援に来てね！

　

拓磨でした。