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重要部検査施工のため舞木に入場していた名市交7000形7102H｡
2ヶ月弱に及ぶ整備が無事に完了し､先日､犬山へと帰って行きました｡
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08：その他鉄道関係
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詳細
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物凄く久しぶりの撮影日記更新です(^.^；)
先日の水曜日、気晴らしに笹島周辺をお散歩してきました。
まずは、有名な黄金橋より、ＪＲの名古屋車両区を一望。
このカットを取る直前にちょうどｷﾔ95DR2編成の入区シーンに遭遇しましたが、カメラが間に合わず･･･
その後、歩いて近鉄の米野〜黄金の撮影地へ。
色々な撮り方が出来そうな場所でしたが、連れが居たので数枚だけ撮って撤収。
締めは、ささしま米野歩道橋からの1枚。
アングルの制約があり、構図がおかしいですが、未更新のILを順光で撮ることが出来ました。
近鉄は、縁が無かったの今までカメラを向ける機会なんて全くありませんでしたが、
ILの更新車や新型観光特急の登場など、話題に事欠きませんね。
また時間がある時に撮影しに来ようと思います。
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今日は地元でキヤ95系の離合シーンが見られるようだったので、
寒い中自転車を走らせてそれが撮影出来るのか挑戦してきました。
情報によると、離合するのは東海道本線の笠寺〜大高の区間で、
その時刻は15時ごろとの事。
そして、この区間で見通しが良くて離合シーンを収められそうな撮影ポイントというと、
天白川にかかる高架の部分くらいしか思いつかないので、
14:50ごろに現地に到着して両列車の通過を待ちます。
①14：59：29 下り線をDR2編成が通過。
まずは下り線の検測を行っているDR2編成が笠寺方面へ向け通過していきます。
しかし、この編成が川にかかる高架を渡り切るまでの間にDR1編成はやって来ず、計画はあえなく失敗。
②15：00：43 上り線をDR1編成が通過。
そして、DR2編成の通過から74秒が空いて、上り線を試運転中のDR1編成が大高方面へ向け通過していきます。
この画像では分かりづらいと思いますが、検測用のパンタグラフはしっかりと上がっていました。
ちなみに言うと、この一帯で撮影をしていたのは自分だけのようでした。
恐らくはブラザーの星崎工場の付近で離合シーンが展開されたものと思いますが、
実際に撮影出来た方は居るんでしょうかね？
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