とぼとぼ Tamagoro

乗り換えのちょっとの時間にミコアイサ

東京メトロから都営三田線に乗り換える。毎朝の通勤経路である。

まっすぐ進めば、改札から改札まで10秒とかからない。

でも、改札を潜らず右に曲がって３〜４分進み地上に出てみれば、ミコアイサが待っていた。

今朝も１０分ほど水面を眺めてきた。

昨日のカワアイサは、顔を背中に突っ込み白いお腹を出して寝ていた。

今日もミコアイサは、昨日とおんなじお濠の真ん中から移動する気配なかった。

400ｍｍではこんな感じ。

完全にビル影になっているため光はない。

ただ、白い姿態はそんな中でもくっきりよく見えていた。

カワアイサ、かわいいさ！

日比谷通りは通称である。

神田橋交差点〜大手町交差点にいたる東京都道403号大手町湯島線、

大手町交差点〜日比谷交差点の国道1号、

日比谷交差点〜芝5丁目交差点の東京都道409号日比谷芝浦線の、

東京都千代田区から港区へ至る道路である。

通りを包み込むようにビルが窮屈そうに肩を並べて建っている。

あたかも、この通りが日本の未来に向けて走る滑走路のようだ。

ただ、背の高いビルが隙間なくひしめき合っているため、午前中の光はさえぎられている。

今の時期は、寒風が走り抜け、豊かさに縁のないボクなどは懐ばかりか、心までも冷え切ってしまう。

この冷え切った空気が、そのままその先の官庁街までなだれ込み、

役人の心をも冷え切らせて、その勢いを集めて一気に三宅坂を上り永田町まで駆け上っている。

外からでは見ない、内側のゼンマイ切れたブリキのおもちゃのようだ。

１万円ちょっとの国からのお小遣いをもらったところで、レンズの足しにもならない。

２兆円も使えるなら、さらなる施策があるはずとは誰でも容易に思いつく。

かつての繁栄の跡地は、空は高く日本人の心のふるさとのように落ち着いている。

にもかかわらず、平行して走る内堀通りも含めて、冷たい鉄の車が忙しく行き来し、

ただ物質的な移動手段でしかない２次元の世界を繰り広げているばかりだった。

過去に行くことができるのなら、家康はここでどんな夢を思っていたのか聞いてみたいものだ。

不思議なことに、ビル影の薄闇の水面に陽がさしている。

ビルの隙間から差し込んでいるのだろうか。

振り返って見るとビルのガラス張りの壁に反射した光が

未来への道しるべのように、波間に漂い水の底へと抜けっていった。

行き先の失った光は、戯れる水鳥たちの朝食の場によく似合っていた。

一見、怖そうに見えるカワアイサは、近くで見ていると、

意外にあどけなくてどこかかわいい。

水の上を歩く特技をもっているらしい。

1月16日のミコアイサはこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/tamada20060320/47751995.html