ＣＢＸ
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コメント（2）
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昔、見ましたけど・・・・・・
ちょっと違う。。。。。
オレも人のことは言えんけど、
似たようなことする方って他にもおるんですな〜
でもこりゃ〜、どこか中途半端や！
どう見てもあちらの勝ちですな〜！
画像追記致しました。
こちらの画像は１０年前に神戸で開催されたＣＢＸオーナーズクラブミーティングのものですが、比べてもらったら分かると思います。
上の画像は初期型（７８、７９年のＣＢ１型）ですが、下の画像は後期型（８１、８２年のＳＣ０６型）です。
初期型に１１ＲＢのカウルをポン付けしますと、タンクも丸いままでなんともずんぐりむっくりな形のままになりますが、後期型に乗せるとそれなりのスタイルになります。 その後期型を更に弄って足回りやらを変えると、
マジでカッコイイ！
と言われます。 最近ＣＢＸ１０００はカワサキのＺ１同様にすごく増えてきました。
とにかく手に入れるとすぐに俺も私もとオーナーズクラブやらミーティングやらに参加したがります。
ま〜、悪いとは言いませんけどタダの嬉しがりみたいな・・・・・
因みに下の画像手前から３番目の黒（８０年、ＳＣ０３型）は私のです。
当時新車で買ってからず〜と乗っていましたが、今ではほとんど乗ることもなくなりまして友人に乗ってもらってる状況です。
どういうわけだか昔から同じ格好のものを嫌う性格でして・・・・
今乗ってるＣＢＸ-Ｆもそのような事情です。・・・・・ (・・*)ゞ
たぶん、たぶんですけどね、
初期型のやつにＣＢ−Ｆの外装載せたら、ずんぐりむっくりになると思います。
こんな風にね、
前から見たらそれなりですが、サイドビューがなんとも・・・・・
でも、これがエエって人もいるんですからこういうのがあるんですよね。
因みに１１ＲＣやＲＤの外装をつけるとこんな感じですね。
悪かないけど・・・・・
(-ω-;)ウ〜ン
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最近、Ｚやないけど、
けっこう増えて来たからな〜
（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
ぜったいしぶいよな〜〜
やっぱり、やっちまおかな〜〜
外装もマフラーも、
今じゃ簡単に手に入るからな〜
ま〜、ポン付けは絶対に無理やろうけど、
一回計算してみるか〜
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