３月22日の臨時のぞみ・ホクロのあるうなぎちゃんみいっけた！ ( 鉄道、列車 ) - さきた☆たまきのラウンドハウス～鉄旅に思いを馳せて…

昨日３月22日はなんの日だったでしょう…？
じつは500系が「のぞみ」として山陽新幹線でデビューした日なんです。（1997年）
以前「われら同期生」という記事で書きましたが、同じ日に東日本ではＥ２系とＥ３系がデビューしてます。また在来線では北海道でキハ283系が「スーパーおおぞら」として…。確か北越急行もこの日の開業、とともに「はくたか」用の681系も営業運転始めたのですね。

よくも悪くも毎年３月のダイヤ改正（近年は改悪という人も）は大きな行事ですからね。
今春で16両うなぎちゃん（500系）の”期限”もつきるのかと思いましたら、また猶予期間が先に延びました。
うれしいことに先週からの３連休は残った編成でフル稼働している…それはアコードさんのブログで知りました。

昨日は家を出るのが遅かったので、「のぞみ６号」から「のぞみ29号」の折り返しはムリでしたが、臨時の「のぞみ162号」から「のぞみ187号」は余裕で間に合いました。３連休の最終日だったからか東京駅はコンコースも、新幹線ホームも大賑わいの様相でした。

お目当ての列車は14番線に入って来るのですが、どんづまりのため、入線して来るホームではうまい具合に撮れません。そこで16・17番ホームに行きました。
ところが端のところは屋根がなく、時折小雨がぱらつくので、カメラをぬらさないよう気を使いました。
入って来るところはシャッターを押すのが遅くボツになっちゃいました。辛うじて最後尾がホームに入る寸前を収められたのみでした。

列車が入ってから14・15番ホームへ。折り返しまで40分以上の時間があるのです。
近くで見ると車両番号の枝番には１が入っている。これはと思って先頭に行くと、ありました、Ｗ１編成特有のホクロが…。
先日記事にしましたが、この穴（？）初期の試験時に取り付けられたもので、対向列車のすれ違い時に使用されたセンサー窓だそうです。
コメントでイセカシさんが教えてくださいましたが、700系やＮ700系にも同様のものが取り付けられているそうです。昨日はそれも探しましたが、残念ながら該当の編成を『捕獲』できず…。また見つけたら記事にしようかと思います。

ところで折り返しの出発も16・17番ホームで狙ったのですが、いちばんかっこいいサイドビューが撮れました。まさか駅のホームで撮れるなんて思ってもみなかったです。
…とはいえ、シャッター切るのが微妙に早く、写真自体はトリミングでごまかしているんですけどね。
あ、ホクロ分かりますか？「ＪＲ500」のロゴの斜め前下。ぽつりと開いているのが問題のセンサー窓です（＾＾）。