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うーーん、まさか磐越西線にこんな列車が登場するとは…。会津若松は城下町だし、和菓子とお抹茶のほうが似合う気がするのですが、福島自体が桃などのフルーツの産地といわれれば、まあ…納得かな。 「フルーティアふくしま」は２両編成の「カフェ列車」。といっても定期運用の列車に併結なんです。 定員は36人。すべてツアー扱いのですので、普通に駅で切符を買ってという乗り方はできません。興味ごさいますならば、ＪＲ東日本仙台支社のＨＰ＞びゅう旅行商品＞ふくしまアソート（デジタルパンフレット）へどうぞ。プランによっては１名での申し込みも可能なようですよ。 主人と私は一旦７月に申し込んだものの、都合でほかの日に。満席であろう夏休みを避けたら、シルバーウィーク中の９月22日になりました。 当日は小山から新幹線に乗り、郡山へ。余談ですが、小山では乗り換えの途中、チラリ上り「カシオペア」の通過を窓越しに見ました。（８時15分頃だったかな？） 車内で軽く朝食。「フルーティア」では美味しいケーキが待っていますからねぇ〜（＾＾）。 新幹線を降り、在来線１番ホームにまわればもう列車は入っていました。 その２両編成の列車は後方についています。後ろから２両目が客室。ドアの前には専門のアテンダントがいて、出迎え・切符のチェックを行っています。 私らは２人掛けの席に当たりました。席は一段高くなっており、真ん中にテーブル、いすはソファタイプのものが向かい合わせに並んでいました。 ９時40分郡山出発。ホームでは横断幕を掲げたＪＲ職員が手を振り見送ってくれました。 さて、客層を見れば、大人同士のグループや親子連れ、スイーツ大好きそうな女子グループもいてバラエティに富んでいます。福島ＤＣのスタートからやや遅れて４月下旬に走り始めましたが、かえって人数を絞っているので乗車率はいいのではないでしょうか。ちなみに会津若松からの折り返しは添乗員つきの団体が乗りこんで行ったようです。 秋晴れの空のもと、郡山郊外の田園地帯を走り、しだいに山あいへ。磐梯熱海からは峠越えの様相になります。かつて何度もこの路を通りましたが、まさかカフェ列車で行くことになるなんて思いもしませんでした。 テーブルの上には、福島産のフルーツを使ったというオリジナルスイーツ２つ。季節によって変わり、夏期は桃。また期間の前半後半と種類を変えているようです。 １杯だけですがホットコーヒーも一緒に配られます。おかわりは後ろの『クシ』に行けば、ドリンクバーが。こちらではアイスコーヒーかアイスティーでの提供となります。 肝心のケーキのお味はというと、さわやかな甘さが上品な感じ、フルーツもみずみずしいです。ただ２つというのが個人的には容量オーバーな感じで、１つはお持ち帰りしたいのは山々でしたが、生ものですので、思い切って平らげ？てしまいました＾＾；。 「或る列車」ならば、食器に載せてというスタイルになるのでしょうが、「フルーティア」はカジュアルなスイーツ列車ということで、飲み物も車販で出すような簡易カップ。スイーツに関しては底に紙トレイがついていて、ちいさなプラスチックフォークで食べるという形式でした。 おそらくスイーツそのものも食べやすく工夫して作っているように思います。 箱で渡されるので、持ち帰りも可能。ただし傷みやすいのでお早目にお召し上がりくださいという感じでしょう。現に私らのななめ後ろにいた４人グループ（大人のみ）などはだれも箱を開ける人はなく、コーヒーだけ飲んでいたようです。 ところで、スイーツをぱくついていたら、早くも猪苗代。ちらり見えるはずの猪苗代湖は見逃してしまいました。そして川桁あたりから見えるはずの磐梯山ですが、晴れているにも関わらず頂上には雲がかかっています。 猪苗代駅では意外に多くの下車がありました。ななめ後ろの４人グループもそう。開けなかった箱の中身の賞味はいつどこでしたのか？余計な心配でしょうが、ちょっと気になりました＾＾；。 コーヒーを飲み干してから後ろの『クシ』へ。お腹いっぱいだったのでドリンクのおかわりはする気がなく、見学のみにしました。 カウンターがあるけど、広々…。定員が絞れていて、しかも猪苗代で降りたので、乗客の姿はほとんどありませんでした。サービスカウンター内にもひとりアテンダントの人がいるだけでした。 奥に行けば運転台から後方展望が拝めます。この先、線路は大きなカーブを描くので、かぶりついていれば後ろといえども面白いでしょう。 サイドから眺めていても、磐梯山が位置を変え、まわりこんでいるのが分かります。頂上ですが、翁島を過ぎたあたりから見え始めました。私は窓にはりつき、２枚３枚シャッターを切りました。でも線路脇の樹木や電柱に阻まれ、まともに撮れていたのは１枚だけでした。 せっかくですのでサービスカウンターの物品を見てみます。並んでいるのはこの「フルーティア」のオリジナルグッズや福島県内のおすすめのお菓子、お酒、おつまみ。まあ、甘いもののあとに後者のものを車内で飲んだりつまんだりする猛者？はあまりいないのではないかと思いますが…＾＾；。 私はお土産として「フルーティア」のクリアファイルとハワイアンカレーせんべいなるものを買いました。カレーせんべいはいわきのお菓子のようで、昭和チックなパッケージの絵柄にひかれました。 帰りに乗り継いだ東武の電車のなかでおやつとして開けましたが、美味しかったです。 さて、遠くに白い観音さまが見えると、会津若松は間近です。併結になる列車が各駅停車だったので、所要は１時間14分。ちなみに折り返しは快速なので１時間ちょっとですが、お茶をするのなら十分な時間かと思います。 なお、私らはこのあと会津鉄道に乗って帰りましたが、新潟ゆきの「ＳＬばんえつ物語号」に乗ることも可能です。また逆に新潟からＳＬに乗っても「フルーティアふくしま４号」（会津若松発15時６分）に乗り継ぐことができますし。普通に乗るよりは若干高くつきますが、美味しいスイーツを楽しみながらの列車の旅はいかがでしょうか…？ カフェタイムがすんでからは、『クシ』から沿線の風景を眺めるのもいいと思います。これから紅葉、そして冬には雪景色を見ることもできます。ひと味違う旅になることうけあいですよ〜♪ 【乗車日 2015年９月22日】
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こういう列車だと、終着駅までとても時間が掛かっても全く問題ないという感じですね。 むしろその方が喜ばれるかも…。 いつまでも乗っていたいと思う、ある意味優雅かつとても贅沢な時間であろうと思いますね。
2015/10/21(水) 午前 9:51
Noriさん、ツアー扱いなので、18きっぷの時期に指定券だけ買ってというわけにはいかないのですが、またこれはこれでジョイフルトレインの新しい形というわけなんですよね…。
まあ若干高くなるのは仕方ないのですが、特別な時間を楽しみましょという感じで。ならばお座敷形式で和菓子を出すという列車もあっていいかなと思ったり。お茶はいくつかの種類のなかから選べたりしてね。だったらお茶の産地・静岡あたりで。でもＪＲ東海じゃやらないか…。
2015/10/22(木) 午後 1:24
はじめまして。５月に会津若松に行った時に、フルーティアふくしまを見かけましたが、車内はこんな感じなんですか。スイーツもおいしそうですね。コーヒーが紙コップは、ちょっと残念でしょうか。
乗って見たいですが、わざわざ乗りに行くのも遠いので、まあ機会があればとしておきます。
2015/10/22(木) 午後 11:37
SILVER KRISさん、初めまして。コメントそしてトラックバックいただきありがとうございます。
今年のＧＷに会津若松に行かれたのですね。その上ＳＬにも乗車されて。その際に「フルーティアふくしま」を見かけられたのですね。
そうですねぇ、せっかくの美味しいスイーツとコーヒー、できれば食器での提供を望みたいものですが、動く列車内ですので扱いも難しく、その片づけも手間になるでしょうか。もちろんいままで食堂車は存在しましたし、現在レストラン列車なるものもあちらこちらで走っています。じつは３月に「ろくもん」というしなの鉄道を走るレストラン列車に乗ったのですが、車内で飲食物を出すというのは意外にたいへんなものだったんだと実感したしだいでして。
本文で名前を出していますが、九州の「或る列車」は本格的ならしいですね。でも一人頭２万円もかかるという。スイーツのコースというのは庶民にはなじみがなく、一度乗ってみたいのは山々ですが、やはりお値段が…。「フルーティア」なら５千円以内に収まりますので。機会があったらお乗りになってみてください。
2015/10/24(土) 午後 2:26