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先日、九州の国鉄色485系（Ｄｏ32）が廃車回送になったそうで、原型を残したものは仙台所属の１編成だけになったようですね。 ただしリニューアル車は残っています。3000番台、「白鳥」が唯一の定期運用。でもこれも来年３月までですからね。あと新潟のＲ編成が辛うじて健在だそうで、現在は第三セクになった糸魚川ゆきの快速に運用されているようです。だけど、これもいつまでなのか。長くてもその編成の検査期限まででしょうね。 写真は…前回最後にちらり載せましたが、その仙台所属の車。この日は「会津まつり号」として臨時で運転していたのです。 ３月までは磐越西線で「快速あいづライナー」でおなじみでしたが、車両自体は時折臨時列車として入って来ているのです。 このときはあいにく走るところは見られなかったのですが、南側の踏切にまわり、留置線にとどまっている姿を撮りました。 ＨＭは「臨時」、確かにそうなんですから仕方ないですねぇ。でも特急マークはいいですねぇ。堂々としています。いまはさすがに…ですが、あのマーク、鉄道部品としてほしいなぁと思っていた頃がありました。（＾＾； そうそ、くどいようですが、国鉄色の下はあかべぇが描かれているのですよねえ、でもその前は国鉄色。ですからまあいいではないですか。はてこれもいつまで見られるのでしょうね。リバイバル運転もいまのうちですね。 ★写真…2015．９．22＠会津若松駅
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さきた☆たまきさん♪
来ていただいて ありがとうございます♪
ほんとに なつかしい電車です♪
子供の頃を思い出します♪
2015/10/22(木) 午後 6:05
特急がこのカラーばっかりだった時代に、北陸本線・九州・東北本線などで、よく利用しました。あれからン十年、もう残り少なくなったものですねえ。最後に残っているのは、１０００番台のようですねえ。
2015/10/22(木) 午後 11:44
かおるさん、初めまして。
そちらには通りすがりだったのですが、わざわざいらしていただき、たいへん恐縮です。その上コメントやナイスをいただきまして…、ありがとうございます。
そうですか、昔見かけたことがありましたか。じつは私は私鉄沿線だったので、実際目にしたのはだいぶあとになってからだったりします。ただ、カラーやデザインに昭和の時代を感じますね。
2015/10/23(金) 午後 1:18
SILVER KRISさん、トラックバックありがとうございます。
「雷鳥」といえば、かつては新潟まで来ており、北陸に行くのに何度かお世話になりましたが、さすが大阪までは乗ったことがありませんでした。だけど、日本海側まわりでも関西に行ける！と知ったときにはびっくりで。それまで鉄道にはまったくくわしくなかったのです。（ちなみに郷里は私鉄沿線でしたし、旅行は団体に入ってバス、もしくはクルマで、国鉄またはＪＲには無縁でした）
そうですね、これは1000番台です。車内はリニューアルされてシートピッチは広くなっていますが、窓が合わないところがあり、下手に指定席をとってしまうと眺望に恵まれないこともあるんです。
あと3000番台が新青森〜函館間でがんばっています。でもこれも来春の北海道新幹線開業まで。たまに「つがる」の臨時運用で走っているようですが、残る編成があるのかどうか。
あ、485系として最後まで残るとしたら、いわゆる『ジョイフルトレイン』になったものでしょうかね。ただ、あれは3000番台以上に別物といった感じですが。
2015/10/24(土) 午後 2:58
ついにそういうことになってきたようですね。 この車両は多分１０００番台だとは思いますが、こんなに綺麗な編成が残っていたんですね。 国鉄形特急電車の形式の代表格の４８５系、ぜひとも少しでも長く残っていて欲しいですね。
2015/10/24(土) 午後 7:29
Noriさん、正式にはＡ１・Ａ２編成といわれているものです。塗色の面では出もどりで、青森時代は国鉄色で、仙台に転属してからあかべぇ塗色になり、再び国鉄色に。私個人はあかべぇでもよかったんですが、多くのファンがこの色で最後を飾ることを望むだろうとＪＲのほうで思ったのかな。
ちなみに新潟に1500番台（片側の運転台つきのみ）がいましたが、今年の春すぎ？に廃車になって、いまは新津の博物館に保存されているそうです。
九州の485系は『小倉工場』への団臨を兼ね、廃車回送が行われたようですね。確か、確か先刻あげた1500番台を含むＴ18編成もそうだったような。こちらは『土崎』（現・秋田車両総合センター）が最終的な行き先だったでしょうが。
2015/10/25(日) 午後 2:23
はじめまして
実家は北陸本線が田んぼを挟み50メートル前を北陸本線が有り
小さい頃から寝台系青雷鳥、雷鳥、しらさぎ、白鳥、加越、日本海が間近で見る事出来ました。
特に485系は思い入れの有る車両です。
敦賀〜芦原温泉区間も運転室体験乗車もして居ます。
今の北陸本線は金沢以北は寂しい限りです。
[ morethan ]
2015/10/29(木) 午前 7:22
morethanさん、初めまして。コメントありがとうございます。
そうですか、ご実家の近くが特急街道だったんですね。かつては「雷鳥」は新潟発着でしたし、「白鳥」という長距離列車もあり、ボンネット型も走っていましたね。
確かに新幹線の延伸を引き換えに金沢以北はさみしくなってしまいました。県ごとに会社がわけられ、乗り継ぎや時間の面でかえって不便になってしまったところもあるのではないでしょうか。
485系はＪＲになってからいろいろなカラーに塗られましたけど、やはりこの色がいちばん落ち着きますね。もっとも昔はどちらを向いてもこればかりであまりよさが分からなかったでしょうが。
え、そうなんですか、運転室に体験乗車も…！それはいい思い出ですね。
2015/10/29(木) 午後 3:59