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先週の土曜日（２／４）は伊豆方面へお出かけ    。詳細はタイトルでばらしていますが、上りの「伊豆クレイル」に乗ってまいりました。この列車は小田原までの運転。あとは上野東京ライン経由の小金井ゆき普通列車で３時間かけてＫ河まで帰って来ました。じつは行きは池袋から「スーパービュー踊り子」だったんです。所要３時間。同じ時間でもさすがに帰りは疲れました。もちろんグリーン車だったんですが、腰やお尻が痛くなりまして…(^o^;)。乗り換えなしは便利なんですけど、ある種の苦行、まあ２時間くらいが限度ですな。 小田原を出たのが５時半すぎで、まだ日が短いですから、まもなく暗く…。こうなるとなんとなく、かつての記憶が頭をもたげます。東京駅夕刻発西ゆきの客車列車…なくなって久しいですが、いまもなお、黄昏れのなか、あの青い車体とすれ違いそうな気がしてなりませんでした……。 さて写真ですが、ご存知のかたも多いでしょう。藤沢駅ホームの電車形の売店。何度か車窓越しに見かけたものの、カメラには収めていませんでした。今回は乗った車両がまずまずなところに止まったため、手元にあったケイタイでカシャリ！停車時間はわずかだったので、とりあえずは撮れればいいやという感じでした…。 モデルは80系電車だそうですね。2006年３月に湘南色の113系が東海道線から消えるというので、作られたみたいで…。色そのものは車体ラインに引き継がれていますけど、湘南色という印象は薄いです。 一方水戸駅にもホームに電車形の売店がありましたよね。Ｅ653系、紅梅カラーのやつでした。こちらは常磐線で現役の頃に登場。でも車両は３、４年前に新潟に転属になり、電車形の売店のみ残されました。 そういえば、その日乗ってきた「伊豆クレイル」の車両もかつては常磐線特急で活躍。大半は上州路で特急「草津」として走っていますが、まだ勝田に残り、臨時列車として走っているものもいます。 |
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おお、ここのNEWDAYS、今もあるんですね。 懐かしいです。 立ち寄ったことは無いですが、車窓からいつも眺めていました。
水戸駅のほうを探してトラックバックします。
2017/2/10(金) 午後 10:53
Noriさん、トラバありがとうございます。はい、あったんですねぇ。えーーと2006年だからまもなく11年。形式は違えど、この色の車両はいなくなってしまいましたけどね。
水戸駅のほうもそうなってしまいましたね。そうですか、中間改札があるので、なかなか入れないのですね。私が最近水戸駅に行ったのって2009年夏の18きっぷの旅のときか。ほかのホームからチラリ見かけはしましたが。
Ｅ653系は新潟に行って「いなほ」ではオレンジ色で統一。「しらゆき」では白地に青紫の帯に赤いラインが入っていたかな。常磐線時代は５色で凝っていましたね。
2017/2/11(土) 午後 3:02