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ホームの上の「フレッシュひたち」
水戸駅 といえば思い出すのが、これ。 ２００６年１０月頃、 常磐線 上り特急電車と 大洗鹿島線 （ 鹿島臨海鉄道 ）の発着ホーム（７・８番線）に新しい売店・NEWDAYSがお目見えした。 この売店、ご覧のとおり、この当時常磐線を走っていた特急電車 「フレッシュひたち号」 を模したものだ。 この１枚目の写真を撮った時には気がつかなかったのだが、２枚目の写真に写っている告知（ 上野駅 １６・１７番線ホーム）を見ると、どうやら営業開始１日前だった様子。 写真を整理していてそのこ
鉄りすと
2017/2/10(金) 午後 10:58
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１９９２年夏のＵターン帰省での出来事
帰省シーズンなので、帰省のときの思い出を…（但し、”夏”の思い出です）。 お盆を避けた１９９２年の私の夏のＵターン帰省は、８月８日、 博多 から上り 寝台特急「はやぶさ」号 の ソロ（Ｂ寝台１人個室） で帰る予定だった。 当時帰省のときは九州北ワイド周遊券や九州ワイド周遊券を利用していた私は、九州内の特急電車を利用するときはその特権行使で、機動的で比較的融通の利く自由席に乗車することが多かったが、寝台列車や新幹線と相互に乗換えして 特急「みどり号」 に乗車する場合はあえてあらかじめ指定
鉄りすと
2017/1/15(日) 午後 8:28
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特急「雷鳥」、名残乗車(上)
2011年1月29日(土)に、{{{鉄分補給}}}に特急{{{雷鳥}}}に乗って来ました。1964年の大阪−富山間で運転開始から40数年、３月のダイヤ改正でサンダーバードに置き換えられて引退します。国鉄時代から何度も乗った印象深い特急なので、乗り収めに行って来ました。 最後に大阪ー金沢間で残った特急{{{雷鳥}}}は1日1往復運転で、しかも大阪発17:12と金沢発7:10で、大阪からは乗りにくいダイヤです。ただし週末に、大阪11:12発の臨時雷鳥が運転されているため、臨時雷鳥に乗って来まし
世界の車窓より
2015/10/22(木) 午後 11:40
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金沢/東京/会津の旅・その16、Ｃ６１ばんえつ物語号〓
2015年５月５日(火)14:35頃、鶴ヶ城からバスに乗って会津若松駅に到着しました。駅の正面に白虎隊士の像が建っていて、白虎隊の精神が現代まで引き継がれているようでした。 === 会津若松駅・白虎隊士の像 === 待合室で休憩した後、15時頃に改札口を入りました。１番線ホームに向かい、２番線ホームに停車中の列車を撮りました。郡山行きの普通列車ですが、前方の２両は フルーティアふくしま と言う車内でスイーツを食べられる特別車両でした。 === ２番線停車中のフルーティアふくしま =
世界の車窓より
2015/10/22(木) 午後 11:27
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佐世保行き・寝台特別急行「さくら」号 東京にて乗車
今から１７年も前の平成４年の秋に、ちょっとだけ帰省したときに乗った、 寝台特別急行「さくら」号 である。 東京 から乗車する直前、１０番線ホームで待つ。 当時は１６時３７分の発車。 もちろん、東京を発車する寝台特別急行列車としてはトップランナーとしての発車である。 ＥＦ６６形電気機関車 に引かれて、 品川 から回送列車としてやってくる。 この機関車・４２号機が「さくら」号を引いていくのではない。 この４２号機は、次の 「はやぶさ」号 を引く機関車であ
鉄りすと
2015/3/29(日) 午前 11:28
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お誕生日おめでとう
今日はこの車両形式のお誕生日なのだそうだ。 ＪＲ西日本 の 新幹線５００系電車 。 １９９７年３月２２日 Ｗ１編成を使って 山陽新幹線 の 新大阪 と 博多 の間で 「のぞみ号」 として１日１往復のみ運転開始。 後にＷ２編成（２枚目の写真）が増備されたのでさらに１往復が臨時列車として運転開始する。 並行する 東海道本線 の上り普通電車から撮影できたもの。 ３枚目のこの写真、在来線と新幹線とが並行する区間で新幹線の高架に向かってシャッターを切った
鉄りすと
2015/3/22(日) 午後 7:12
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チキラーバス
今日は休暇を貰って、家族サービスかたがた、ちょっと遠出。 １箇所目の目的地はランチであったが、それも終わって、通りを歩く。 その訪ねた先で思いかけず見つけた、めっけもん。 おお、「チキンラーメン号」だ！ これは嬉しい！ 人通りの多い通りではあったが、携帯電話で撮影。 多分、このバス会社で数台くらいしかないんだよね、きっと…。 さぁさぁ、今日２箇所目の目的地へ急ごう。 ２０１３年１２月２５日撮影...
鉄りすと
2015/1/5(月) 午後 9:14
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先頭がこの機関車だったとき
まだ他にも撮っていたと思っていたのだが、この機関車が先頭に立っていたときの写真って、この日の列車だけだったようだ。 たまに上野駅に行ったとき、出会うのが楽しみだった。 この列車の運行は、ついに来年春までとなってしまった。 ２２年前に乗ったときが最初で最後の１往復となってしまった。 ２００５年６月６日 ＪＲ東北本線・上野駅１３番線ホームにて撮影 上り寝台特急「北斗星４号」 ４列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 ９５号機 ２４系２５形（
鉄りすと
2014/12/6(土) 午前 11:23
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夜の車両基地
この頃盛んにやっていた、地べた置き、長時間露光の写真。 眠りに就いた車両たちの姿が浮かび上がる。 手前味噌だが、自分で撮った写真でも、たまに見ると「ああー、いい雰囲気だなぁ」と思う。 改めて考えてみると、この頃は キハ１１０系気動車 （正面両脇）と キハＥ１３０系気動車 （正面中央と右後方の２編成）の交代過渡期。 両方の車両が並んで眠る姿も、今では見られない、この時期ならではのものだった。 ２００７年９月１日 ＪＲ水郡線・常陸大子駅にて撮影..
鉄りすと
2014/10/10(金) 午後 8:30
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にっぽん木造駅舎の旅
今から５年ほど前にＮＨＫで放送されていた番組のなかに にっぽん木造駅舎の旅 というものがあった。 ＢＳで放送されていたが、同じ内容をワンセグ２でも放送されていたので、ちょうど会社のお昼休み時に見ていた。 全国のいろんな木造駅舎が登場して、お昼休み時にしばし旅にいったような気分になれたのが良かった。 九州内で紹介された駅の一例として… 門司港駅（福岡県・鹿児島本線） 大村駅（長崎県・大村線） 早岐駅（長崎県・佐世保線）
鉄りすと
2014/6/21(土) 午後 7:40
