町田トレインコネクション第7回目

どーも。たまてつです

前回の記事の二日後、町田組いつもの場所で運転会の設営ありました
今更ですが暇なのでその時のレポートでも

いつもは2階が会場ですが、今回は1階です。説明は省きます

中に柱があってなかなか作りづらい場所ですが持てる資材と使える机を使って土地を増やします

恒例なのか恒例ではないのか
設営当日の午前中池谷先輩たちがプラレ博に行ったようで、あそぼーいとか買ってきてくれました
まちだトレインコネコションって何なん

なんだかんだで4時間半ほどでレイアウトが完成
8の字みたいに机を配置し、外線以外にエンドレスを作れるだけ作った感じです
内側の切り通し区間がエモくてすき

写真はすでに翌日の公開日
エンドレスがそれぞれ独立してるのではなくポイントでなるべく繋いで車庫から出庫できるようにするなど細かいところにこだわりを

こちらは反対側
机の高さが違い、段差がネックになってましたがなんとかなりましたね
無理矢理なところもありますが気にしません

先程話した切り通しレール区間
ひな壇みたいになってるのがこれまた良い
下を走るのは九州プラレーラーのあかかいさん作のみどりの山手線
フル編成の山手線が力走します

この時のために作ったワイの山手線205系2段窓のフル編成とも並ばせていただきました

クソキャラ

容量が無いとスマホに怒られたので写真も最低限しか撮ってませんでした

最後に山手線並び

ここは小田急か横浜線でしょって思いますがグローバルな視点でお願いします。

というわけで約3週間遅れのレポートでした


ヤフブロさんはいつになったら他ブログ移行ツールできるのかね