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前回の続き。スーパーカブ90+ヨシムラ TM-MJN24に
JUN ステンレスインナーメガホンマフラーを装着。
セッティング作業に突入です。
素人整備エンジン+素人セッティング作業です。
真似は厳禁ですよ (^o^)v
ちなみに、壊れても別に構わない！とは思いませんが
しょうがないかな？位のノリで作業してます。
あと、作業メモ的な感じなので文字ばっかりです。
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★MJ80 SJ17.5 MJN3/5
1/4 開度まで
前回同様。多少良くなったのか？気のせいかも？
特に違いを体感出来ません ^^;
AS調整
まだ濃いのかも？2回転半以上戻す感じです。
薄くするのはかなり不安ですが．．．
再スタート！〜全開チェックに入ります
1/2開度まで。アレ？前より良い感じです！
スムーズに吹け上がって楽しいです。
全体的に薄く振ったのが功を奏してます。
懸案事項の1/2開度を試します。
「ブブブバババッ」「ブウォォォォーン」
やった！！かなり改善されています！
もう少しでまともになりそうです。
例のパワーバンドも健在です！
「クォォォォォォォォォォォォォォ！！！！」
フゥーー！！マジに気持ちいです！！
音も含めて、完全にスポーツバイクのソレです。
全然ビジネスバイクじゃないですね。
戻ってプラグチェック。
おおっ！更に良くなってるかも！？
気分が乗っているので、再度ジェット交換して
試走に出る事にしました。
★MJ77.5 SJ15 MJN3/5
うーん。MJ/SJ共に未知の番手でかなり不安です。
スロージェット15番とか大丈夫なんでしょうか？
1/4 開度まで
前回同様。多少良くなったのか？気のせいかも？
特に違いを体感出来ません ^^; 自分が鈍いのか？
AS調整
45度戻しで落ち着きます。何やらASが敏感になって
1回転半戻すと走れなくなったりと、不安ですが
取り敢えずスロージェットはコレで固定です。
再スタート！〜全開チェックに入ります
キタ！！体感出来るほどスムーズに繋がるように
なりました。乗りやすいし速いと思います。
SJ15番は当たりっぽいです。焼き付きませんように！
例の1/2開度域に突入させます。
「ブブババッ」「ブウォォォォーン」
惜しいっ！！ちょっと引っかかります。
何回試しても同じですが、確実に改善してます。
例のパワーバンドチェック！
「クォォォォォォォォォォォォォォ！！！！」
慣れもあるんでしょうけど、下からスムーズなので
体感的には前より大人しく感じます。
でも楽しいので、ついつい何度も楽しんでしまいます。
．．．が、ココでエンジンに異変が発生 (・_・;)
パワーバンドに入った所でクラッチが
滑り始めました (；´Д｀) ズルズル
更にアイドリングがメチャ不安定になりました。
ハンチングっぽくなったり、ストールしそうに。
実はこのエンジン、腰下は未チェック未整備なので
クラッチが本格的に終わりかけて来たんでしょう。
それと．．．気温が30度オーバーの激真夏日。
エアスクリューを開けると少し安定しました。
ゆっくり、そーっと走っているとエンジンが
冷めてきたのか？不安定アイドリングが再発。
ストールしそうになるので、ASを締め込んだり
アイドリングを高くしたりして帰宅しました。
クラッチは部品注文をしたので今度作業するとして
もしかしてオーバーヒート？パワフィル？の可能性？
取り敢えずセッティングは続行したいし、オイルクーラーは
避けたいので、カブ＆ピース さんのエアークリーナーBOXを
なんとか復活させてお茶を濁します。
多分クラッチトラブルがメインなんでしょうけど
サラリーマンなので休日は限らてますし
最近の天気（雨ばっかり）で乗れない日も多数。
更に音量問題で、夜の帰宅後はエンジンを掛けにくいので
このままセッティングを強行する事に決定です。
ついでに、グランドアクシスでメチャ効果的だった
インレットパイプの延長をしてみました。
これで外気温の変化に強くなると嬉しいです。
あとは、スロージェットは15番固定でメインジェットだけ
薄くしてセッティング続行です。ゴール間近！？
まだ続きまーす(^o^)v
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たまや質店（質屋&リサイクルショップ）
東京都国分寺市本町3-5-7
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中の人Ｎ。ホンダ横型エンジン大好きです！
乗るならスーパーカブ。外観＆見た目なら
モンキーですが、未体験のダックスや
シャリィ？シャリーにも興味津々。
キャブ＆遠心クラッチが最近のトレンド。
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