ナリタ！ 3月25日 晴れ〜♪ ٩( ᐛ )و

3月25日 天気晴れ 気温20度 海抜40mとか、

もぅそんな事どうても良いし〜！

もぅ 本当に疲れました。

ハイ！  残念なオッサンは本日もキャブ弄りからです。先週も納得いかないまま終わる。本日の気温は先週より5度も上昇、巷ではサクラ満開宣言な陽気は20度。なんだか謎の上に謎を仕掛けられてもぅ珍糞肝墳ダス。でもやらないとまともに走らないので...、まぁ本日も地味にキャブを... 。 もぅ疲れましたよ〜 本日ばかりは本当に疲れました。(*_*)

結果から申しますと、

ツイに出ました！

なので燃料5リッターほど一気に乗り込んでしまい、本当に本当に疲れましたYO！   EDコースにクラブハウス向かいのミニMXコースと久々のガチ連！  特にギョ兄さんにすすめられてやったMX IBライダーのウォームアップ的なミニMXコースの丸秘ラインなフルスタンディングバージョンで身体は瞬殺！ 全身消耗  完全燃焼 しましたねん。

セッティングとかで悩むストレス的な疲れより、

ライディングでの「全身完全燃焼」って

本当によいものですね♪

何故か記念写真てきなヤツ。

さてキャブレーション

目指していたのは

低速シットリ滑らか

「しなやかに」「かろやかに」「まろやさに」「スムーズに」

繋がる低中速から〜の

「さわやかに」回る高回転！

採点は78点。まぁ、満点ではないものの普通に走れるセッティング。若干ではありますが薄さを感じる。コースがドライであればオッケーですが、マッドやウェットな場面では扱い辛い予感、もぅひと弄りすればもっと良い方向に向かっている予感です♪

 え、何をしたのかってですか？

ズバリ今回は

キャブレターを変えちゃいました！

先ずは「人の話は良く聞け！」

を肝に命じます。(*☻-☻*)

空気を吸いながら混合気を作るだけ  単純そうなキャブレターではありますけど、どうやらMIKUNIはドンピシャなコアスポットがあるらしい。その領域はとても狭いらしく1日の中での気温の変化ですら敏感であるとか。アッ氏なりですが身をもって体感してしまえば気になるのは矢張り安定したKEIHINです。「総入れ歯！」と思い出し土埃を被ったKEIHINをクリーニングして豆乳。お見事イキナリ「グ〜〜！」な78点をマーク。（グ〜〜然で無い事を祈ります）

今回の実験  実は！

MIKUNIからKEIHINにすると同時に標準38パイから36パイに変更。（たまたま36パイだった）それが見事に『着弾！』乗りやすくなるは燃費は向上するはの良い事だらけ♪  スロットルレスポンスが安定し気持ち良し。感覚値ではありますが、燃費的には1.5〜2倍に向上！『hour ÷ リッター』inナリタ。正直38パイはタンクに穴あいてないか？  と思わす程の燃費の悪さでしたからね。

以前のアッ氏であれば♪

今回くらいのセッティングで満点を宣言しひたすら快楽のライディング（迷走）に専念するトコロではありますけど、どうやら今回の経験で少し舌が肥えたらし〜。  もっとベストがあるとか欲を出汁て今回の採点は78点ナリ。

（まぁ〜 結局その日は走り倒したんdeathけどね〜）

今後ももぅ少し煮詰めていきたいかと。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

さて今回ドナーとなったのはドナドナしそびれている

 

08モデルな125SX改な150SX壊

購入同当時ビンビンであった125SX改ではありますが、

水漏れにオイル漏れなど今アンチエイジングに必死！ 

終いにはキャブレターをぶんどられてさぁ

授業料って本当に高いものダスね。

さて〜〜て  このSXは

結構貢がないと走れないぞ！(°_°)

続、

今回のセッティング データ

晴れ  海抜40m  気温20度

メイン168   アイドル42  ニードル  NOZI  2段目

凄いねぇ〜ヤフーのカテゴリーランキング上位でっせぇ〜
ゴメン！未だ記事見てないや！！！

> せぇふろさん、おは〜
それってそんなに凄いの〜？
やっぱ世の中150で悩んでいる人が多いんですね。(o^^o)