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久しぶりにエイプに乗って出かけた先は
東京スカイツリー♪
ではなくて月に一度の定期点検の為に両国の整形外科です。予約はいつも土曜日と決めチャリで行きわ〜麺を食べて帰るのがお約束なのですが、今回は前日ツイツイ呑み過ぎ朝寝坊。余裕ある行動をしたいのでチャリは諦めエイプでGOです。エイプは100ccですから当然高速道路などのワープは使えず千葉街道、蔵前橋通りとひたすら下道です。渋滞も無くチャリの様に漕がなくても進んでしまうバイクは快適♪ ではあるものの寝坊した罪悪感とチャリを漕げない残念感もありましたけど。f^_^;
肩の定期点検も良好 無事に済ませると昼飯♪ 運動をしないバイクでの移動はあまり腹も減らない様な。 それとな〜んと無く気にしちゃうんですよね〜カロリーとかを。前日の昼飯は得意な「つけ麺」を食べていたので今回は「つけ麺」は遠慮をします。もともと本日は実家による予定があったので、何かあるかな〜？ ハイ実家でおふくろの味カレーライスをいただきましたよ。 昼飯をいただき少しだけのんびりしたら出発します。久しぶりの味、美味かった。(o^^o)
久しぶりのエイプですから来た道をそのまま帰ってはつまらない。
桜も開花していますからね〜、折角だから何処かをかすめて帰ろうかと選んだ道が
水元公園
この場所も桜の名所ですね。公園脇の一通は確か桜のトンネルになるんだよな〜などと思いアプローチしましたが、先週の土曜日時点では少しばかり早かったみたいです。今日明日くらいが丁度良いのかな〜♪ 公園は沢山の人で賑わっていますしたよ。一通区間は途中までで途中からは両通になります。その変わり目のT字路の対向から紅いCBにコミネのジャケット！、アレは未だお会いした事の無い 三毛ジャガーさんに間違い無かったかと。 ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
お花見には少し早いかったかな〜、水元公園を通り過ぎた後は三郷に入って迷子決め♪ 外環下に出て松戸ー鎌ヶ谷ー八千代のルートで戻ります。「が」 八千代に入った頃には日没。何故か地元に近い筈の八千代で迷子決め♪ 知らぬうちに家から明後日の位置に どう考えてもかなり遠回りしましたが
無事に帰宅です。
久しぶりのエイプは楽し〜！
と、ストレートに書きたいトコロなのですが、いゃ〜公道でバイクに乗るのは結構久しぶりです。1月の カブでの事故でのトラウマとでも言うのでしょうか？ もしや！もしや‼︎な心配に襲われてしまい結構疲れましたよ。 まぁ基本ライディングは好きなので何だかんだ楽しんできましたけど。
因みに本日の走行距離は106キロ、燃料2.6リッター使用で燃費は約リッター40キロ。
ほ〜〜、アッ氏の50のカブより燃費え〜ね〜。(o^^o)
終。
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ＡＰＥ１００
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コメント（6）
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久しぶりに公道をバイクで走りました。
APE100
最近のアッ氏のミニバイクブームはこちら方面まで転移？
イエイエ 現在公道をまともに走れるバイクがコイツだけでして〜、(^_^)a
ハチゴ〜と言いAPEといい小排気量のパワーを使い切る様に加速するのは「気持ちえ〜！」
と、言いたいところですが、
先日のカブでの事故以来公道を走るのは久しぶりです。
虎馬というやつでしょうか？
普通に走っていても横からクルマが出てくるのでは！
などと警戒心に襲われます。(*_*)
まぁ〜公道ではそのくらいで良いのかもしれませんけど。
さて出かけた先は２りんかん。♪
見逃せないバーゲン品がありまして、
バイクカバーが半額以下！
8000円が2980円でしたよ〜ん。
在庫限りでサイズはMと２Lのみ、因みに2Lサイズはネイキッドやレプリカの入るサイズです。
確かギリギリのサイズだったんだよな〜。
案の定ギリギリセーフでした。(o^^o)
マシーンはHONDA空冷兄弟の兄貴分のXR250です。（ミラーは外しましたよ。）
そう言えばコイツも公道を走れたんだな〜。♪
などと思い カナリ久しぶりでしたがキック3発で始動！
一回りしてきましたけど公道でなら十分の速さですね〜。（高速は辛いですけと。）
XR250（me-06）は本当に良い加速をしてくれます。(o^^o)
そんなこんなで久しぶりに乗ったAPEはなんだかんだ
楽しかったですぞ〜。♪
コイツは弄りだすと止まらなくなるんだよな〜。
その前に先ずは300を復活させないといけませんね。(^_^)a
終。
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休みの日の基本は早ね早起き？、今週も朝起きればＡＰＥでパトロース！
最近のマイブームですかねＡＰＥで徘徊。(o^^o)
朝飯前に本日も２０キロほど爆音パトしてまいりました。
そしてお約束のモーニングコーヒー！
先週に続きサンクスで、今日は先週よりワンランクアップ！
有機栽培 コーヒー ￥１５０ 「豊かなコクと甘味」が売りなコーヒらしいですが、
酸味の強いコーヒが好きな私にはちょっと合いませんでしたかね〜。
コーヒー飲みながらしぎしげと眺めるマシーンの時間が好きです。
前から気になっていたのですがフロントフェンダーやっぱり変だな〜。
先日トッシーさんに相談（バイク馬鹿な上司、喫煙所では大抵バイクはなしっす。(｀_´)ゞ...）フロントブレーキをドラムからディスクにしてあるなら、取り付けの穴あるのでは？ しげしげと見てみるとあるではありませんか！ しかもネジも切ってある。 なんか簡単に取り付けできそうだな〜。
などと思いながら一服。 今週もモーニングカフェレーサータイムを堪能。
帰宅後、
つけてやりました。
純正の取り付けボルトを外して、フェンダーに四箇所穴を開けて。
（ダイタイの位置でね♪）
気分的にチョット良くなったかな、まぁ自己満足ですけどね。(｀_´)ゞ
そしてまたコーヒーをのみながらまたシゲシゲとながめます。
（インスタントじゃ無いよ、それにしても最近のコンビにコーヒー結構レベル高いね。笑）
ダイタイで付けちゃったからチョット気にいらない。
も〜ちょと下げたいね。
終。
見た目しか変っていない？
見た目も凄く重要もうかと。(￣^￣)ゞ
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先日ＡＰＥで一回りした時実はちょっとトラブルなんかありしました。
（大したトラブルでもないのですけど、(｀_´)ゞ....）
右も左もウィンカーが点滅しない！
前は点灯しっぱなし後ろは不灯それも左右。 バルブを見ると片側断線、片側正常です。「？」 とりあえずバルブが正常な方からチェック。 ソケットが悪いのかな？とバルブをボディーウィンカーボディー側にに押し込むと点滅を開始します。（プラスに電気来てるな。） でも押し込んだバルブを離すと不灯。 その状態でウィンカーボデーとフレームでアースしてみると点滅を開始します。 ん？ ウィンカのアースって何処から？ 観察して見るとソケットの台座とウィンカーボデーがネジで止まっています。 ウィンカボディー側をよ〜く観察するとソケットステーとの取り付け面にメッキがかかっているではありませんか！
（おそらく本来はネジを伝ってアースをしてたのが何かの理由で...？）
なので
ウィンカボディー側のソケット台座の取り付けネジ（真ん中）
穴の周りをチョコっと削ってメッキを削り落としてソケットの台座と直接接するようにしてあげました。テストをしてみると問題解決！ 要はアース不良だったのですね。一方バルブが切れていた一方に切れていないバルブを取り付けて試すと、やっぱ点灯しない。 さっきと同じ処置をして試すと見事点滅。
かたや純正のフロントウィンカーはＡＰＥ購入から１０年近く
こちらはトラブル無しです。(o^^o)
今回の故障 以前センター出しマフラーを交換した際に、
ちょっと格好を意識して社外の砲弾型ウィンカーに交換したパーツが
故障の原因になった様ですね。
純正パーツってしっかりと出来ているんですね。
因みに社外ウィンカーですが、
レンズを止めるネジを締めたり緩めたりしているだけで
ネジがくずれましたよ。
アストロのタップ＆ダイスが活躍しましたよ。♪♪(o^^o)
終。
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