tamazo base

好きな事をしてるだけ♪

Sat, 30 Mar 2019 07:07:35 +0900

バ～～イシコー♪ バ～～イシコ～～♪

ここ二週間ほど週末はチャリ付いてまして～～、チャリ三昧。チャリに乗りたいなぁ～というキッカケは色々とありまして～～。理由の1つはこの数年ほぼ週末オ成ってばかりいましたので、最近なんかパンチドランカー気味？それと最近スタミナ切れを起こすのが早い様な？ガチに攻め込むとあっという間に消耗出来ます。まぁバイクライフを考えたスタミナ作りは重要。もぅ1つは仕事の師匠からの影響、それはズバリ！子供の頃からの夢を叶える！本当に「裏山C度 S！」

ならアッ氏も！

買えば満たされる？

ポルシェは無理でも33のZなら100万以内で♪ などとネットサーフィン。い～えそれは違います。アッ氏が裏山Cのは「子供からの夢を叶える！」たって言う事。さて手を胸に当て考える。子供の頃からの夢と言ったって小学生の頃なのか中学生の頃なのか人それぞれ、兎に角イチバンの夢を探ります。

こんな感じの彼女が欲し～～

とかもありましたが、それを今叶えると大変な事になる？面倒な事？になりますので...。そして気づいた事は！

アッ氏、

サイクリング車とデジタル時計があれば

後は何も要らない！

そうそうコレコレ

世界制覇出来そうなヤツ♪

そぅ強く願っていたのは小3だか4の頃、子供の足と言えばチャリ。当時はミニサイクルで（ママチャリ）公園ではレースやジャンプ！たまに遠出とかとても楽しかった。なのでチャリは直ぐに痛み御年玉で毎年新車を購入！いゃ1年もたなかった。それと遠出と言ってもミニサイクルで小学生が行ける距離たかが知れてるが、住んでいる街を出る遠出。帰りが遅れお巡りさんに補導でもされれば学校に通報される。時間管理は重要！なのでデジタル時計。今では塾帰りなのかな～などと、声もかけられてなさそうであるが。

アッ氏が小2だが3の頃、「隠しライト」と呼ばれるスーパーカーブームの影響を受けたリトラクタブルライトのチャリが大ブーム「皆んな持ってるから～！」と言い必死せがんだ。子供はみんなコイサンマン♪ 1つ 2つ 3つの上は沢山、つまり4人持っていれは皆んなになるのです。そして季節は今頃な穏やかな春の多分土曜日オヤジが「マサノリチャリ買ってきたぞ、クルマに入ってる」お！隠しライトかぁ～♪ 階段を駆け下りカローラバンの荷室にあるチャリを窓越しにガン見！ ʕʘ‿ʘʔ

ん？何か様子が違うぞ‼

そこに頓挫していたのはコイツ

今なら大喜び♪

でも出会いの感想はアッ氏が欲し～のはコイツではない！とは言うもののジャンプだのしていたのですから、ジャンプに耐えられそうなマシーンを提供するのが親心と言うものであろう。今になってオヤジは誤算であったと思っているに違いないな、何故なら今でもバンにオフロードマシーン積んで遊び歩いているからね。結果的にこの時はコイツが良かったのかな♪

そして少年の夢は中学生の時に一度叶った！

うぇ～～い♪

だが... その時既に中学生。（因みに隠しライトは既に流行っていない）時代は「ドロップハンドル！」の昔で言うサイクリング車。しかし部活に塾通いと忙しく好きなだけチャリる事は出来なかった。親の気も知らず塾をサボってひたすらチャリっていた夜もあったけど。（きっとお巡りさんは塾通いと思われていたのであろう）高校生になっても専門でMTBが流行り社会人になっても勢いは治らず兎にペダリング～♪ レースだの街にコースだの散々走った。それが兎に角イチバンの楽しみであったから。

今回のアップは成績を意識しても伸び悩むバイクレースを辞めると言う決意表明ではありません。（そんな大袈裟な身分で全くありませんで寿司～）まぁ実際昨年はお祭りレースに1度のエントリーで辞めるどころかやってない様な状態ですけどね。オフロードコースでの攻めの走りは楽し～♪ ナリタが近くて本当に良かった。これからも続けるつもりです。今回たまたま思い出すきっかけがあった「子供の頃の夢」は多分アッ氏はサイクリング♪ 遊びの軸は時とともに色々と変われど、思い返せばいつの時代も細々となろうがペダリングは続いていました。街並みや景色に季節の移り変わり肌に感じながらチンタラチンタラ気が向いたらスパッと走るスタイル。本当に好きな事を叶えられる続けられるって良いなぁ～～などと。ただアッ氏の場合は手段が何であれただ走り続けるだけ！それが子供の頃からの夢。

と言う事で♪

未だ未だ「攻めの姿勢♪」（生涯？）

そしてポチッとな

50手前のオッサン

少年の頃の夢は再始動な予感♪

まぁいつでも好きな事を続けてくつもりですけどね。

終。

四万温泉に行ってきましたよ。

Sat, 09 Mar 2019 14:11:50 +0900

ブログの更新もカナリ久しぶり、

相変わらず超元気です。

デコチンカッター！

年末にダッヂオーブンにジャックナイフしてみて負けました。詳し～話は置いといて...（記憶がございましぇ～～んなので話せない...）

なのでたっぷりと傷を癒しに風呂三昧です。

1年に1度は雪のある温泉へね♪

今年も行って参りましたよ、関東ですすけど一応雪のある。（大雪期待な2月の上旬に）

先ず高崎あたりでボンジョルノ～♪

ソウルフードなご当地パスタを頂き目指すは

四万温泉「四万温泉」は『四万（よんまん）の病を癒す霊泉』という伝説に由来すると言われており、鎌倉時代からその名を知られていました。泉質は硫酸塩泉で、動脈硬化症や、きりきず、やけど、慢性皮膚病に効くと言われている他、肌の油分を取りニキビなどにも効く「美肌の湯」とも言われています。当旅館のお風呂は、そんな「四万温泉」の湯100%の天然温泉。

初日の宿元禄の湯が有名な積善館

名物の風呂はまるで映画テルマエロマエですね♪

元禄四年に建てられ、現存する日本最古の木造湯宿建築と伝えられています。群馬県の重要文化財にも指定されている歴史的価値の高い本館は昔ながらの湯宿建築の雰囲気をいまもなお色濃く残す希少な建物です。

要は古いのです。

ハイやっぱ日本人なのかな～～、時代を超越した建物どこか懐かし～、とても落ち着きますね。

風呂に料理に建物に大満足。

折角四万まで来たら当然四万ダム湖でしょ～

雪中ののダム湖と言ったら

映画ホワイトアウトでしょ～！

ダムのコントローラー目の前に大興奮、

そして鮮やかな四万ブルー

雄大な景色景色にカミさんが「ず～～っと見ていられるよね」って？ど～ぞど～ぞず～～～っと見ててください。って言うか寒くて仕方ないんですけど～、腹も減ったし。因みダムの周遊道路は冬季閉鎖、夏に来てサイクリングなんて言うのも気持ちい～かも。

腹減ったのでランチは

安心です♪ 新鮮です♪

ト♪り♪せん～～♪

ソースかつ丼とオムそばの弁当買って電子レンジのある無料休憩所でランチ。（とりせんとは群馬栃木をメインにチェーン展開するスーパーです）え、ボンビーってですか？ハイ確かにお金持ではありませんけど、旅に出たらご当地のスーパーのチェックは1つの楽しみで寿司～、今晩も温泉宿の料理。絶対に出てこないであろうソース味のメインディシュに心引かれままにのチョイスです。因みに店内の食材は兎に角「肉に揚げ物や惣菜が充実な印象」群馬の人って肉ばっか食べてるのかなぁ？

今回は立ち寄らなかったが、

あとホームセンターも地域性があり面白い。

さて2日目の宿は昨日お世話になった宿より更に川を登りダム直下にある

ひなたみ館

清冽な四万川と大自然が息づく温泉郷の最奥地、四万温泉の発祥地・日向見地区にひっそりと佇む明治38年創業の一軒宿。全10室の客室は、次々とリニューアルされモダンな雰囲気に。3つの貸切風呂とゲストに評判の創作料理で心癒される休日を過ごしてください。

ちょっと何時も泊まる宿とは違うモルジブな感じ？

それを言うならブルジョワなだな。

オッサレなモ「和モダンリビング」のオーディオからはJAZZ♪

木の香り漂い清潔感もある部屋はまるでマンションギャラリーの様、座り心地良い高級そうなチェアー（判定不能だがきっとカナリ高額？）大きな暖炉とか兎に角何もかもがモルジブなのです。お料理も田舎料理ではなく思考こらした創作料理と言うよりは捜索料理？この食材は何なのであろぅか？といちいち食材を捜索する始末です。女性とかってこう言うの好きですからね、まぁカミさんが喜んでくれれば良し！ですね。

翌朝朝飯を食べてからのー散歩って言うか一風呂。

国宝日向水薬師堂でお参り済ませてからの今回の旅で最期の四万温泉浴は

御夢想之湯

御夢想の湯（ごむそうのゆ）は四万温泉の最奧にある日向見（ひなたみ）温泉にある。

ここが四万温泉の発祥地とされている。ここには重要文化財の日向見薬師堂がある。伝説によると、源頼光の家臣の日向守定光がここに仮寝をしたとき、夢枕に童子が立って四万の病に効く霊泉を告げた。これが四万温泉の始まりだという。御夢想の湯の名前もこれにちなんでいる。

町営で料金は無料（清掃協力金を任意でね）

中には3人ほどで一杯になってしまう湯船のみ、だが今回は独り占め♪ そしてその湯船はなんとも贅沢な黒御影石の削り出しだ！お湯湯船共にツルツル滑らか肌ざわり良し。って言うかどんだけ大きな石だったのであろ～か。

家にあったら最高なのだが。

四万温泉に別れを告げると後は帰路、昨年は法師温泉より赤城山の向う側をドライブして帰りました。今年もね景色良いとか田舎感極まり無いとか言うよりはただ単に道が上下したり左右したりする道を走りて～だけ～～ ♪

なので今回も寄り中之条抜け道県道28号線を登り33号線を下るだけ～～

「11,000まで、きッチリ回せ！」

「勝ってこいよキッーン」

（由紀の榛名湖）

勝負は先行逃げ切り離されたら負け！

そぅ！アキナのダウンヒルを体験してきましたよ。

まぁそう言うクルマでない事は分かっているのですがテンションは上がりBGMは当然テクノでのりのり♪（ユーロのCDは持って無い）そ～か～下りでのマシンの軽さはストッピングにコーナリングにも大きく有利、そして小さなボデーは一車線の中でラインドリを可能にする。ん、まだいけたなぁ、など運動性能を探りながら進入は深くなる。そして立ち上がりからのわずかなストレート区間、非力な660はクセルペダルは床につくし！660の3速ATで気分は全開アタックを堪能。

「コイツすげ～～」

とんでもないのが現れた

何者だ？

って言うか誰もいない。

いつしかジムニーはハチロクに脳内変換され

あまりのアドレナリンに幻覚幻聴を覚える。

って言うかせめて走りの5速に乗りたい！

峠を下り土産屋へ厚揚げ欲しかったけど売り切れだった。ここから永遠と真っ直ぐにね、流れのよい17号線のバイパスはまるで高速道路だ。平成7年式の非力なF6Aを搭載するジムニーだからこそ日本が広く感じるのだよ。

温泉レポートと言うよりは

ジムニー自慢になってしまったけど、

今年の由紀温泉も凄く楽しかったのダス。

今回は由紀狙いだったけど

山に囲まれた自然溢れる四万ブルーにの～んびりした温泉街の四季が気になるかも♪

あと走りの5速もね。

でもやっぱ温泉は由紀に限りますかね。

終。

たった１つのコーナーに拘る！

Sat, 24 Nov 2018 20:38:28 +0900

相変わらず週末は「オ成って逝mass♪」

最近のマイブームは◯◯コースの1コーナー！

写真は全く関係ありませんが、

写真は一応アッ氏 deathけどね～～ん。

今コースでトップスピードが出るのはホームストレート。勃ち上がり次第ではバックストレートの方が出るかのか？「最速！」ホームスストレートが「最速！」ではあるかと思うけど。

細菌の拘りは、

「フルブレーキングからのワイドオープン！」

全く成ってませんけどね～～。

その辺のエクスタシィ～が最近のマイブームnanoダス。

終。

ぶっふぉ～～(O_O)

Mon, 05 Nov 2018 03:24:21 +0900

ご無沙汰しております。

しばらく更新してませんでしけど、

仕事も順調？バイクは怪我もなく全くご心配はありませんので。

ただちょっと変化があったのは、

最近実験的にクルマを磨くお仕事なども任されまして～♪ （ポリッシャー）コレがとても楽しくて柄にも無く自分のクルマもキレ～にしたいな～～♪ などと思うものの平成７年式のJA11ジムニーですので既にお肌の曲がり角は過ぎ、塗膜と言うよりは

酸化膜！

なのでポリッシャーとかは後回し。それでも少しでもキレイにしたいな～♪ の「欲」。ならば洗車くらいはしっかりと、何時もであればスポンジでシャ～～と適当にやって大満足なんですけどね。なんだかケミカルに少し出費してみないと気が済まない気分。そぅサビの進行も止めなきゃあかんし！

シャンプーだのスポンジだのブラシだワックスだセーム革だのまるで初めてクルマを手に入れた時みたいに道具を購入。当然サビ止めも購入しましたけど、今回目新しく初めて購入したのがアルミホイールに付着しているブレーキダストを落とすスプレータイプのクリーナー♪ お洒落は足元から～～でシュッシュ♪（多分そんな珍しいものでは無いけど自分は初体験）

それが凄くてさぁ～♪

もとは薄白？透明な液体で鉄粉に反応するとまるでファンタクレープのような色に変色、と同時に異臭（大涌谷てきな臭い）そこでブラシでゴシゴシし水をしゃ～～っとかければさぁ、ホイルは黒光何故かサビたブレーキローターやブレーキドラムまでもキレイキレイ♪

ちょっと待てよ！

鉄粉イコール「サビに効く！」のだ

アッ氏っあったまえ～～～。

でもって気になっていたあそこにブシュッシュ♪

すると凄い勢いでブクブクと反応し液体は紫色に変色、何故かその勢いは衰えない。「ん？」まさか？と思いマイナスドライバーで軽くズコズコ「ズブ」あ、やってしまったらし～

貫通しちまったよ～～

そぅサビはすでに裏面まで達していたようで鉄粉（サビ）を凄い勢いで攻撃し穴あきました。なので一緒に購入してたサビ止めの出番は無くなりました。いいえ他にもサビは沢山あるので出番はあるかと。

それにしてもホイールクリーナーのチカラ

おそるべし。

って言うか

一応こんな物も買っていたのであるけど。

続、

ナリタ！ 4月8日9日

Thu, 12 Apr 2018 07:40:46 +0900

ハイ張り切っていきましょ～♪な休日、

もぅ半クラとかでごまかさない！弄れば変わるに目覚め本日も先ずはキャブ弄りからです。先週に物足りなさを感じた低中速を濃いめにスローを42から45に変更。お見事予想は的中？まぁ先週の不満は解消しましたけど、キメの細かさが足りないと言うか満足という意味では未だ満たされてない感が残ります。ここから先は非常に難しそうです。

弄りたい症候群は足回りにも感染

先週ツバッチに教わったセッティングは良い感じ♪ でも今更ながらサグのチェックから。納車後にチェックはしたのですが、驚く事に本来3.5センチである筈の空車サグが1.5センチに縮んでる？「マジカー」(o_o) （普通縮まないでしょ～、それとも体重減ったか？いや空車時のサグにライダーの体重は関係ないし）今更deathが本当にアッ氏って「ダイタイ」で生きていますね～本当に。当然手直しをして乗ったのですが何せガチパンな路面ですからどんな足回りでもそこそこ行ける様な？キャスターが寝た分曲がりが悪くなったか？いゃっアッ氏のツッコミが足りなくてホークが沈まないのか...

まぁいくら考えてもいくらマシンを弄っても

ライダーが残念ではね～...。

良いマシンがライダーのポテンシャルを

上げてくれるバージョンもありますけど、

まぁい～から

取り敢えず乗れば～

コースは後回しにしクラブハウス前の広場で練習。タイヤを置いてコースを作りジムカーナ的たツッコミと勃ち上がりを黙々と。なんて言うのかメリハリつけるとギクシャクしてスムーズさに欠ける。特に苦手なのはブレーキを離してからアクセルを開ける手前までの動作、随分長い事バイクに乗っているのだが...。って言うかこの辺りは「基本中の基本！」

要はしなやかな八の字から練習せんとな...。

（何度も挑戦すゆがすぐに飽きる）

上手い人だって八の字は丁寧に練習してるしな。

さてコースイン！コンディションはガチパン

って言うかよくわからない事になっている。

今更ではあるが、(o_o)

日々凶暴化を続けるエンデューロコースではありますが、変なトコロはシカトして攻めの走りに徹しマシンと走りを確かめる。がしかし「なんだシカトかよ～」な視線を感じれば仕方無し、地獄へようこそと案内人は微笑んだ。

最近流行りのイバンカで撃沈、2コーナー横の中坂に丸太が2本増設され撃沈、お約束通りはぁはぁしてきましたけど。って言うかコースがエスカレートし過ぎ！コレで雨でも降ろうものならコースを周回出来ないよ多分♪(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

コースはワイドオープン！

セクションは爽やかに～♪

を意識して練習してるんだけどね、

なかなか上手くいかんよね～全く。

それに最近直ぐ疲れてしまう疲れ癖がついたか？

この辺りも改善し強いライダーになりたい！

なので翌日も来ちゃった訳、

筋肉痛は運動をもって制す？

いよいよ生活習慣病も末期か？もはや迎え酒的なスパルタ！それも自ずから求めてしまう自虐プレイですね。

さてアッ氏以外に走っていたのはたった1人でした。

その人が凄く乗り方が綺麗で速くてさぁ、

特にターンとか立ち上がりがスムースでまるてモトクロスライダーのようで「R」

あの人は凄い速い人だとよ多分！

それにしてもアッ氏レースも出ずに随分と熱心だね～、

レースなど出ずとも「走り屋」はやめられない！

だって走っているだけで気持ち良～んだも～～ん♪。

そして、

走り終えた後の「この一杯！」が弾乱ッスね。

終。

入れてみた ♪ （輪行袋）

Thu, 05 Apr 2018 07:56:54 +0900

前回このマシンに乗ったのはタイヤ交換をした今年の２月との中旬だったかな？陽気も良くなってきたので久々コイツでと思い空気を入れてみるが入らない。

はいパンクした。

それも随分と大きく裂けてました。何故？

タイヤ交換の際にチューブは変えてなかった。人によってはタイヤと同時にチューブも新品にするらしいです。まぁ取り敢えずチューブは新品に交換。作業をすすめているとマシンの汚れも目立ち気になりだしメンテなども始まる。メンテと試運転を済ませれば今更何処まで行ける？距離は狙えない中途半端な時間。もともとガチなロードレーシアンでは無いので乗らなくても平気。なので他マシンもメンテなどしようかと思った時ふと思いだす。

「そ～だ！入れて見よ～♪」

輪行袋♪

年の始めロードのタイヤを購入した際に一緒に購入していたのですが、そのまま得意の放置プレイは輪行袋です。実は前々から輪行ツーリングなどにも興味アリ！本当に広く浅くなってしまっていますが色々と野望と言いますか槍鯛事は尽きません。

さて取り敢えず入れて見ましょう。

先ずは前後輪を外しエンド金具を装着して自立させます。

次にフレームの両側に車輪をタイラップバンドで装着。

大した作業では無いのですが、実はココが結構なポイントであるかと！シッカリと止めないと車輪が動いてフレームに傷を付ける可能性大！シッカリ止めたとしてもリムやタイヤスポークかフレームは当たるので、クッションや養生テープなどでガードした方が安心であるかと。何処まで拘るかはその人次第ではありますけどアッ氏は結構ザツ....。

一応スプロケカバーも買っていました。

取付は被せるだけです。

あった方が良いと思いますよ、きっと。

そして輪行袋を準備します。

「ん？」

どうやら今までの作業は袋の上でやるらしいですね...。(￣^￣)ゞ

最後に肩掛けになるメインのストラップを袋の穴に通しヘッドチューブとボトムに固定しズリ上げて縛れば完成です。ポイントは車輪の固定箇所でフレームに傷を付けない様にする事くらいで、慣れれば10分もかからないで出来上がりますかね。

よ～し！、

コレでいつでもチャリと鉄道のハイブリッドオッケー。

でもって輪行袋の出番は何時？

知らん。

そうそう話は戻りますけど今回交換したチューブなんですけど

よくよく思い出したら10年前の超長期在庫品なんですけど

大丈夫ですかね～？

終。

ナリタ！ 3月31日 4月1日

Wed, 04 Apr 2018 07:50:16 +0900

いよいよ今年のレースシーズンも始まったかぁ～！な週末ではありますが、ハイ相変わらずオ成っています。因みに昨年は0戦、ヤル気が無くなった訳でもイジケテいる訳でもありませんよ～～♪ まぁマイペースではありますが、バイクライフ（成田ライフ？）はシッカリと楽しんでおりますのて♪(o^^o)

さてこの日もマイブームはキャブ弄りから♪

「変えれば変わるのです！」コンディションは20度と先週とほぼ同条件、先週少し薄めかな～などと思ったのでメインジェットを170に変更。すると加速の鋭さは変わらぬもののトルク感が増した感じ長い登り坂でスムーズな加速が出来る様になりました。

「変えれば変わるのです」(o^^o)

マシン乗りやすくなって来れば！

色んなトコロに行きたくなルン♪

先ずEDコースをしっかり走り込み、

当然最近のブームはイバンカですね。

なのでチャレンジ！

コンディションも良かったのでクリアーできましたけど。実はこのイバンカルートギャラリーの出来る激登も結構手強いのですが、激登の後のルートが凄地に凄く味手強い！

キャンバーでの登りのヘアピンとか一応クリアーできるけど、「しなやかに軽やかに円やかにそして爽やかに♪ 」とクリーンな走りは出来ないんですよね～なかなか。

マシンの調子も出てきて少し走りすぎましたかね～♪

走り込めば走り込むほど次の要求が発生するのですけど、

弄って楽しみ乗って楽しみ全身に至福の疲労感♪

桜もライトアップされて（させて）とてもキレイでしたよ。

続、

で翌日も来ちゃいました♪

当然キャブ弄りから始めます。欲しいのは開け始めのトルクなのでスロージェット44番辺りが欲しいのですがストックは無し、諦めニードルクリップを1段さげ3段目に変更します。少し不満も残りますが狙い通り初期のトルク感が増し大分良くなりした。

エンジンの調子が良くなれば

走らずにはいられない！

超久しぶりにMXコースを快走♪

写真はアッ氏のダチ達は中学生やっているんですけど～、走りは既に大人顔負け！脳ミソのレベルはアッ氏と丁度良いのですが、走りは絶対に真似はしません。出来ません。しようと思ってもいしません。だって違うロングワイドな信号無視するハイエースで高層ホテルに宿泊とかしたくありませんから～！歳なんだから慌てない慌ててない、徐々に徐々にですね。と言い続けさて何年？

カナリコースを持て余しますがそれでも攻めの走りを心掛る。2周も走れば即クタクタ。モトクロスライダーって本当にタフですよね。モトクロスライダーってよくジャンプしている時が休憩と言っていますが凄く納得。だってアッ氏の様な飛べないライダーには休憩時間は無しと言う事でしょ、そりゃ～疲れる訳だわさ～。

さてアッ氏のご自慢のセッティングを、

このお方にも乗って頂きました！

IBライダーツバッチ！

IBと言えどアッ氏の方が倍以上生きている、歳上の特権で乗る前に「感想は正直に言えよ」と脅す。ジックリと高みの見物、走っている姿を凝視する。う～んなんだかイマイチに感じだ。何時ものツバッチのキレや鋭さが無い。とは言ってもとんでもない速さではあるのだが...

感想を求めると、

低中速のトルクの薄さ。

アッ氏的にも少し残っている不満、速いライダーと同じ意見で一安心。

って言うか安心するなよ。(๑˃̵ᴗ˂̵)

それともう1つ、

足が柔スギとの事。

ここでツバッチより逆指名！

「タマゾー俺のマシンに乗ってみろよ」

250EXC-F

エンジンの扱いやすさは以前に別の車両を試乗し知っています。ただ倒した時に重い（倒さなければ良い事）更には値段が非常に重い。と言う理由から選べなかったマシン。ただエンジン以外シャシーに足回りはほぼアッ氏の150と一緒の車両、今更乗ってみてもなぁ？とも思いましたが命令通りに試乗させて頂きます。

エンジン始動しEDコース手前のミニコースで全開加速。最先端のインジェションの加速は非常に素直でコントローラブル。増してはインジェション、頭の良いCPUが常に勝手にセッティングしてくれる。キャブセッティングで悩む必要など一切無し、言い方を変えれば面倒なキャブセッティングの楽しみは味わえない。

マシンの感じをつかんだらEDコースへコースイン

遠慮なく攻めの走りでアタック開始！

素直な吹け上がりのエンジンは安心して全開にでき、簡単にトップスピードに到達。アッ氏のマシンだってキャブをもう一弄りすればこのくらい♪ いやコレ以上！ストレートエンドでコーナーが迫りブレーキの瞬間ここで異変を感じる！進入で全く暴れない車両「何だこの安定感？」アッ氏のマシンとは雲泥の差。さて？エンジンの重さによるものなのか？その安定感はライダーに冷静な判断と仕事をさせる余裕を与えてくれブレーキポイントはどんどん奥え、コーナーを思いっきり攻めさせてくれる。自分のマシンより重いマシンの筈なのに～。そして荒れた路面での勃ちで上りでは衝撃は鈍く軽やしなやか♪ タイヤは路面を確実につかもうとしている。「その瞬間アッ氏はツバッチになった気分」＼＼\\٩( 'ω' )و //／／きっとタイム計ったら間違いなく自分のマシンより...

ズバリツバッチが言いたかったのはこう言う事、

「足回りもセッティングしろよ～！」

ここからは歳に物を言わせ立場逆転、伊達に倍以上生きてないよ！

ツバッチに足のセッティングデータを聞き出す。「マサカ？」とは思うが自分のマシンへコピペし走ると、その「マサカ！」は「マサカ！de」まるでツバッチのマシンの様に突っ込めるではないか！ふふふ～♪

って言うかさぁ～

ツバッチにアッ氏のマシンを乗ってもらった時、何時もの様な鋭さを感じられなかったのも、そう言う事なのか～...。(-_-)zzz 納得。

ツバッチ有難う。*\(^o^)/*

まあ、

変えれば変わる！

それと

他人の話は本当によく聞けと言う事なのですカネコ。

あ～～ちかれたちかれた。

終。

ナリタ！ 3月25日晴れ～♪ ٩( ᐛ )و

Wed, 28 Mar 2018 07:23:28 +0900

3月25日天気晴れ気温20度海抜40mとか、

もぅそんな事どうても良いし～！

もぅ本当に疲れました。

ハイ！残念なオッサンは本日もキャブ弄りからです。先週も納得いかないまま終わる。本日の気温は先週より5度も上昇、巷ではサクラ満開宣言な陽気は20度。なんだか謎の上に謎を仕掛けられてもぅ珍糞肝墳ダス。でもやらないとまともに走らないので...、まぁ本日も地味にキャブを... 。もぅ疲れましたよ～本日ばかりは本当に疲れました。(*_*)

結果から申しますと、

ツイに出ました！

なので燃料5リッターほど一気に乗り込んでしまい、本当に本当に疲れましたYO！ EDコースにクラブハウス向かいのミニMXコースと久々のガチ連！特にギョ兄さんにすすめられてやったMX IBライダーのウォームアップ的なミニMXコースの丸秘ラインなフルスタンディングバージョンで身体は瞬殺！全身消耗完全燃焼しましたねん。

セッティングとかで悩むストレス的な疲れより、

ライディングでの「全身完全燃焼」って

本当によいものですね♪

何故か記念写真てきなヤツ。

さてキャブレーション

目指していたのは

低速シットリ滑らか

「しなやかに」「かろやかに」「まろやさに」「スムーズに」

繋がる低中速から～の

「さわやかに」回る高回転！

採点は78点。まぁ、満点ではないものの普通に走れるセッティング。若干ではありますが薄さを感じる。コースがドライであればオッケーですが、マッドやウェットな場面では扱い辛い予感、もぅひと弄りすればもっと良い方向に向かっている予感です♪

え、何をしたのかってですか？

ズバリ今回は

キャブレターを変えちゃいました！

先ずは「人の話は良く聞け！」

を肝に命じます。(*☻-☻*)

空気を吸いながら混合気を作るだけ単純そうなキャブレターではありますけど、どうやらMIKUNIはドンピシャなコアスポットがあるらしい。その領域はとても狭いらしく1日の中での気温の変化ですら敏感であるとか。アッ氏なりですが身をもって体感してしまえば気になるのは矢張り安定したKEIHINです。「総入れ歯！」と思い出し土埃を被ったKEIHINをクリーニングして豆乳。お見事イキナリ「グ～～！」な78点をマーク。（グ～～然で無い事を祈ります）

今回の実験実は！

MIKUNIからKEIHINにすると同時に標準38パイから36パイに変更。（たまたま36パイだった）それが見事に『着弾！』乗りやすくなるは燃費は向上するはの良い事だらけ♪ スロットルレスポンスが安定し気持ち良し。感覚値ではありますが、燃費的には1.5～2倍に向上！『hour ÷ リッター』inナリタ。正直38パイはタンクに穴あいてないか？と思わす程の燃費の悪さでしたからね。

以前のアッ氏であれば♪

今回くらいのセッティングで満点を宣言しひたすら快楽のライディング（迷走）に専念するトコロではありますけど、どうやら今回の経験で少し舌が肥えたらし～。もっとベストがあるとか欲を出汁て今回の採点は78点ナリ。

（まぁ～結局その日は走り倒したんdeathけどね～）

今後ももぅ少し煮詰めていきたいかと。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

さて今回ドナーとなったのはドナドナしそびれている

08モデルな125SX改な150SX壊

購入同当時ビンビンであった125SX改ではありますが、

水漏れにオイル漏れなど今アンチエイジングに必死！

終いにはキャブレターをぶんどられてさぁ

授業料って本当に高いものダスね。

さて～～てこのSXは

結構貢がないと走れないぞ！(°_°)

続、

今回のセッティングデータ

晴れ海抜40m 気温20度

メイン168 アイドル42 ニードル NOZI 2段目

3月19日イバンカ貫通したよ♪

Fri, 23 Mar 2018 11:25:12 +0900

まさかの人事！来期4月より役員に選任されました。なので月二回日曜日の午前中は会議に拘束される感じです。ハイ町内会のですけどね。クジ引きで当たってしまいました。（ハズレを引いた）まぁ気をとりなおし、って言うか役員報酬とかってさぁ～～(๑˃̵ᴗ˂̵)

午後にはオ成♪

2時にコースイン2コーナー

イバンカ通り？

新ルート貫通かぁ？

毎度の事だが非常に怪しさ満点の看板だ！

（折れたリアフェンダーだずぇセンス良すぎるん♪）

取り敢えず避けて通ろう。

2コーナーを下り谷底3コーナー本線とエスケープの分岐あたりの左が凄く賑わっている♪ 瞬発力を必要とする助走の少ない急斜面的なヤツですね。イバンカフェスのメイン会場だな♪ アップも済ませた頃盛り上がっていると避けては通れない残念な性格なアッ氏、当然アタック！（最近アタック系は積極的でないアッ氏ですけど...）難とか2度目で一応クリアー出来ましたけど。

さてこのイバンカ通りとやら、

おそらく初心者お断りのルートであるかと。

逝くのは勝手ですけれど、

ルートの序盤は雑草も生茂る急斜面の下りに始まる。当然下った分だけ登らなければならない。イバンカの谷間を行ったり来たり♪ 登りも下り斜度はそこそこ。未だ踏み固められて山肌ないイバンカの柔肌のような弾力でグリップも怪しく、時として丸太が転がっていたり。丸太に妻付こうものならたちまちスタック。タイヤの直径くらいは簡単に掘るであろう感じです。まぁ気持ち良く走れるには相当なテクは要。ドライでもなかなかな難、雨天でアタックするのはバイクを捨てに逝く様な毎度のドMレベルは確定！そのドMレベルの★の数は未知の世界♪ （試さなくてもよいかな）

トコロでなんで

イバンカ通りなの？

何時も通り別に理由は無いと思いますけど。

今回はイバンカの魅力に毒されキャブセッティングしないで乗りました。

え、エンジンの調子ですか？

まぁまぁ調子悪いですよ。

そぅそぅあまりにも調子悪い17モデル

18モデルはキャブはそのままで大分薄めののセッティングであるとか、

以前にデータを貰っていたのを思い出し

アッ氏の感覚通で出したセッティングと見比べると、

ほぼほぼその通りになってましたけど...

今ひとつなんですよね～、コレが。

終。

それとそろそろ写真とかも真面目に撮らんとね。

キャブセッティングその後 3月12日ナリタMXP

Sat, 17 Mar 2018 22:35:01 +0900

3月12日天気晴れ気温15度海抜40m

海抜40m？何のこっちゃ～～？？？

まぁ何時ものトコロにきておりますけど。

納車オ目出と～～♪ *\(^o^)/*

セミマッドにもかかわらず新車を初乗りナラシとは流石はIB。もぅすっかりスタルも一流エンデューロライダーの仲間入ですね。もぅ敵いましぇ～ん。まぁ元々スピードが違うけど、(^_^)v

って言うかこのご時世インジェクションだよな。

やっぱし

さて先週リードバルブVFORCE4Rを装着、エンジンのレスポンス特に回転の落ち方は良くなる。なんとなくではあるがセッティングが出そうな予感。ハイ懲りずにキャブレーションに挑みます。

現在のセッティングはマニュアル通りです。フィーリング的には結構濃いめな感じで不満なのは4分の1から2分の1の開度辺りでのモタつき感です。なので先ずは薄めに夏気味のセッティングに変更。するとその辺りのモタつき感が若干解消されました。

何時もであれば、

「じゃ～半クラ駆使して逝ってみよ～」

ガッツリ走り出すトコロなのdeathけど、今のアッ氏には許せない。

まぁ基本楽しければオッケーなのですけどね♪って言うかもぅこれ以上乗りにくいマシ～ンに身体を合わせるテクはもう要らな～～い。

なのでもぅひと弄り！

って言うか既にバイクの楽しみのベクトルはライディングより

セッティングに変わったのか～♪

コレも何かのご縁かと。(o^^o)

今度は夏のセッティングのまま標高が1段階上がったセッティングにしてみましす。更に薄めのセッティングです。するとアッ氏の気にしていた4分の1から2分の1での突きが結構まともになってきたし～！

矢張り「変えれば変わる！」野田菜。

これだけ苦労？していると色々な方からのアドバイスを頂けたりします。m(__)m どうやらこのエンジンはMIKUNIのキャブとの相性は悪いらし～ですけど...、なんとなく答えも見えてきた気もしますすが、今回はもう少し純正キャブ（MIKUNI）に白黒をつけるトコロまで拘ってみたい。（とか言ってキャブを手に入れるにも出費も痛いのが本音）

まぁ～ライディングであれセッティングであれ、

兎に角楽しければ E～んdeath。

コレ借りたらスッキリしそうですけれど...

もう少し頑張ってゆます。

続、