玉梓 tamazusa

JR福塩線 105系 F01編成

ふくえんせん、と読みます

地元のローカル線で、電車に乗る時は

これに乗るんですね。

福山から途中の府中までは電化区間、

府中から塩町までは非電化区間です。

塩町＝えんまち、じゃなく、しおまち。

起点は福山、終点が塩町なので福塩線。

塩町行きは無く府中発のディーゼルカーは

全てが塩町より先の三次行きとなります。

ワンマンの2両編成が中心で、ラッシュ時は

2両編成を2つ付けた4両編成です。

わずかに山陽線の3両編成が乗り入れる

時間もありますね。

あ、府中-三次間のディーゼルカーは基本

1両編成ですね。

4両編成と3両編成には車掌さんがいます

今日は役所関係で用事を済ませ、道中、

久しぶりに福塩線を撮ってみました

このF1編成が唯一残存するオリジナル色で、

他は黄一色になっています。

この105系、30年ほど前の小中学生時代は

扇風機だけでした。

当時、山陽線の冷房付き電車に乗ると

かなりの贅沢感がありました

撮影場所： JR福塩線 備後本庄-横尾 間

撮影機材： PENTAX K-1+DA 20-40mmF2.8-4ED

2016.09.21

500 TYPE EVA（エヴァンゲリオン新幹線）を福山駅で撮る

ゴールデンウィーク真っ只中、福山市に

帰省中でございます

昨日は冷蔵庫内の品々、棚、引き出し、

全て取り出して清掃活動を実施しました

購入以来、初めての徹底清掃であり、

よくもまぁこんなに汚れるものかと

3日（火）の朝方はJR福山駅に立ち寄って

みました

新幹線にはよく乗りますが、本気モードで

写真を撮る機会はほとんど無いですね…

撮影場所： JR福山駅 新幹線ホーム

撮影機材： PENTAX K-3 + DA★ 60-250mmF4ED

（全ての写真は適度にトリミングしています）

N700系（X57編成）

福山駅は緩やかなカーブの途中にあり、

こちら通過のため下り本線を疾走中

続いても下り本線の通過列車です。

N700A系（G5編成）

続いては上り本線を通過する臨時の

さくら580号、新大阪行きです

N700系（S19編成）

3人娘と行ったんですが「来たよ来た来た」

と言っても彼女たちはホームで遊ぶばかり

女の子は新幹線には興味が無いようです

続いて下り待避線に停車中の「さくら547号」

新大阪発、震災の影響で本日は熊本行き。

N700系（S7編成）

ゴールデンウィークなので乗車する

方も多いようですね

「さくら」が発車し、いよいよお目当ての

新幹線が見えてまいりました

昨年の11月に登場し、2017年3月まで

運行予定の｢500 TYPE EVA｣ですね

くねくね…何だか虫のようです

博多⇔新大阪を1日1往復していますが、

毎日ではないので注意が必要ですね。

新幹線：エヴァンゲリオン プロジェクト

こだま730号、博多発 新大阪行き。

500系（V2編成）

南海電鉄 特急ラピート ネオ・ジオンバージョン

７日（土）は久しぶりにゆっくり過ごそうかと思っていたんですが、ちょっと

梅田まで外出しました

 

ＪＲ大阪駅にいたところ関空快速を見てしまい、一瞬このまま関空へ行くか

と思ったものの自粛し、別のスペマを撮る事にしました。

 

電車の撮影ポイントはよく知らないんですが、最近はスマホで簡単に調べる

事が出来て便利ですね

 

大阪駅からそう遠くない所で、あの電車が撮れるところは…

選んだ場所は大阪駅から関空快速や大和路快速だと１３分の場所です

 

撮影場所： 南海電鉄　新今宮駅

撮影機材： PENTAX K-3 + DA★ 60-250mmF4ED [IF]SDM

 

普段の被写体は飛行機。電車は不慣れだからまずは試し撮りですね

この駅から 『なんば』 方向を見るとこんな感じです。

望遠レンズなので圧縮効果があって、えらい急坂に見えますね

いよいよお目当てのスペマが登場です

こちらは南海 空港線開業・ラピート運行開始２０周年記念の特別塗装機ですね

 

機動戦士ガンダムＵＣ×特急ラピート 赤い彗星の再来

特急ラピート ネオ・ジオンバージョン

 

特急ラピートといえば青色ですが、ネオ・ジオンバージョンは真っ赤ですね

特徴的な顔つき、こいつは何処で見かけてもよく目立ちます

 

なお、６月３０日までの運行らしいので、未撮影の方はお早めにどうぞ

美咲町ラッピング列車

『キハ４７』

この言葉で何のことかピンときますでしょうか

 

本日は岡山県内に出張しておりました

岡山駅に到着後、山陽線に乗り換えようと在来線ホームに行くと、何やら遠くにカラフルな列車を発見

 

これ、「美咲町ラッピング列車」と言って、人口１万５千人ほどの岡山県美咲町が観光振興を図るため

ＪＲ西日本と連携してＪＲ津山線を走る列車１両にラッピングした気動車だそうです。

 

美咲町には西日本最大級の養鶏場「美咲ファーム」があり、小・中・高校生が描いた「幸せのエッグデザイン

コンテスト」の応募作品の中から選ばれたものがデザインされているとか

 

飛行機で云うところの特別塗装機ですね

 

何か被写体があるかもしれないと考え、今日はＰＥＮＴＡＸ Ｑ１０ を持ち歩いていたので上手い具合に撮れた

のですが、少々描写が甘いですね　（掲載写真はトリミングしています）

 

このカメラ、小さくても一眼レフ。

撮るためカメラを構えると、ありもしないファインダー付近に目を近づけることを繰り返してしまいます

 

習慣とは実に恐ろしいですね…

 

撮影機材： P​ENT​AX ​Q10 + ​0​2 S​TAN​DAR​D Z​OOM​

撮影場所： JR岡山駅

 

キハ４７ ８５　ＪＲ津山線 快速「ことぶき」　2012.11.20

500系こだま

出張から帰りましたが、腰が痛いです

月曜日に愛知県内で仕事があるため、日曜日の夜、会社の最寄り駅に車を止め、
ＪＲ山陽線で新倉敷駅へ向かいました

新倉敷駅からは５００系の「こだま７５８号」に乗り、岡山駅で「のぞみ」に乗り換えて
名古屋まで行きました　　（新倉敷駅にて）


その昔は３００キロで突っ走っていた５００系も今ではのんびり「こだま」運用についていますが、
まさかこんな晩年を迎えることになろうとは思ってもみなかったですね

こだま５００系の座席ですが、普通の３＋２列シートもあれば、この車両のように２＋２列の
豪華バージョンがあるんですね



岡山駅に到着後、先頭車両を写真に収めようと移動していて発見したものは･･･

なんと、車内に新幹線の運転台があるではないか

この８号車には乗客が誰一人としていなくて運転席に座ってみようかと思いましたが、
ふと外を見るとホームを歩く人の姿があって躊躇してしまいました

子供向けサービスの一環なのでしょうが、特に男の子は大喜びでしょうね
で、最後に先頭車両を撮ってみました

新幹線車両の中では、やっぱり５００系が一番格好いいと思います　（岡山駅にて）