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やっと、ライブドアブログへの移行がほぼできました。今さらがっつりとタグを読む羽目になるとは思いませんでしたが…手作業でやると、思ったよりも大変でした。いったん作成して、後から修正をしたりしていたので。こういうのは、もうしたくありません。
移転を機に、過去の2000系を最後まで記事にしたほか、一部記事を書き直したり、初期の長い記事を分割したりしています。 ただ、アドレスは、カッコよくなりました。
これでTSEも永遠です。今後はこちらで宇和海を見ていきたいと思います。1年足らずの短い間でしたが、ありがとうございました。 |
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伊予大洲駅北側の堀の内踏切での下り宇和海7号（1057D）です。新しくできた2156・2116という末尾6の2連で941着です。この前の上り宇和海8号が本命でしたが発車ｈ直後の低速なのに頭を切ってしまいました。
後追いです。右端見えるのが、伊予大洲駅です。
2019年3月3日 宇和島駅
EOS5D4 EF24-105mm F4LⅡIS
雨模様でふらっと来て頭を切ってしまい、がっくりです。伊予大洲駅はこんな風に肱川の堤防下から中が丸見えです。スピードは出ないので迫力はありませんが、またゆっくりと来てみます。
ライブドアブログへの移行ですが、どうも記事のエディタがいまいちで、センタリングや文字サイズの指定など、タグ打ちと画面がうまくいっていません。ここと違ってタグ編集画面があるのですが、これがないと思うようになりません。改めて「HTMLタグリファレンス」を引っ張り出し、divタグやspanタグとpタグとの違いについて調べる羽目になりました。それはそれで面白いですが、いままでどのブログでもタグなんて意識したことなどなく、ブログを書くのにタグを打ち替えるなんてめんどくさいにもほどがあります。これでは、タグが読めないとお手上げでしょう。
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今日は、スピードメーターを見ながら行きました。重信川橋梁を下り始めると既に100キロを優に超え、そのまま北伊予駅に突っ込みます。大きく西にターンすると、即座に再加速して、新車両基地横の直線であっけなく120キロに到達します。伊予市を出てからも、上りながら加速して、最高速で犬寄隧道に突っ込んでいきます。いつも外から見ていた場所を中から見るのは、まるで、光速ロケットにでも乗っているようです。
2019年3月2日 宇和島駅
EOS5D4 EF24-105mm F4LⅡIS
帰りは、いつものように内子以降の山を上り下りして帰る様が爽快です。今度は、帰りも3号車13Dの指定席に乗ってみよう。入れ替わりの1730発のアンパンマン、宇和海23号は、もう発車しました。
2003号のアップです。特に変わった所があるわけではありませんが。
2019年3月2日 松山駅
EOS5D4 EF24-105mm F4LⅡIS
切妻型先頭車だと、左側は、運転席背後は遮光されてしまいますが、この非貫通型は、今のところ遮光したのを見たことがありません。もしかすると、フロント・スクリーンが傾斜しているので、車内の光を反射することがないのかもしれません。もしそうなら、それはとても大きなメリットですね。
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2003号の車内です。無論、2005号とデザインは同じですが、アイヴォリーだった壁やパーティションが木目調になり、雰囲気がシックになっています。シートのファブリックも青い柄が入っています。
どちらかといえば、こっちの方が多少デラックスな感じはします。2005号は、ただ広いだけという感じもしました。
相変わらず最前列は明るく見通しがいいですが、別の車両のようです。どうしてこんなに違う仕様にしたのでしょう。
2005号にはありませんでしたが、両側の網棚の一番前に、毛布が置いてあります。頼んだらかしてくれるのでしょうか。数人分しかなさそうですが。
2019年3月2日 松山駅
EOS5D4 EF24-105mm F4LⅡIS
今日は、毎週あるJRのツアーやその他の乗客でかなりの乗車率でした。無論、ここは、いつもどおり2、3名でしたが。本当はJR四国もグリーン車などではなくて、普通車自由席で運用したいところでしょうから、余剰車ができれば、土讃線にもっていきたいのではないでしょうか。
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今日の下り宇和海17号（1067D）は、先頭が何と2003号です。先週のN入り3連の下り先頭車を付け替えた組成です。2003号は、ブログ開始後初めてでしょう。
2005号と同じ形ですが、記録しておきます。
サイド・ビュー。グリーン・カーマーク横の最前列が私の座る席です。
中間車の2523号。赤と青が滴り落ちそうです。
最後尾は、2105号。この最後尾5列が、指定席です。
2019年3月2日 松山駅
EOS5D4 EF24-105mm F4LⅡIS
ほとんど縁のない2003号がやってくるとは、何かあったのでしょうか。2005号が廃車！なんてニュースが入ってきませんように。それはともかく、2度目のグリーン車1号車1A席です。
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