県道園田西武庫線問題 にどう取り組む

２０１５．１．２３．　金　曇のち晴

 

　　　　　　　　　　　　　県道園田西武庫線にどう取り組むのか

 

　地域の人たちから、「県道園田西武庫線にどう取り組むのか？」との質問が出されており、事前に東園田町側の用地買収の住民を地域の人と訪問して、意向を聞く活動をしていました。　（１／２３）

 

　そして、今日午後２時から、宮田県議を招いて、現在の県の取り組み状況を報告してもらいました。

　その後、園和北地域から買収対象の住民訪問、園和地域と田村から市の取り組み姿勢、などについて　報告しました。

 

　最後に、地元では賛否両論がある中で、真正面から「反対」を唱えれば、社協会長ら、賛成は住民のの支持がえられないこと、県議選との関係を考慮する必要があること。

　しかし、三菱電機工場の中の工事費１７４億円のうち、約１００億円が三菱への補償金になること、しかも防衛省認定工場のために、補償費の内訳を議会に公開する必要がない、と言って、稲村市長は過去に答弁を拒否しました。

　財政が厳しい中で、こんな道路工事に市が４０億円もの予算をつぎ込んでいいのかどうか。

　また、藻川に橋を架ける工事のための橋脚土台の工事を藻川の右岸側ではじめています。来年の冬場は東園田側の橋脚土台の工事が始められます。

　　堤防外にあと一台ずつできれば、その上に水平に橋を架け渡す。そこまでは、

　権利者は国、県なのですっといけるでしょう。

　　問題は、橋から東園田側に坂道をつくる点です。

　　　坂道の両側の側道は、一定の距離を確保する必要があり、そのために以前から住んでいる住民には、拡幅のため、約１ｍ〜２ｍの用地買収に応じてもらいたいという話が、県西宮土木事務所から、用地買収させてくださいと訪問が始まっていることです。

　　私たちの訪問では、反対と表明している住民が２人以上いました。

 

住民の方々の現時点での要求は「市民説明会を開いてほしい」ということでした。

　宮田県議と共にその実現に尽力します。

 

　

[一尼崎市民]

園田西武庫線の建設は超大賛成です。産業道路から東進できない、内環状線を西進できないのは根本的に不自然ですし、山幹まで南転しなければならないのも不便です。南転を避ける車で周辺の生活道路に車が入り込むのも危険ですし、なにより山幹と176が接続したときに山幹が混雑することも避けなければなりません。
それにそもそも、政治家が反対反対と反対活動すること自体が馬鹿げています。物事を前に進めるのが政治の仕事でしょう。馬鹿馬鹿しい。