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舞鶴撮影記が続いていましたので…。
大阪駅で発車を待つ雷鳥号です。アコモ改良された上沼垂編成が使われています。
上沼垂編成の雷鳥は、多くの方が素晴らしい写真をたくさん撮られてるので、私は駅撮りのド素人写真で参戦です（笑）。
時刻は7：47です。今でいうサンダーバード83号くらいのスジでしょうか。
北陸本線が一番華やいだ時期かもしれませんね。
ホームページでは四季折々の風景と共に撮影した鉄道風景写真を公開しています。
まだまだ未熟ですが興味がおありの方は「train photograph collection」までお越しください。 |
過去帳入り車両
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和田岬線でまだ旧型客車が主力で走っていた頃の一枚です。
「まもなく旧客引退」との話を聞き、あわてて撮影に行った次第で、今とスタンスが全く変わっていないのに汗が出ます。。。
ホームから降りて思いっきり線路内で撮ってますが、何も言われず堂々と撮影しているのにも汗が出ます。
この次に走った「キハ30系」ですが、休鉄期間に入ったのもあり「さよならトンボ」の時に撮ったきりになりました。
今考えると残念ですが後の祭りですね…。
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まだまだ未熟ですはありますが、興味がおありの方は「train photograph collection」までお越しください。
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ずっと大阪駅での撮影写真が続いていたので、今回は久しぶりに走行写真をupします。。。
関西本線の河内堅上近辺で撮影したDD51牽引の旧型客車です。
塚本駅でこの列車を撮影後、先回りして追いかけてきました。
どの様なルートで走っていたのか忘れましたが、余裕で追っかけができたような気がします。
本命の場所でしたが完全にピンボケで、写真としては失敗写真と言わざるを得ません…。
次の機会に塚本での写真をupしたいと思います。
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相変わらず大阪駅での写真ですみません。和歌山電車区に所属していた「お座敷客車」です。
のちに「いきいきサロンきのくに」に改造されましたが、この「フツー」っぽい姿は好きでした。
JそういえばR東海の「ナコ座」もオリジナル塗装でしたね。。。
「いきいきサロンきのくに」に改造されてからと合わせ、引退までに数回撮ったのみとなりました。
「あすか」や「サロンカーなにわ」と比べると、圧倒的に少ない数字です。。。
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大阪駅停車中の「まつかぜ」です。リバイバルではなく本物の「まつかぜ」です（笑）。
後ろに環状線ホームがあるので、おそらく（当時の）1番線に止まっているものだと思います。
子供のj頃に山陰へ行くのに何回も乗りましたし、特に特に思い入れのある特急です。
いまの「スーパーまつかぜ」は全く。。。
休鉄中にリバイバルが走ったと知り、ほんと残念な気持ちでいっぱいでした…。
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