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前回の続きです。 コイルを換えても症状は消えなかったので点火系の部品を見直しつつ様子を見ていきます。 先日デスビを触っても変化が無かったのでプラグコードを交換してみます。 下の画像は何年か前に交換した社外品です。 これを今うちにある３９年のカスタムに付いている純正と入れ替えてみます。 ３９年はエンジン好調で気になる不具合は無いので、 こちらの部品は問題ないであろうという判断です。 下の画像が交換後です。 走ってみると症状は変わらず出ますね〜。 全く変化無しなので元に戻しました。 でもこの辺りでなんとなく見えてきたものがあります。 乗りかかった船なので交換後８０００ｋｍくらい使ったプラグも交換します。 電極はちょうど良く焼けていますが周りは煤がついています。 後ろから突かれなければローで10km/hセカンドで20km/hという感じでシフトアップしているので、 まあこんな感じかなというところです。 プラグ交換後は少し変化がありましたが症状は消えずです。 点火が元気になる要素があると症状に変化がある。 となるとだいたい原因が見えてきました。 ですが前回書いたコイルの＋からデスビまでの線がボロボロなので作り直します。 妙な所にビニールテープが巻いてあったので剥がしてみると、 ハンダ付けしてあるとはいえこんなことになっています。 よろしくはないですよね。 なので配線自体を新造します。 端子は圧着だけでなくハンダを流しておきました。 カバーと熱収縮チューブで処理しておきました。 長すぎるカバーはこの後カットしました。 新しい配線を付けた姿がこちら。 この後も一応試運転しましたが特に変化無しです。 最後の画像は今回部品を借りた３９年のセドリックカスタムです。 細かく見ていくと１年の違いでかなり変更があるのが良くわかり面白いです。 もうここまでくると原因はほぼ燃料系統だろうなというところまできました。 温まるというか冷間始動から暖気後１時間くらいは症状が出ないというところで、 電気系ではと疑っていましたが、 そこを除けば症状は燃料系統なんですよね。 長くなったので続きは次回です。
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先が見えてきたようで何よりです。
おお！デスビのポイント端子から
イグニッションコイルには プラスに繋ぐんですね。
ヤッパリ プラスアース一瞬解らなくなります。
例えばタコメーターを繋ぐときも
イグニッションコイルのプラスに
スイッチング信号を取り出すの・・・
今のタコメーターでは駄目か
マイナスアース仕様ですから。
2018/6/23(土) 午前 11:44
電気系では無くて燃料系。 自分のは、エンジンが温まると燃料ポンプのグラスボールがすっからかんになるのでガス欠の症状が出ないか心配になります。
39年カスタム。貴重なメタリックカラーでびっくりしました。すぐに公道復帰出来そうな綺麗な個体ですね〜。
2018/6/23(土) 午後 4:56 [ 小公子 ]
ふむふむ、とても勉強になります。やっぱり一つ一つトラブルシューティングが必要なんですね。しかし後ろの跳ね上がったバスが気になります。
2018/6/23(土) 午後 6:30
あ、こっそり映ってる。
前が上がってるので、まるで前脚を伸ばして、覗きこむように(笑)。
親バカならぬ、持ち主バカですいません。
2018/6/24(日) 午後 2:01 [ ric**e4829 ]
ファストン端子(とウチでは言ってますが)の圧着は本来専用工具がいる
(市販の電工ペンチでも出来るのかしら？)とはいえなんちゅう接続を(笑)
それとも交換用の端子が無かったのか・・・
うーんさすがプロ♪
私ゃ昔からトラブルシューティングがイマイチ的外れで( ；∀；)
2018/6/24(日) 午後 4:59
まいどです
さてさて スロー系？
キャブ？
燃料ポンプ？
デスビかな？と思っていました
さてさて正解が近ずいてきましたか？
2018/6/25(月) 午前 0:23 [ kou１８５１JP ]
武左ゑ門さんコメントありがとうございます。
そうなんですよ。
この車だけ作業するわけではないので頭が混乱します。
なので電気系統は何度も途中で頭を整理しないと訳がわからなくなります。
2018/6/27(水) 午後 8:44
小公子さんコメントありがとうございます。
グラスボールが空になるのって温まった時だけでしょうか？
置いておくだけでも空になるならそこのガスケットの気密が保たれていない可能性もあるかもしれません。
ガラスボール内の方が大気より圧が低くなるので、
漏れることが無くてもエアを吸ってしまいます。
３９年は４月まで車検があった車なので普通に走ります。
通常の車検整備で公道復帰できそうな感じです。
2018/6/27(水) 午後 8:52
みかん号さんコメントありがとうございます。
ひとつひとつの積み重ねですね〜。
ああ、バスはＲＩＣＫＥＥさんのレイトです。
2018/6/27(水) 午後 8:54
ＲＩＣＫＥＥさんコメントありがとうございます。
愛車が後ろに見切れてしまいました。
すいませんです。
バス、ゆったりしていてイイですよね〜。
2018/6/27(水) 午後 8:56
ぐるんさんコメントありがとうございます。
ファストン端子は正式名ですよね。
私達の間では平ギボシのほうが通じます。
見るところがさすが違いますね〜。
ハンダ流してますからご勘弁を（笑）
2018/6/27(水) 午後 9:00
kou１８５１JPさんコメントありがとうございます。
ネタバレになってしまうのでお返事しにくいです（笑）
続きをしばしお待ちくださいませ。
2018/6/27(水) 午後 9:01
ネジネジ配線、私もカスタムで見たことあります。
あれには呆れますよね。
秘蔵車両が出ましたね。
黒以外の車両は色目が気になっちゃいます。
2018/6/29(金) 午後 10:37
31ワゴンさんコメントありがとうございます。
ここは１本の独立した配線ですから、
こんなことしないで引き直すべきですよね。
秘蔵車両？は毎日仕事場内で動いています。
内装色もベージュなので雰囲気が違ってそこも楽しめます。
2018/7/1(日) 午後 8:43