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元旦は実家に行って朝から飲んでしまったので、 車に関することは何も出来ませんでした。 しかし丸１日車から離れるとかなり辛い禁断症状が（笑） というわけで２日は箱根駅伝の往路を見届けてから少し車いじりをしました。 何をしたかといえば年末に入手したこのシートベルトを、 「横浜５｝に取り付けようというわけです。 うちのビートルは当初、 後付けかディーラーオプションか不明ですが、 赤いタカタ製の２点式シートベルトが運転席にのみ付いていました。 しかしこれは長年フロアマットの下に放置されていたようで、 汚れと湿気からであろう劣化と金具の錆で酷いことになっていました。 クリーニングしても到底使えるコンディションではなく、 元々付いてない物なので外してしまいました。 当時こういった物に対しての意識が薄く、 このベルトを処分してしまった事が悔やまれます。 後にこういったものの大切さに気付き、 同じ物を入手しようと思ったのですが、 なんとその赤いタカタ製シートベルトはＳＰ３１１と同じ物だそうで、 たまに中古がネットオークションなどにも出ますが、 かなり高騰してしまい入手できずにいました。 ですが平四さんで売っているシートベルトでは付ける趣旨が違ってしまいます。 やはりタカタではなくても国産の当時物で赤いものがあれば付けたいなと思っていました。 ６０年代の中頃で国産のシートベルトといえば、 タカタかオートフレンドか東海理化ががすぐに思い浮かびます。 というかそれくらいしか製造メーカーも無かったんだと思います。 年末にネットオークションを覗いていたら東海理化の２点式シートベルトがでているではありませんか。 なんと新品です。 黒と違って退色や汚れが目立つので新品は魅力的です。 運良く安価で落札できたので早速取り付けです。 ちなみに東海理化はトヨタ系だったと思います。 少なくとも８０年代９０年代のトヨタの純正シートベルトには、 この丸印の中にＴＲの文字のロゴマークはお馴染みでした。 箱を開封するとこんな感じです。 アイボルトで取り付けるタイプなのでベルトの脱着も容易でベルトの角度の自由度も大きく使い勝手が良さそうです。 画像には写ってませんが、 ベルトが無い車に付けるのが前提の時代なので、 アイボルト用のナットだけでなくフロア下側に当てる当て板も入っていました。 タグを見ると検査印が「37.12.28」となっています。 多分昭和３７年の物なんだと思います。 見た目は丸っきりの新品で経年劣化も感じません。 ５６年経っているとは思えません。 以前付いていたベルトのアンカーボルトを外してアイボルトに交換します。 最近レース関係の仕事をしていないのでＩボルトの取り付けも久しぶりです。 取り付けたアイボルトにベルトをカチャンとはめ込めば出来上がりです。 こんな感じで取り付け終了です。 取り付けが終わったら走ってみたいのが人情です。 早速スタンドまで試運転です。 上の画像は峠の上の霊園で撮った１枚です。 スタンドでガソリンを満タンにし、 ざっと車を拭き上げてから帰宅しました。 去年後半はなかなかブログの更新が出来ませんでしたが、
今年もよろしくお願いいたします。 |
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明けましておめでとうございます。 タテ目には日産マークの二点式シートベルトが有りましたが、後付けだったので早々に取ってしまいましたが、安全の為は必要かなっても思います。 現代ではシートベルト無しで高速はスリルありますね。
2019/1/3(木) 午後 2:50 [ 小公子 ]
ヨタハチは前期がタカタ、後期は東海理化でしたが、東海理化製でも中々古い物でしょうか初見です。
織り込みが粗いタイプはそれだけでもクラシカルで、現行車には見られないので目立ちますね。
2019/1/3(木) 午後 3:58 [ ひっぱり屋 ]
クルマ好きなのか職業病なのか(笑)
おおっアイボルトかまして引っ掛ける構造なんですね( ´∀｀)
ウチのどりちゃん(笑)も年式的に後付２点式ですが、フロアに直で
ボルト止めされてますわ(；´∀｀)
2019/1/3(木) 午後 8:08
明けましておめでとうございます。
シートベルトの事を安全ベルトと言ってましたね。
ウチのセドリックやヒルマンには付いていませんが
親父のルーチェにはオプションの3点式(2点を上からカシャとはめるタイプです）が付いてます(^^ゞ
2019/1/3(木) 午後 10:08
明けましておめでとうございます
そういえば 私のスペシャルを
説明する時
シートベルト無し
ハザード後付け
リヤウインカー赤
安全部品無し
極め付けは 私がエンジンバラシて 組んだ と 説明しています笑
2019/1/3(木) 午後 11:24 [ kou１８５１JP ]
明けましておめでとうございます。(^-^)
本年もどうぞ宜しくお願いします。
シートベルト素晴らしいコンディションですね♪
2019/1/4(金) 午前 1:14
小公子さんあけましておめでとうございます。
日産マークの二点式シートベルトというのは純正アクセサリーとかでしょうか？
大変興味有りです。
こう言うのも不謹慎ですが安全面というより、
当時の日本製アクセサリーをやりすぎない程度に付けたいというのがホンネです。
Ｉボルトなので面倒なら簡単に外せるという不謹慎な考えもあります（笑）
2019/1/4(金) 午後 5:58
ひっぱり屋さんあけましておめでとうございます。
ヨタハチは最初はタカタだったんですか！
トヨタ車は東海理化のイメージが強いのでびっくりです。
詳しくは分からないのですが、
どうも東海理化という会社は昭和３５年に設立されているようですが、
業務は３７年に開始されたようなので極初期の物ではないかと思います。
仰るとおり織りが粗いのが昔風ですね〜。
そこも気に入っています。
2019/1/4(金) 午後 6:03
ぐるんさんコメントありがとうございます。
多分ですがボルト留めの方が一般的だと思います。
アイボルトはレーシングハーネスでは一般的ですが、
ストリートユースのベルトでは少数派だと思います。
多分初期の国産品で色々試す課程だったのではないかと思います。
ちなみに４点５点式は私はアイボルト派です。
簡単に外せるので整備性が良いです
2019/1/4(金) 午後 6:08
昭和 太郎さん明けましておめでとうございます。
「安全ベルト」懐かしい言葉ですね〜。
それを聞いて「安全まくら」を思い出しました（笑）
お父様のルーチェは何年式ですか？
そのタイプということはかなり古いですよね？
2019/1/4(金) 午後 6:11
kou１８５１JPさん明けましておめでとうございます。
今回シートベルトの取り付けですが、
昭和的なアクセサリーを付けたいという趣旨で、
不謹慎ながら安全対策という意識が全くありません。
取り付けた以上運転時には締めることになりますが（笑）
2019/1/4(金) 午後 6:14
ハービーさん明けましておめでとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。
そうなんです。
五十数年の経年を全く感じさせないコンディションで残っていたことに感謝です。
赤は日に当っていただけで退色しますからね〜。
2019/1/4(金) 午後 6:17
今年も宜しくお願いしますー
37年製とは思えないコンディションですねぇ。
シートベルトの無いセドリックはスッキリしてて良いと思いますが、安全を考えるとやはり必要な装置ですよね。
2019/1/5(土) 午後 0:25
31ワゴンさん今年もよろしくお願いいたします。
ベルト本体は全く古さを感じさせないコンディションです。
バックルもきれいで昔のメッキは強いな〜と思いました。
とはいえアイボルトは若干の錆がありました。
安全性が上がるのは良いことだと思いますが、
本人的には昭和的アクセサリーを付けたいという意識のみでした（笑）
2019/1/8(火) 午後 8:39