2017年06月11日の記事一覧 - 詳細表示

さてさて塗装の仕上げです。

この時点で水曜日です。
ラジオによると明日には入梅と報じています。
なのでなんとしても今日中に仕上げのクリアーまで入れたいところです。

というわけで、
かっぱらけさんが色まで入れてきたサイドカバーにクリアーを入れました。
こんな感じです。

続いてタンクですがかっぱらけさんはこんなデカールを用意していました。
大慌てで進めているので画像はクリアーを入れた後です。

これ、知らない人が多いと思うのですが、
1960年から1969年の間にスズキのワークスレーサーに貼られていたタンクマークのレプリカです。
あくまでもスズキのバイクで～風ではないとかっぱらけさんが言っていたので、
タンクマークはスズキなんだろうなと思ってはいましたが、
これが来るとは思ってもいませんでした。
確かにプロターのプラモデルで見たことはあるので知ってはいましたが、
このタイミングでこれを思い出して選ぶのが、
長いバイクライフを誇るかっぱらけさんだと思いました。
こんなものレプリカがあること自体驚きですが、
どういうルートか知りませんがとにかく手配して、
「これ貼って」
という言葉とともに手元に来ました。

下の画像は仕上げのクリアーを入れ終わったところです。
肌も決まったし縮れや皺が出なかったので一安心です。

塗ったのは外でですが何故に軽自動車の荷室にあるかといえば、
下の画像の通り、
リアゲートを閉めてヒーター全開でＡＣボタンをＯＮです。
塗装中の段階で準備してありタンクを入れる時点で室内はかなりの高温になっています。
この時期ならこれで強制乾燥＆低温焼付けブースになります。
ラッカーと違い二液のウレタンは匂いがそれほどでもありません。
なのでこういった方法をとっても車内に匂いが残ってどうしようもないという事はありません。