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今月３日発売の、 「アシェット国産名車コレクション Ｎｏ２９ １９６１年 セドリック１９００カスタム」 です。 待ちに待った初代セドリックの1/24のスケールモデルです。 初代セドリックは本当にスケールモデルに恵まれず、 今までは1/43のミニカーとブリキくらいしかありませんでした。 プラモデルではまともなキットは皆無で、 ヤマダの1/24とマルサンの1/32スロットカーくらいしか、 ちゃんとセドリックに見えるものはありませんでした。 しかしどちらも今となっては超プレミアム価格です。 出れば数万円〜１０万円くらいの価格で取引されていたりします。 そんなわけで発売を知った瞬間に一気に血圧が上がるのが分かるくらい興奮しました。 今回は発売を知った直後に書店で予約しておいて購入しました。 後で考えればアマゾンとかで送料無料で予約できたんですけどね〜。 パッケージはこんな感じです。 定期購読だと外のパッケージは無いそうですね。 段ボール箱に入って届くそうです。 というわけで開封してみました。 ブリスターパックがあると見にくいのでブリスターも開けます。 そして塗装を侵す輪ゴムを外しました。 すでにルーフには輪ゴムの跡が少し付いています。 ティシュでそっと拭いたのですが跡になってしまっているところがありました。 さてさて当のミニカーはといえば全体のフォルムはこんな感じです。 なんかタイヤが大きすぎる気がします。 バランスが悪いせいか全体に平板な印象なのは気のせいでしょうか？ あと車体色なんですが、 何故にこの色なんでしょう？ 自分のイメージの中にこの色は当てはまりません。 そもそも純正色の青ってこんな色でしたっけ？ このシリーズ、 車種によって出来の差が大きいと噂されていますが、 今回のセドリックはハズレかなぁ？ 観音クラウンの出来が良かっただけに残念な印象です。 まあこの手の企画に参加したことがあるので事情は分からなくは無いのですが、 出来の良し悪しは運というか偶然というか、 そんなレベルの話でしょう。 細部はこんな感じです。 内装が黒っ！！で驚きましたが、 よく見るとディティールはしっかりしているようで、 初期のメータークラスターの形状も再現しています。 フラッシュを焚かないと真っ暗に真っ黒で見えないのですが、 シフトレバーやサイドブレーキレバーもちゃんと再現されていました。 画像を撮っていませんが、 リアデフロスターの吹き出し口もちゃんとモールドされているので、 分解して内装をちゃんと塗ってあげるとぐんと良くなるかもしれません。 あとはタイヤもホイールも少し小さくしたいです。 内装のペイントくらいやってみようかな？ そんなわけで初代セドリックのオーナーさんがたくさん買い占めたであろう、 「アシェット国産名車コレクション Ｎｏ２９ １９６１年 セドリック１９００カスタム」 でした。 今回のシリーズには無いけど次はどこかで横目も出ないかなぁ（期待）
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2017年10月13日
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